Ducati Corse

Ducati MotoGP

Uppdrag Winnow Ducati Team

Borgo Panigale, Bologna, Italien

General Manager:
Luigi Dall ’ Igna
Projektledare:
Paolo Ciabatti

MotoGP:
43. Jack Miller
63. Francesco Bagnaia
51. Michele Pirro (test rider)

Ducati Desmosedici GP21

Michelin

1
2007 – Casey Stoner

När MotoGP tekniska regler ändras under säsongen 2002, prioriterar fyrtaktsmaskiner, beslutade Ducati att gå in i en tävling Grand Prix motorcykel racing.

Ducatis MotoGP-motorcykel presenterades vid 2002 italiensk GP på Mugello, för användning i 2003 MotoGP-mästerskap. Ducati började delta i MotoGP-mästerskapet under säsongen 2003 och vann en titel under säsongen 2007. Ducati har samlat 51 segrar: 23 av Casey Stoner, 14 av Andrea Dovizioso, 7 av Loris Capirossi, 3 av Jorge Lorenzo, 2 av Danilo Petrucci och 1 vardera av Troy Bayliss och Andrea Iannone.

Marlboro har varit titelsponsor sedan 2003, även om namnet inte visas på lagets motorcykel. Detta kommer i en tid då reklam för tobakssponsring har blivit olagligt i Europeiska unionen och andra stora team har dragit sig ur relationer med tobaksföretag, till exempel avslutade Yamaha sitt femåriga förhållande med Fortuna/Gauloises. Det” kontroversiella ” lagnamnet associerat med Marlboros moderbolag, Philip Morris, togs bort från motorcykelleveransen för en Maj-tävling på grund av eventuell överträdelse av lokal reklamlag, på samma sätt hade den tagits bort från Ferrari F1-racerbilar tidigare i 2019.

2003edit

Troy Bayliss och Loris Capirossi tävlade i alla omgångar i MotoGP-mästerskapet 2003. Loris Capirossi, fick ett podium i mästerskapets inledande omgång i Japan och vann katalanska Grand Prix i Barcelona. Capirossi slutade fjärde i den sista mästerskapsställningen och Bayliss sjätte; medan Ducati slutade tvåa totalt i tillverkarnas ställning.

2004edit

en stor del av säsongen 2004 gick innan cykeln blev konkurrenskraftig, men säsongen avslutades med båda förarna på pallen.

2005edit

under säsongen 2005 ersattes Bayliss av Spaniens Carlos Checa och Ducati bytte däckleverantörer till Bridgestone. Capirossi tog två segrar på Twin Ring Motegi och Sepang, medan Checa gjorde ett stag av pallplatser.

2006Redigera

spanska ryttaren Sete Gibernau ersatte Checa för säsongen 2006. Laget tog sin första seger 2006 i öppningsrundan på Jerez, följt av ett podium i Qatar. Capirossi ledde mästerskapet en kort stund, men i början av katalanska Grand Prix i Barcelona kolliderade Capirossis cykel med Gibernaus. båda förarna hamnade skadade och på sjukhus, med Gibernau som fick ett trasigt krageben. Capirossi kämpade vid det holländska TT-loppet en vecka senare, medan Gibernau ersattes av tyska Alex Hofmann i flera omgångar efter att ha genomgått ytterligare operation. Med Gibernau också i sidled för säsongens sista omgång i Valencia, återkallade Ducati Bayliss, som nyligen kröntes till Superbike-världsmästare. Bayliss vann loppet, hans första MotoGP-seger, med Capirossi på andra plats för den första Ducati 1-2-finishen.

2007edit

motorförskjutningen reducerades till 800 cc för säsongen 2007. Ducati började utveckla sin 800 cc motorcykel extremt tidigt, och enligt Ducatis tävlingschef Filippo Preziosi hade Ducati redan i augusti 2006 byggt tjugo 800 cc motorer med olika specifikationer. Loris Capirossi gick med i laget av Casey Stoner. Under större delen av säsongen 2007 dominerade Stoner fältet och fick sitt och lagets första MotoGP-världsmästerskap på Twin Ring Motegi den 23 September 2007, fyra tävlingar före säsongens slut.

i slutet av säsongen tilldelades Ducatis chefsingenjör Alan Jenkins Sir Jackie Stewart Award för brilliance under hela säsongen.

2008edit

Casey Stoner stannade kvar i laget och samarbetade med Marco Melandri för säsongen 2008. Melandri hade svårt att anpassa sig till GP-8: s prestanda och gick ömsesidigt med på att förkorta sitt tvååriga kontrakt till ett år halvvägs genom MotoGP-säsongen 2008.

2009edit

återigen stannade Casey Stoner kvar i laget medan Nicky Hayden blev Stoners nya lagkamrat på fabrikens kolfiberchassi Ducati GP9, ersätter Marco Melandri som flyttade till Kawasaki för säsongen 2009. Halvvägs genom säsongen finska rookie Mika Kallio fick chansen att tävla om laget för 3 tävlingar, som Stoner var otillgänglig på grund av sjukdom.

2010Edit

återigen gick Casey Stoner med Nicky Hayden för säsongen 2010.

2011edit

den 9 juli 2010 meddelade Casey Stoner att han skulle gå med Honda Racing Corporation för säsongen 2011, efter fyra år på Ducati.

den 15 augusti 2010, efter MotoGP Brno-loppet, bekräftade Valentino Rossi att han skulle åka för Ducati Corse och undertecknade ett tvåårigt avtal för att börja med säsongen 2011.

2012edit

Valentino Rossi och Nicky Hayden stannade kvar med Ducati Corse för säsongen 2012.

2013edit

Nicky Hayden stannade kvar med Ducati Corse för säsongen 2013 på ett ettårskontrakt. Han fick sällskap av Andrea Dovizioso.

2014Redigera

Andrea Dovizioso stannade kvar hos Ducati för säsongen 2014. Han fick sällskap av tidigare lagkamrat Cal Crutchlow.

2015edit

Andrea Dovizioso stannade kvar hos Ducati för säsongen 2015 med Andrea Iannone som kom till fabrikslaget från en Pramac Ducati. 2015 väntade den efterlängtade GP15, en fullständig redesign av Desmosedici av Gigi Dall ’ Igna som debuterade vid det andra februaritestet i Sepang.

2016edit

Dovizioso och Iannone förblev som fabriksteamförare för säsongen 2016 med Desmo GP16, citerad som en utveckling av GP15. Den kanske mest anmärkningsvärda förändringen inom Ducati Corse kom med ankomsten av Casey Stoner som Divisionens bästa testförare som omedelbart gelade med Ducati, förutom Michele Pirro. Ducati har ställt totalt 8 cyklar på MotoGP-kretsen för 2016 mellan fabriksteamet, Pramac Yakhnich-teamet, Aspar-teamet och Avintia Racing.

2017edit

2016 undertecknade Ducati Corse fem gånger världsmästare och regerande MotoGP-mästare Jorge Lorenzo för att styra Ducati för säsongerna 2017 och 2018. De har också behållit Andrea Dovizioso, under ytterligare två säsonger.

2018Edit

återigen Andrea Dovizioso gick med Jorge Lorenzo för säsongen 2018.

2019edit

under 2019, efter främst dåliga resultat, slutade Jorge Lorenzos 2-åriga kontrakt med Ducati med en flytt till Honda för att gå med i Marc m Askorbrquez, medan Dovizioso stannade kvar. Italiensk ryttare Danilo Petrucci gick med i Ducati från Alma Pramac Racing.

2020edit

Andrea Doviziosos sista år med Ducati-laget avslutas med en fantastisk seger i 2020 österrikisk motorcykel Grand Prix, medan Danilo Petrucci vinner i 2020 fransk motorcykel Grand Prix.
Ducati vinner konstruktörernas MotoGP-världsmästerskap för andra gången.