Detroit

folket och ekonomin

Detroits befolkning växte dramatiskt mellan 1850 och 1950. Stadens industriella tillväxt var en magnet för migranter, först främst europeiska invandrare och senare afroamerikaner från söder. Befolkningen har minskat stadigt sedan mitten av 1950-talet, men delvis på grund av att mycket av det vita samhället flyttade till förorterna och också på grund av förlusten av industrin. I början av 21-talet var cirka fyra femtedelar av befolkningen Afroamerikansk.

Detroit har en diversifierad tillverknings-och sjöfartsbas, men stadens ekonomi är fortfarande ovanligt känslig för bilindustrins förmögenheter. Som ett resultat har ekonomiska bommar och depressioner känts tyngre i Detroit än i de flesta delar av landet. Förutom motorfordon och bildelar producerar stadens fabriker maskiner (inklusive industrirobotar), stål och kemikalier. Tjänstesektorn har blivit allt viktigare.

vägar dominerar Detroits transportsystem och inkluderar ett omfattande nätverk av expressvägar. Detroit People Mover, ett spårvägssystem som betjänar det centrala affärsdistriktet, slutfördes 1987. Det var ursprungligen avsett att fungera som en del av ett regionalt transiteringssystem. Den nödvändiga finansieringen realiserades emellertid aldrig; få var villiga att kampanjera för järnvägstransitering i en stad som var så nära knuten till bilen, och People Mover blev lite mer än en nyfikenhet för turister. Staden är ansluten till Windsor med en bro och en tunnel. Detroit River används kraftigt av Great Lakes shipping, och regionens hamnanläggningar hanterar stora mängder råvaror. Detroit Metropolitan Wayne County Airport ligger ca 17 miles (27 km) sydväst om centrum.