dödliga AH-64E Apache-attackhelikoptrar som ska göras i Indien

en order på sex AH-64E Apache-attackhelikoptrar för den indiska armen som förväntas placeras i år kommer att göras i Indien. 930 miljoner dollar kommer att ske genom Foreign Military Sales (FMS) och är utöver den befintliga ordern på 22 maskiner för det indiska flygvapnet (iaf). Medan godkännandet av Kabinettutskottet för säkerhet väntar, enligt en av US aerospace: s jätte Boeing Company har redan planerat att göra de kritiska delarna av attackhelikoptern här i Indien. Prata med Financial Express Online, Michael m Koch, Vice President, Indien, försvar, Space & säkerhet, ”flygkroppen och de flesta av de ytterligare strukturerna i helikoptern kommer alla att göras här lokalt.”

indiska företag som är involverade i Apache helikoptrar

ett joint venture med mellan Boeing och Tata Advanced Systems Ltd. (TASL) — Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL) som grundades 2016 har tillverkat flygkroppar för AH-64 Apache.

med 90 procent delar från indiska leverantörer förväntas denna avancerade anläggning bli den enda tillverkaren av AH-64-flygkroppar globalt.

indiska företaget Rossell Techsys som har varit en långvarig leverantör av Boeing sedan 2013 har spelat en viktig roll för att leverera högkvalitativ elektrisk panel för AH-64 Apache. Och har också gjort ledningsnät för helikoptern.

”från de befintliga 160 industripartnerna har antalet gått upp till 200 och växer fortfarande”, enligt Koch.

vid årets slut förväntas iaf, enligt kontraktet, införa alla 22 Apache-helikoptrar som ersätter de ryska MI25/35-vapenskytten, som gradvis fasas ut.

förra året i juni hade det amerikanska utrikesdepartementet gett sitt godkännande för en ytterligare försäljning av attackhelikoptrar för den indiska armen och Försvarssäkerhetssamarbetsbyrån (Dsca) meddelade den amerikanska kongressen om värdet av affären — $ 930 miljoner.

Skill India & Make in India

” företagets helägda teknik-och teknikcampus med framtida tillverknings-och monteringskapacitet för avionik kommer upp nära den tredje banan i Bengaluru. Och fokus ligger inte bara på att skapa en försörjningskedja utan också att skapa ett ekosystem i världsklass inom flygindustrin i Indien”, säger Koch.

” detta är en av de största direktinvesteringarna i Boeing-företaget utanför USA.”

planerar MRO för militära flygplan i Indien

som svar på en fråga sa Koch att ”Boeing tillhandahåller redan MRO-tjänster för de kommersiella flygbolagen i Indien. Och vi ser att det finns en liknande möjlighet på militärsidan.”

nyligen, tung kontroll av långväga anti-ubåt krigföring P8 i flygplan gjordes i Indien. ”Detta var möjligt på grund av vårt lokala partnerskap och strategiska intressen.”

”Vi kan ta det bästa av Boeing till Indien. Som företag har vi ett decennium av forskning och teknik närvaro i Indien. Boeing Research & Technology-Indien — ett team av forskare, är vårt företags avancerade centrala forsknings-och utvecklingsorganisation här i Indien.”

” detta team har de bästa ingenjörerna, designingenjörer, forskare som är involverade i inte bara Indien relaterade program utan också för framtida amerikanska program.”

förutom joint venture med Tata har det amerikanska företaget också en koppling till statligt ägda Hindustan Aeronautics Limited (HAL) som har varit den långsiktiga leverantören i Indien i ett kvart århundrade. Det har också en koppling till Mahindra Defence Systems (MDS).

”Vi ser att dessa företag spelar en viktig roll i olika program”, tillade han.