Chevy Head ID. Hitta Swap Meet Gold

När det gäller att göra makt, big-block Chevys är kända för att ha en lätt tid att göra en hel del av det. Överflödet av kubiktum är häpnadsväckande, och de snedställda ventilcylinderhuvudena är till stor del ansvariga eftersom de flyter en allvarligt stor mängd luft. Låt oss möta det, rörlig luft gör kraft, och stora block Chevy huvuden gör det väldigt bra.

den ursprungliga cylinderhuvuddesignen kallas ofta ett 26-graders huvud. Detta beror på en av inloppsventilvinklarna. Men 26 grader är bara en av fyra vinklar som behövs för att faktiskt beskriva big-blocks ventilpositionering. I verkligheten lutas avgasventilen 17 grader i förhållande till däckytan, och både inlopps-och avgasventilerna lutar 4 grader i sidled. Dessa olika ventilvinklar ger det stora blockhuvudet ett karakteristiskt” ventiler som pekar överallt ” utseende när ventilkåpan tas bort. Det är här smeknamnet” porcupine head ” härstammar.

gjutjärnshuvudet 3856208 användes på 1965 Corvette med 425 hk 396ci-motorn och på Z16 Chevelles. Om du hittar ett par nu, räkna med att betala runt $3000.

Factory big-block Chevy-huvuden erbjöds i både aluminium och gjutjärn, både öppna och slutna kammardesigner och ovala (personbil) eller rektangulära (högpresterande) insugningsportar. Late-modell lastbilar med stora block har en ännu mindre oval intag port, ofta kallad ”peanut” port.

När big-block-huvudet introducerades i mitten av 60-talet hade de alla stängda förbränningskamrar med ungefär 100 till 109cc kapacitet. 1969 introducerades den öppna förbränningskammaren och erbjöd bättre luft/bränsleflöde och förbränningsegenskaper. Kammarstorleken var ungefär 114 till 118cc.

Gen V och Gen VI big-block-motorer använder icke-justerbara vipparmar, behållna av axelbultar. Mark IV och tidigare motorer använder konventionella gängade dubbar som tillåter förändringar i ventil lash. GEN V och VI huvuden kan omvandlas till justerbara rockers genom att installera speciella eftermarknaden rocker dubbar, eller genom att borra och knacka stud chefer för Mark IV 7/16-tums diameter rocker dubbar.

de flesta stora blockhuvuden har liknande egenskaper. Dessa inkluderar 7/16-tums vipparmbultar (utom Gen V och Gen VI) och ett sjubultventilskyddsmönster. Gen V-och vi-huvuden använde en icke-justerbar vipparm med 3/8-tums dubbar.

medan alla tidiga gjutjärnshuvuden och aluminiumhuvuden använde 3/4-tums nå-packningsförsedda tändstift, använder de flesta järnhuvuden som gjordes efter 1969 mindre, avsmalnande tändstift. Aluminiumhuvuden har ytterligare två gängade Chefer under inloppslöparna. Detta är för ytterligare fastspänning och bättre huvudpackning retention när den används med block som har bestämmelser i lifter valley. De enda oe-blocken med dessa chefer var de sällsynta ZL1-aluminiumblocken, men många eftermarknadsblock har denna extra funktion. Mark IV, Gen V och Gen VI-huvuden har alla samma huvudbultmönster, men de är inte utbytbara på grund av olika kylpassager för vattenmantel.

många entusiaster har köpt en uppsättning begagnade huvuden vid ett bytesmöte, och tyvärr slutade de få något de egentligen inte ville ha. Det är här kunskap är kung. Att veta vad du tittar på kan definitivt spara mycket pengar – och huvudvärk – när du skurar den ”använda” högen. Det är därför vi har sammanställt den här korta Chevy head ID-guiden för att hjälpa dig att identifiera det swap-meet-guldet.

Big-Block Chevy Cylinderhuvudgjutningsnummer

330864: ’68 till ’84 oval port, öppen kammare, 2,06 – och 1,72-tums ventiler. Används på 396ci, 402ci, 366ci lastbil, 427ci lastbil och 454ci lastbil.

330865: ’68 till’ 84 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 396ci, 402ci, 366ci lastbil, 427ci lastbil och 454ci lastbil.

330866: ’68 till’ 78 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci lastbil och 427ci lastbil.

330867: ’68 till’ 73 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 427ci lastbil.

336765: ’68 till’ 78 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 427ci lastbil.

336768: ’73 till’ 76 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 427ci lastbil.

336781: ’73 till’ 85 oval port, öppna kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci motorer.

343771: ’68 till’ 86 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci lastbil, 427ci lastbil och 454ci motorer.

343772: ’68 till’ 86 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci lastbil, 427ci lastbil och 454ci motorer.

343783: ’70 till’ 76 oval port, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci lastbilsmotorer.

346236: ’75 till’ 87 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci motor.

352625: ’70 till’ 76 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci lastbil.

353049: ’73 till’ 84 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci motorer.

366765: ’74 till’ 78 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 427ci lastbil.

473328: ’68 till’ 69 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. 366ci lastbil.

3856206: ’65 och’ 66 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci motorer. 97cc kammare.

3856208: ’65 rektangulär port, sluten kammare, 2,19-och 1,99-tums ventiler. Används på 396/425 hk, 396/375 hk Z-16 Chevelle.

3856213: ’66 till’ 82 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 366ci och 427ci lastbilar.

3856260: ’68 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci lastbil.

aluminiumhuvuden med gjutningsnummer 3919842 var fabrikscylinderhuvuden för L89-och L88-motorer. Förvänta dig att betala mycket pengar om du ens hittar ett användbart par.

3872702: ’65 och’ 66 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci och 427ci motorer.

3873858: ’65 till’ 67 rektangulär port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci och 427ci motorer.

3876875: ’77 till’ 85 oval port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 427ci lastbil.

3904390: ’67 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci och 427ci motorer.

3904391: ’67 rektangulär port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci och 427ci motorer.

3904392: ’67 rektangulär port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler, aluminium. Används på 427ci L88 och L89 motorer.

3904393: ’68 till’ 76 oval port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 366ci lastbil.

3908952: ’67 oval port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 427ci lastbil och marinmotorer.

3909802: ’67 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci och 427ci motorer.

3917215: ’67 och’ 68 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci och 427ci motorer.

3917219: ’68 till’ 85 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci och 427ci lastbilsmotorer.

3919840: ’67 till’ 69 rektangulär port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci och 427ci motorer.

3919842: ’68 och’ 69 rektangulär port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler, aluminium. Används på 396ci och 427ci L88 och L89 motorer.

3931063: ’68 och’ 69 oval port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci, 402ci och 427ci motorer.

3933148: ’69 till’ 84 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 396/265 hk, 366ci och 427ci lastbilsmotorer.

3933149: ’68 till’ 76 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 427ci lastbil.

3935401: ’68 till’ 76 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 427ci lastbil.

3946074: ’69 rektangulär port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler, aluminium. Används på 427ci L88 och ZL1 motorer.

3946074: ’71 rektangulär port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler, aluminium. Används på 454ci LS6 motorer.

3964290: ’69 och’ 70 oval port, sluten kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 396ci, 402ci, 427ci och 454ci motorer.

3964291: ’69 till’ 72 rektangulär port, sluten kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 396ci, 402ci, 427ci och 454ci motorer. Kan ha antingen stora-eller små-hex tändstift. Används även på lådmotorer efter 1970.

med gjutningsnummer 3904392 användes detta aluminiumhuvud på 1967 L88-och L89-motorer. ”Snöflingan” betecknar att den gjutits på Winters foundry.

3965198: ’68 och’ 69 oval port, sluten kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 396ci lastbilsmotorer.

3975950: ’68 till’ 70 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 396ci (bil), 402ci, 366ci och 427ci (lastbil).

3986133: ’68 till’ 85 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci, 427ci och 454ci lastbil.

3986135: ’69 till’ 73 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci och 427ci lastbil.

3986136: ’68 till’ 84 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci, 427ci och 454ci lastbil.

3993820: ’71 oval port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 402ci motor.

3993820: ’71 till’ 84 oval port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. 454ci (bil och lastbil)

3994026: ’71 rektangulär port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. Används på 454ci LS6 motor.

3999241: ’72 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 402ci och 454ci motorer.

6272292: ’70 till’ 78 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 402ci och 454ci motorer.

6272990: ’70 och senare rektangelport, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci service ersättning, och vissa Mark IV låda motorer.

10052902: Oval port, öppen kammare, 206-och 172-tums ventiler. Mark IV låda motor och 427ci lastbil.

10101140: ’91 och senare oval port, sluten kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci och 427ci lastbil.

10114156: ’91 och senare oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på Gen V och Gen VI 454ci motorer.

10141279: ’96 och senare oval port, sluten kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Även känd som en Vortec 7400.

Casting number 10141279 är för en ’96 och senare motor. Dessa är också kända som Vortec huvuden. De använder också icke-justerbara vipparmar.

10487052: ’77 till’ 90 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci lastbil.

12363391: ’96 och senare oval port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler, aluminium, ”fluga” Huvud. Passar Mark IV, Gen V och Gen VI.

12363401: ’96 och senare rektangulär port, öppen kammare, 2,19 – och 1,88-tums ventiler, aluminium, ”fluga” Huvud. Passar Mark IV, Gen V och Gen VI.

12558162: ’01 och senare oval port, sluten kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Gen VII” Vortec 8100 ” lastbil.

12560241: ’98 och senare oval port, sluten kammare, 2,06 – och 1,72-tums ventiler. ”Vortec 7400”.

12562932: ’91 till’ 95 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på Gen V lastbil låda motor.

12562933: ’91 till’ 95 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på Gen V-motorer.

12562934 :’ 00 och senare rektangulär port, öppen kammare, 2,06 – och 1,72-tums ventiler. Används på Gen VI 502ci marinmotorer.

14011077: ’69 och senare rektangulär port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler, aluminium. Används på Mark IV-motorer.

14044861: ’84 till’ 96 rektangel port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. ”Fluga”, aluminium, Mark IV. dessa är en ”första design” med upphöjda löpare och en 105cc kammare.

14044861: ’96 och senare rektangulär port, öppen kammare, 2,19-och 1,88-tums ventiler. ”Fluga,” aluminium. Passar Mark IV, Gen V och Gen VI. dessa är en andra design med upphöjda löpare och en 115cc kammare.

14081045: ’78 till’ 87 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci motorer.

14081052: ’85 till’ 87 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci, 427ci och 454ci lastbil. Märkt Hi Perf.

14092359: ’86 till’ 90 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på 366ci och 427ci lastbil. Märkt ”Hi Perf”

14092360: ’86 till’ 90 oval port, öppen kammare, 2,06 – och 1,72-tums ventiler. Används på 454ci lastbil.

14096188: ’70 till’ 71 oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används vid 454ci servicebyte och senare Mark IV LS-6, LS-7 och 454CI ho crate motorer.

14097088: ’91 och senare oval port, öppen kammare, 2,06-och 1,72-tums ventiler. Används på Gen V 454ci och 502CI HO.