Mississippi River

지형

의 원인 미시시피 강의 가장자리에이크 오클라호마 시티,오클라호마

미시시피 강 북쪽의 St.Louis,Missouri

합류의 미시시피와 오하이오에서 카이로,일리노이

미시시피 강 2,348 마일 길이,두 번째로 긴 강의 후 미국 미주리 강입니다. 그 원천은 미네소타 주 이타 스카 주립 공원의 해발 1,475 피트(450 미터)의 이타 스카 호수에서 시작됩니다. 강 폭포 725 피트(220 미터)바로 아래 세인트 안토니 폭포 미니애폴리스;강 코스를 따라 유일한 폭포. 미시시피는 지류에 합류하기 전에 여러 빙하 호수,소나무 숲,초목 및 캣 테일 습지를 통과합니다. 이타스카 호수에서 시작부터 멕시코만에서 끝날 때까지 보존 시간은 약 90 일입니다.미네소타 강과 일리노이 강은 미시시피에 합류 한 최초의 강 중 하나입니다. 미주리 강은 미주리 주 세인트 루이스 근처의 미시시피에 합류합니다. 때때로”큰 진흙 투성이”라고 불리는이 지역은 미시시피에서 두 번째로 큰 지류입니다. 미시시피는 또한 오하이오 강…에서 일리노이 주 카이로 그리고 아칸소 강 근처 아칸소 포스트,아칸소. 그만큼 아차 팔라 야 강 에 루이지애나 미시시피의 주요 분배 자입니다.삼각 배수 면적은 미국의 약 40%를 차지하며 31 개 주 전체 또는 일부를 포함합니다. 그것은 북쪽의 레드 리버를 통해 허드슨 베이에 의해 배수 영역을 제외하고 록키 산맥과 애팔 래 치아 산맥 사이의 지역의 대부분을 배수,오대호와 리오 그란데.미시시피는 위스콘신,아이오와,일리노이,미주리,켄터키,아칸소,테네시 및 미시시피의 8 개 주 경계를 형성합니다. 미네소타와 루이지애나:그것은 두 개의 다른 통해 실행됩니다. 강은 루이지애나 주 뉴 올리언스에서 하류 약 100 마일(160 킬로미터)의 멕시코만으로 비워집니다.세인트. 미네소타의 주요 하위 지류로는 테네시 강(오하이오 강의 지류)과 플랫 강(미주리 강의 지류)이 있습니다.

야생 동물

The Great River Road 위스콘신과 함께 레이크 피 핀,넓은 절의 미시시피 리버,미네소타에서 멀리 측

에서는 1960 년대와 1970 년대 초 후반에,몇 가지가 있었 규정 제어를 무엇으로 갔습니다. 비료에 사용되는 화학 물질은 위험한 오염 물질이었습니다. 그 기간 동안 미국 대머리 독수리는 거의 멸종되었으며 미시시피 강 야생 동물 피난처에는 단 하나의 둥지가있었습니다. 관리 및 규정을 사용하여 오늘날 피난처에 약 130 개의 둥지가 있습니다. 또한 약 300 조류 종 및 119 물고기 종 미시시피 강 어퍼 따라 살고 있다. 강은 헤론,백로 및 큰 무리의 캔버스 백 오리를 위해 집을 제공합니다. 강둑을 따라 아름다운 툰드라 백조와 흰색 펠리컨을 볼 수도 있습니다. 약 3.매년 5 백만 명이 미시시피 강 야생 동물 피난처를 방문합니다. 미시시피,지류 및 수로는 미국의 모든 오리,거위,백조 및 독수리의 40%가 방문합니다.그레이트 리버 로드는 방문객들이 도로를 여행하고 일리노이 주,아이오와 주,미네소타 주,미시시피 주,미주리 주 및 위스콘신을 통해 2,069 마일(3,229 킬로미터)의 아름다운 경치를 볼 수있게합니다.약 1,200 만 명이 미시시피 강을 따라 125 개 카운티와 본당에 살고 있습니다. 미시시피 강 밸리는 산림과 농업 제품에서 70 억 달러,매년 제조에서 2900 만 달러를 가져옵니다. 매년 약 4 억 7 천만 톤의화물이 미시시피에서 이동됩니다. 중서부의 밀과 멕시코만의 석유 화학 물질은 주요 운송 수단 중 하나입니다.이 매개 변수는 다음과 같습니다. 정부 과학자들은 1950 년대에 미시시피 강이 멕시코만으로가는 훨씬 가파른 길 때문에 아차 팔라 야 강 채널로 전환하기 시작했으며 결국 아차 팔라 야 강이 미시시피 강을 점령하고 걸프만의 주요 채널이 될 것이라고 결정했습니다. 그 결과,미국 의회는 올드 리버 통제 구조라는 프로젝트를 승인했으며,이는 미시시피가 뉴 올리언스를 통해 걸프만으로 흘러 들어가는 현재의 채널을 떠나는 것을 막았습니다.이 때문에 손상을 위협하는 구조를 통해 고 에너지 물 흐름의 대규모,보조 흐름 제어 스테이션은 서 제어 스테이션에 인접 구축되었다. 이$(300)만 프로젝트는 엔지니어의 육군 공사에 의해 1986 년에 완료되었습니다. 이것은 실제로 대규모 토지 손실을 만드는 미시시피 강 델타 분지 지역에 많은 문제가 발생했습니다. 피해를 되돌리기 위해 설계된 두 가지 계획이 있습니다. 하나는 현재 위치에서 탐색 경로를 유지하면서 새로운 델타를 만들기위한 미시시피 강의 통제되지 않은 전환입니다. 다른 계획은 기존 델타의 퇴각을 관리하는 것입니다. 두 번째 전략은 현재 위치에서 강의 경로를 유지하고 사용 가능한 흐름과 퇴적물의 재분배를 통해 기존 델타의 성장을 최적화 할 것입니다.미시시피에서 멕시코만으로의 물 유출을 보여주는 미항공 우주국 이미지의 순서는 미시시피에서 200,000 에서 700,000 입방 피트 사이의 연간 평균 비율로 배출됩니다.둘째,연간 약 4 억 야드의 진흙,모래 및 자갈을 방출합니다.이 볼륨에 의해 세계에서 다섯 번째로 큰 강이지만,이 흐름은 젖은 계절 동안 초당 약 700 만 입방 피트를 이동 아마존의 출력의 단순한 부분이다. 평균적으로 미시시피는 아마존 강의 흐름의 11 분의 1 에 불과하지만 컬럼비아 강의 거의 두 배이며 콜로라도 강의 볼륨의 거의 6 배입니다.미시시피에서 멕시코만으로 흐르는 신선한 물 물 소금 물에 즉시 혼합 하지 않습니다. 미 항공 우주국의 모드(중간 해상도 이미징 스펙트럼 방사선계)에서 이미지는 밝은 파란색 주변 물 대 한 어두운 리본으로 나타나는 담 물,큰 깃털을 보여줍니다. 미시시피는 바다의 소금 물 철저 하 게 혼합 하기 전에 플로리다의 끝 주위 계속. 바다에 들어가기 전에 미시시피의 신선한 물 밖으로 바닷물을 유지 하기 위해 지속적인 노력이입니다. 바닷물은 내륙 물 생물권의 섬세한 서식지에 혼란을 낸다.지난 50 년 동안 미시시피 강 삼각주 분지의 퇴적물 하중은 자연적 요인과 인간 유발 요인의 조합에 의해 크게 감소되었습니다. 자연적 요인에는 허리케인,조석 침식 및 해수면 상승과 같은 사건이 포함됩니다. 2005 년 허리케인 카트리나는 70 만 에이커의 습지 서식지를 파괴했습니다. 샹들리에 제도와 같은 미시시피 강 델타 분지의 일부 지역은 강력한 폭풍 해일의 결과로 토지 질량의 약 절반을 잃었습니다.유럽 정착 이전에 많은 아메리카 원주민 부족들이 미시시피 강의 범람원 지역에 거주했으며 강을 마을을 지탱하고 지질 학적 표식으로 고속도로로 사용했습니다. 그들은 강과 활발한 관계를 맺고 역동적 인 성격과 함께 일하는 방법을 이해했습니다.미시시피라는 이름은 오지 브와 기원,미시,위대한 의미,더 현대적인 키치 또는 기치 플러스 지비와 비슷하며”위대한 강”을 의미합니다.”말 그대로 그것은”강-중-폭포”를 의미합니다.”오지브와에(또는 치페와),미시시피는 거머리 호수 강의 교차점 아래에 그렇게된다,하지 백인에 의해 지정으로 이타 스카. 이타 스카 호수는 오-머쉬-코조 사-가이-이간,”엘크 호수”였고 개울이 흐르고,오-머쉬-코조 지비,”엘크 강.”강은 그들의 즉시 근원 호수의 이름을 가지고 가기의 일반적인 규칙을 따른다. 베 미지 호수에 도달 할 때,카스와 위니 비고 쉬,이 스트림은 세 번 더 이름을 변경하고 거머리 호수의 출구에 도달 할 때까지이 간주됩니다,오지 브와에 의해,미시시피로.1541 년 5 월 8 일,에르난도 데 소토는 미시시피 강에 도달 한 최초의 기록 된 유럽인이되었으며,그는”리오 데 에스 피리 투 산토”(“성령의 강”)라고 불렀습니다. 이 이름은 현재 스페인어 사용 세계에서 강의 이름입니다.프랑스 탐험가 루이 졸리엣과 자크 마켓은 1673 년 위스콘신 어귀에서 아칸소 어귀까지 강을 항해하면서 유럽 세계에 처음으로 강을 알렸다. 1682 년 르네,로버트 카블리에,시 우르 드 라 살레 과 앙리 드 톤티 프랑스 루이 14 세의 미시시피 강 계곡 전체를 주장했습니다. 그들은 장 밥 티스트 콜버트 후 강 콜버트 강이라고.프랑스는 프랑스와 인도 전쟁의 결과로 북미 본토에서 모든 영토를 잃었습니다. 파리 조약(1763)은 영국 왕국에 미시시피 동쪽 계곡의 모든 토지에 대한 권리를 부여했으며 스페인은 미시시피 서쪽 땅에 대한 권리를 부여했습니다.제 2 차 파리 조약(1783)에서 스페인은 북위 32’30’의 남쪽 강을 통제했으며 스페인 음모로 알려진 곳에서 루이지애나와 서부 전체를 더 많이 통제하기를 희망했습니다. 이러한 희망은 스페인이 1795 년 핀크니 조약에 서명하도록 압력을 받았을 때 끝났습니다. 프랑스는 1800 년 산 일데폰소의 비밀 제 3 조약에서 스페인에서 루이지애나를 재 인수했습니다. 미국은 1803 년 루이지애나 매입에서 프랑스로부터 영토를 매입했다.알칸사스와 미시시피에서 이와 같이 미시시피에서 모래 막대를 옮기는 것은 강에서 항해를 어렵게 만들었다 강은 미국 내전에서 결정적인 역할을 했다. 노조의 빅스 버그 캠페인은 미시시피 강 하부의 노조 통제를 요구했다. 1863 년 빅스 버그 전투에서 연합의 승리는 남북 전쟁의 연합의 최종 승리에 중추적이었다.그 후 얼마 지나지 않아 재화와 사람의 운송 시스템으로 사용하기 위해 강을 길들이는 방법이 모색되었습니다. 1800 년대 후반에는 대형 증기선이 더 쉽게 통과 할 수 있도록 채널에서 걸림이 제거되었습니다. 20 세기 초에 수천 개의 바위와 버드 나무 매트 날개 댐이 설치되어 전류를 수축시키고 항해 할 수있는 채널을 샅샅이 뒤졌습니다.1920~1940 년대에는 27 개의 자물쇠와 댐이 세워져 연중 4 피트 깊이의 수로를 유지했다. 채널 11.미시시피를 운영하는 현재 바지선을 지원하기 위해 5 피트가 유지됩니다(엔지니어 군단은 의회에서 채널을 9 피트로 유지할 수있는 권한을 가지고 있지만).이 댐은 강을 일련의 호수와 같은 수영장으로 만들었습니다. 처음에이 댐은 범람원의 일부를 침수하고 많은 종의 물고기와 야생 동물을위한 서식지를 만들었습니다. 지금 이 동일한 습지는 자물쇠 및 댐 때문에 연속적으로 만조 물 수준에의해 밖으로 범람하고 있다.용골 보트로 알려진 통나무로 만든 거친 뗏목은 미시시피의 초기 교통 수단이었습니다. 이 느리게 움직이는 보트는 증기 엔진의 시작으로 대체되었습니다.오하이오 강에서 루이지애나 주 뉴 올리언스까지 미시시피의 전체 길이를 여행 한 최초의 증기선은 1811 년 로버트 풀턴과 로버트 리빙스턴이 설계 한 뉴 올리언즈였습니다. 처녀 항해는 1811-1812 년에 일련의 새로운 마드리드 지진 중에 발생했습니다. 1814 년까지 뉴 올리언스는 승객과화물 경로를 유지하여 루이지애나 주 뉴 올리언스와 미시시피 주 나체 즈 사이를 운행했습니다. 그 속도는 하류 시간당 약 8 마일,상류 시간당 3 마일이었습니다.19 세기 중반의 가연성 엔진의 발명은 강 여행을 크게 가속화시켰다. 그와 함께 견인 보트와 바지선의 발명과 사용이 이루어졌습니다. 15 바지선 견인차 한 대가 움직일 수 있는 화물의 양은 대략 900 대의 세미트럭과 같았고,연료 사용량의 10%에 불과했다.

River development

The Lock & Dam at Dubuque, Iowa

River traffic in New Orleans

Boats lined up at Lock and Dam No. 2, Hastings, Minnesota

Lock No. 1848 년에 일리노이와 미시간 운하는 미시시피 강을 미시간 호수와 연결하도록 지어졌으며 일리노이 주 페루 근처의 일리노이 강을 통해 미시간 호수와 연결되었습니다. 1900 년에 운하는 시카고 위생 및 선박 운하로 대체되었습니다. 이 운하로 인해 시카고시는 미시간 호수의 물 공급원을 오염시키기보다는 일리노이 주와 미시시피 강 시스템 아래로 폐기물을 보내 특정 건강 문제(장티푸스,콜레라 및 기타 수 인성 질병)를 해결할 수있었습니다. 이 운하는 또한 오대호와 미시시피 사이의 운송 경로를 제공했습니다.배턴 루지에서 기간 1,826 에서 1,978 사이 1983 에 대한 미국 정부가 기록 한 일일 평균 유류의 중간. 4.0 4.1 미시시피 강 델타 분지:분지 계획의 요약,루이지애나 해안 습지 보존 및 복원 태스크 포스. 2007 년 3 월 31 일에 확인함. 미시시피 강,베 미지를 방문하십시오. 2007 년 12 월 31 일에 확인함. 미국의 길보기:그레이트 리버로드,SeeAmerica.org.2007 년 12 월 31 일에 확인함. 미시시피 강 해부학,미국의 습지 자원 센터. 2007 년 12 월 31 일에 확인함. 미시시피 강 삼각주, 교육 재단. 2007 년 12 월 31 일에 확인함. 마이티 미시시피,미시시피 강 부흥. 2007 년 12 월 31 일에 확인함. 메리 벨리스,”증기선의 역사”About.com.2007 년 12 월 31 일에 확인함. 육군 군단,바지선,자물쇠와 댐,,미시시피 강 부흥. 2007 년 12 월 31 일에 확인함. 세계의 강:사회,지리적,환경 자료집. 산타 바바라,캘리포니아:알파벳-클리오,2001. 롤링 리버스:미국의 강 백과 사전. 뉴욕:맥그로 힐,1984. 미시시피 강. 에디나,미네소타:아브도 출판사,2002. 2018 년 10 월 10 일에 검색된 모든 링크.새로운 세계 백과 사전 작가와 편집자는 새로운 세계 백과 사전 표준에 따라 위키 백과 문서를 다시 작성하고 완료했습니다. 이 조항은 크리에이티브 커먼즈 3.0 라이선스의 조건을 준수하며,이는 적절한 저작자 표시로 사용 및 배포될 수 있습니다. 신세계백과사전 참여자와 위키미디어 재단의 사심 없는 자원봉사자 참여자를 모두 참조할 수 있는 이 라이센스의 조건에 따라 크레딧이 지급됩니다. 이 기사를 인용하려면 허용 인용 형식의 목록을 보려면 여기를 클릭하십시오.위키피디아에 의한 이전 기여의 역사는 여기에서 연구자들이 접근할 수 있다: