Lista över mänskliga rymdflygprogram
program i det här avsnittet sorteras efter de år då den första framgångsrika bemannade rymdflygningen ägde rum.
Vostok-programmet (Sovjetunionen, 1956-1964)redigera
Vostok-programmet var ett projekt det lyckades sätta en person i omlopp för första gången. Sergei Korolev och Konstantin Feoktistov började, i juni 1956, bemannade rymdfarkoster forskning. Programmet utvecklade Vostok rymdfarkoster från Zenit spy satellite project och anpassade Vostok-raketen från en befintlig ICBM-design. Strax före den första utgåvan av namnet Vostok till pressen var det ett klassificerat ord. I augusti / September 1958 hade en division bildats för att producera det första Vostok-hantverket. Det officiella godkännandet (dekretet) för Vostok försenades till 22 maj 1959 genom tävling med fotorekognoseringsprogram.
Vostok 1 var den första mänskliga rymdflygningen. Vostok 3ka rymdfarkosten lanserades den 12 April 1961 och tog ut i rymden Yuri Gagarin, en kosmonaut från Sovjetunionen. Vostok 1-uppdraget var första gången någon hade rest ut i rymden och första gången någon hade gått in i omloppsbana.
det fanns totalt sex Vostok-flygningar. Ytterligare sju Vostok-flygningar (Vostok 7 till 13) planerades ursprungligen till April 1966, men dessa avbröts och komponenterna återvanns till Voskhod-programmet, som var avsett att uppnå fler sovjetiska först i rymden.
Project Mercury (USA, 1959-1963) redigera
Project Mercury var det första mänskliga rymdflygprogrammet för Förenta staterna. Det sprang från 1959 till 1963 med målet att sätta en människa i omlopp runt jorden. Mercury-Atlas 6-flygningen den 20 februari 1962 var den första Mercury-flygningen för att uppnå detta mål.
tidig planering och forskning utfördes av National Advisory Committee for Aeronautics, och programmet genomfördes officiellt av den nyskapade NASA.
På grund av sin lilla storlek sades att Mercury rymdfarkost kapslarna var slitna, inte ridit. Med 1,7 kubikmeter (60 cu ft) beboelig volym var kapseln tillräckligt stor för den enda besättningsmedlemmen. Inuti var 120 kontroller: 55 elektriska omkopplare, 30 säkringar och 35 mekaniska spakar. Rymdfarkosten designades av Max Faget och NASA: s Space Task Group.
NASA beställde 20 rymdfarkoster, numrerade 1 till 20, från McDonnell Aircraft Company, St.Louis, Missouri. Fem av de tjugo rymdfarkosterna, #10, 12, 15, 17, och 19, flögs inte. Rymdfarkoster # 3 och # 4 förstördes under obearbetade testflygningar. Rymdfarkoster # 11 sjönk och återhämtades från botten av Atlanten efter 38 år. Vissa rymdfarkoster modifierades efter initial produktion (renoverad efter uppskjutning, modifierad för längre uppdrag etc.) och fick en bokstavsbeteckning efter deras nummer, exempel 2A, 15B. vissa rymdfarkoster modifierades två gånger; till exempel blev rymdfarkoster 15 15A och sedan 15B.
nordamerikanska X-15 (USA, 1954-1968)redigera
div det nordamerikanska x-15-raketdrivna flygplanet var en del av X-serien av experimentella flygplan, initierade med bell x-1, som gjordes för USAF, NASA och USN. X – 15 satte hastighets-och höjdrekord i början av 1960-talet och nådde kanten av yttre rymden och återvände med värdefulla data som används i flygplan och rymdfarkoster. Det har för närvarande världsrekordet för den snabbaste hastigheten som någonsin uppnåtts av ett bemannat flygplan.
Under x-15-programmet uppfyllde 13 av flygningarna (av åtta piloter) USAF-rymdflygningskriterierna genom att överskrida höjden på 50 miles (80 km), vilket kvalificerade piloterna för astronautstatus; vissa piloter kvalificerade sig också för NASA-astronautvingar.
Voskhod program (USSR, 1964-1965)redigera
Voskhod-programmet (ryska: Xhamster, ”Ascent”, ”Dawn”) var ett sovjetiskt mänskligt rymdflygprojekt. Voskhod-utvecklingen var en uppföljning av Vostok-programmet, återvinning av komponenter kvar från programmets avbokning efter de första sex flygningarna. De två uppdragen som flög använde Voskhod rymdfarkoster och raket.
Voskhod rymdfarkosten var i grunden en Vostok rymdfarkost som hade en backup, fast bränsle retrorocket tillsatt till toppen av nedstigningsmodulen. Farkostens tyngre vikt möjliggjordes genom förbättringar av R-7 Semyorka-härledd booster. Utkastssätet togs bort och två eller tre besättningssoffor lades till interiören i 90 graders vinkel mot Vostok besättningsposition. Positionen för kontrollerna under flygning ändrades dock inte, så besättningen var tvungen att krana huvudet 90 grader för att se instrumenten.medan Vostok-programmet var mer inriktat på att förstå effekterna av rymdresor och mikrogravitation på människokroppen, var Voskhods två flygningar mer inriktade på spektakulära ”firsts”. Även uppnå den första EVA (”spacewalk”) blev den största framgången för programmet – slå USA. Gemini-projektet-att sätta det första flerpersonsbesättningen i omlopp var det mål som ursprungligen motiverade programmet. När båda målen realiserades övergavs programmet. Detta följde förändringen i det sovjetiska ledarskapet, som var mindre oroad över stunt-och prestige-flygningar, och gjorde det möjligt för de sovjetiska formgivarna att koncentrera sig på Soyuz-programmet.
Project Gemini (USA, 1965-1966)redigera
Project Gemini var det andra mänskliga rymdflygprogrammet som genomfördes av NASA. Det fungerade mellan projekt Mercury och Apollo, med 10 bemannade flygningar som inträffade 1965 och 1966. Dess mål var att utveckla tekniker för avancerad RymdResa, särskilt de som var nödvändiga för Project Apollo, vars mål var att landa människor på månen. Gemini-uppdrag inkluderade den första amerikanska extravehikulära aktiviteten och nya orbitalmanövrer inklusive möte och dockning.
Gemini sågs ursprungligen som en enkel extrapolering av Mercury-programmet, och kallades därför tidigt Mercury Mark II. själva programmet hade lite gemensamt med Mercury och var överlägset även Apollo på vissa sätt. Detta var främst ett resultat av dess sena startdatum, vilket gjorde det möjligt att dra nytta av mycket som hade lärt sig under de tidiga stadierna av Apollo-projektet (som trots sina senare lanseringsdatum faktiskt påbörjades före Gemini).
Soyuz program (Sovjetunionen / Ryssland, 1967-pågående) redigera
Soyuz-programmet (ryska: Brasilien, uttalat, vilket betyder ”union”) är ett mänskligt rymdflygprogram som initierades av Sovjetunionen i början av 1967. Det var ursprungligen en del av ett Månlandningsprogram som var avsett att sätta en sovjetisk kosmonaut på månen. Alla experimentella eller misslyckade startar fick status som satelliter i en serie Kosmos, och flygningar av månens orbitalfartyg runt månen – namnet Zond. Både Soyuz rymdfarkosten och Soyuz-raketen är en del av detta program, som nu är den ryska federala rymdorganisationens ansvar.
den grundläggande rymdfarkosten Soyuz var grunden för många projekt, varav många aldrig kom fram. Dess tidigaste form var avsedd att resa till månen utan att använda en enorm booster som Saturn V eller Sovjet N-1 genom att upprepade gånger docka med övre steg som hade satts i omlopp med samma raket som Soyuz. Detta och de ursprungliga civila mönstren gjordes under den sovjetiska chefsdesignern Sergei Pavlovich Korolev, som inte levde för att se hantverket ta flyg. Flera militära derivat hade faktiskt företräde i den sovjetiska designprocessen, även om de aldrig kom att passera.lanseringsfordonen som används i Soyuz expendable launch-systemet tillverkas vid Progress State Research and Production Rocket Space Center (Tsskb-Progress) i Samara, Ryssland. Förutom att användas i Soyuz-programmet som launcher för det bemannade Soyuz-rymdskeppet, används Soyuz-lanseringsfordon nu också för att starta rymdfarkoster med Robotprogress till den internationella rymdstationen och kommersiella lanseringar som marknadsförs och drivs av TsSKB-Progress och Starsem company. Det fanns 11 Soyuz-lanseringar 2001 och 9 2002. För närvarande lanseras Soyuz-fordon från Baikonur Cosmodrome i Kazakstan och Plesetsk Cosmodrome i nordvästra Ryssland. Sedan 2009 lanseras också Soyuz lanseringsfordon från Guyana Space Center i Franska Guyana.
Apollo-programmet (USA, 1961-1975)redigera
Apollo-programmet var genomfört av NASA under åren 1961-1975 med målet att genomföra bemannade månlandningsuppdrag. 1961, President John F. Kennedy tillkännagav ett mål att landa en man på månen i slutet av decenniet. Det uppnåddes den 20 juli 1969 genom landning av astronauterna Neil Armstrong och Buzz Aldrin, med Michael Collins som kretsar ovanför under Apollo 11-uppdraget. Fem andra Apollo-uppdrag landade också astronauter på månen, den sista 1972. Dessa sex Apollo rymdfärder är de enda gånger människor har landat på en annan himlakropp.
Apollo var det tredje mänskliga rymdflygprogrammet som genomfördes av NASA, USA: s rymdbyrå. Det använde Apollo rymdfarkoster och Saturn lanseringsfordon, som senare användes för Skylab-programmet och det gemensamma amerikanska-sovjetiska Apollo-Soyuz-testprojektet. Dessa senare program anses därför ofta vara en del av det övergripande Apollo-programmet.målet med programmet, som formulerats av President Kennedy, uppnåddes med endast två stora misslyckanden. Det första misslyckandet resulterade i döden av tre astronauter, Gus Grissom, Ed White och Roger Chaffee, i Apollo 1 launchpad fire. Den andra var en explosion i rymden på Apollo 13, vilket skadade rymdskeppet hårt på månbenet på sin resa. De tre astronauterna ombord flydde snävt med sina liv tack vare ansträngningarna från flygledare, projektingenjörer, reservbesättningsmedlemmar och astronauternas färdigheter.
rymdfärjan (USA, 1972-2011)redigera
NASA: s Rymdfärja shuttle, officiellt kallad ”Space transportation system” (STS), är USA: s regerings senaste bemannade lanseringsfordon och gick i pension 2011. Den bevingade rymdfärjan orbiter lanserades vertikalt, vanligtvis med fem till sju astronauter (även om åtta har transporterats) och upp till 50 000 lb (23 000 kg) nyttolast i låg jordbana. När uppdraget är klart kan skytteln självständigt flytta sig ur omlopp (genom att göra en 180 graders sväng och skjuta sina huvudmotorer, vilket saktar ner det) och åter komma in i jordens atmosfär. Under nedstigning och landning fungerar orbiteren som en glider och gör en helt ostyrd landning.rymdfärjan var den enda bevingade bemannade rymdfarkosten för att uppnå omlopp och land, och det enda återanvändbara rymdfordonet som någonsin gjort flera flygningar i omlopp. Dess uppdrag innebär att man bär stora nyttolaster till olika banor (inklusive segment som ska läggas till den internationella rymdstationen), ger besättningsrotation för den internationella rymdstationen och utför serviceuppdrag. Orbiteren kunde också återställa satelliter och andra nyttolaster från bana och återföra dem till jorden, men dess användning i denna kapacitet var sällsynt. Rymdfärjan användes dock för att returnera stora nyttolaster från ISS till jorden, eftersom den ryska Soyuz rymdfarkosten har begränsad kapacitet för returbelastningar. Varje fordon konstruerades med en beräknad livslängd på 100 lanseringar, eller 10 års livslängd.
Shenzhou program (Kina, 1992-pågående) redigera
Shenzhou-programmet (kinesiska: Bisexuell, pinyin: sh, sh, zh, SH) är ett bemannat rymdflygningsinitiativ från Folkrepubliken Kina. Programmet satte den första kinesiska medborgaren i omlopp den 15 oktober 2003.
utvecklingen började 1992, under namnet projekt 921-1. Det kinesiska nationella rymdprogrammet fick beteckningen Projekt 921 med projekt 921-1 som sitt första betydande mål. Planen krävde en bemannad lansering i oktober 1999, före det nya årtusendet. De första fyra robottestflygningarna hände 1999, 2001 och 2002. Dessa följdes med tre bemannade lanseringar 2003, 2005 och 2008. Robot-och bemannade lanseringar för att testa dockning inträffade 2011 respektive 2012. Den lanseras den långa mars 2F från Jiuquan Satellite Launch Center. Uppdragets kommandocenter är Peking Aerospace Command and Control Center.
namnet översätts på olika sätt som” gudomligt hantverk”,” gudomligt kärl ”eller liknande, men är också en hänvisning till ett litterärt namn för Kina med samma uttal (Xiaomi; bokstavligen”gudomligt Land”).
SpaceShipOne/SpaceShipTwo (USA, 2004–pågående)redigera
Virgin Galactic är ett företag inom Sir Richard Bransons Virgin Group, som utvecklar ett privatfinansierat rymdskepp som heter SpaceShipOne och SpaceShipTwo, i samband med skalade kompositer för att erbjuda rymdflygningar under orbital och senare orbital rymdflygningar till den betalande allmänheten. SpaceShipOne nådde rymden med en pilot i tre testflygningar 2004.
Tier One är Scaled Composites program för suborbital mänsklig rymdflygning med hjälp av den återanvändbara rymdfarkosten SpaceShipOne och dess launcher White Knight. Hantverket är designat av Burt Rutan, och projektet finansieras 20 miljoner dollar av Paul Allen. År 2004 gjorde det den första privatfinansierade mänskliga rymdflygningen och vann 10 miljoner US-Dollar Ansari X-priset för den första icke-statliga återanvändbara rymdfarkosten.
målet med projektet är att utveckla teknik för låg kostnad rutin tillgång till rymden. Tier One är inte själv avsedd att bära betalande passagerare, men det är tänkt att det kommer att finnas kommersiella spinoffs, ursprungligen inom rymdturism. Företaget Mojave Aerospace Ventures bildades för att hantera kommersiellt utnyttjande av tekniken. En affär med Virgin Galactic kunde se rutinmässig rymdturism, med hjälp av en rymdfarkost baserad på Tier One-teknik.
modellen utvecklades äntligen till SpaceShipTwo, Virgin Galactics andra generationens suborbitala fordon. Den 10 oktober 2010 VSS Enterprise, den första SpaceShipTwo rymdplan, gjorde sin första bemannade glidprovflygning. I oktober 2014 hade SpaceShipTwo genomfört 54 testflygningar. Den 31 oktober 2014 SpaceShipTwo VSS Enterprise drabbades av en uppdelning under flygning under ett motordrivet flygtest, vilket resulterade i en krasch som dödade en pilot och skadade den andra. Den andra SpaceShipTwo, VSS Unity, gjorde första flygprov 2016. VSS Unity gjorde sin första rymdflygning (enligt den amerikanska definitionen av rymden) den 13 December 2018. Markerar slutet på ” shuttle gap.”VSS Unity gjorde sin andra rymdflygning den 22 februari 2019.
Dragon 2 (USA, 2010–pågående)redigera
SpaceX Dragon 2 är en utveckling av robotic Dragon Cargo rymdfarkoster som har levererat den internationella rymdstationen sedan 2010. Rymdfarkosten kan bära ett besättning på fyra astronauter till den internationella rymdstationen, med en planerad maximal kapacitet på sju. Den innehåller en uppsättning av fyra sidomonterade thruster pods med två SuperDraco-motorer vardera som Launch Abort System (LAS).
För att utveckla Dragon 2 gjorde SpaceX ett ”pad abort” – test i maj 2015. En veckas obearbetad orbitalflygning till ISS inträffade i mars 2019, ett aborttest under flygning genomfördes framgångsrikt den 19 januari 2020. Ett bemannat demonstrationsuppdrag till ISS lanserades den 30 maj 2020. Det första operativa bemannade uppdraget, Crew-1, flög till ISS i November 2020 för en sex månaders vistelse.