Lock Blog

Postat den 25 januari 2016 av Ralph

När jag först fick reda på bump keys tog det mig ett tag att känna mig trygg igen. Det verkade som en universell nyckel, att när den används tillsammans med en hammare öppnar något lås. Naturligtvis är detta inte fallet. Bump nycklar kan vara ganska lätt att använda, men de kräver viss kunskap. En del av den kunskapen är att förstå begränsningarna för låsstötning. En av dessa begränsningar är bilar. Men varför är att bump nycklar inte fungerar på bilar? För att förstå varför något inte fungerar är det nödvändigt att förstå hur allt ska fungera. För er som är nya i en del av denna terminologi, jag kommer att göra mitt bästa för att hålla det enkelt. Utöver att förstå varför du inte kan stöta på lås på en bil, kommer vi att diskutera om det spelar någon roll alls. Har en bump resistent bil verkligen öka din säkerhet? Vad är några andra metoder som fungerar? Hur liknar de en bultnyckel? Är de lättare att använda? Låt oss dyka rätt in.

hur en Bultnyckel fungerar

en bultnyckel är oftast förknippad med ett standardstiftlås. En mycket grundläggande förklaring av hur det fungerar kräver en kortvarig förståelse av ett grundläggande lås: ett lås öppnas när rätt nyckel sätts in och förblir låst om den felaktiga nyckeln används. Detta beror på att rätt nyckel kommer att orientera de inre komponenterna så att bultar, låshundar etc. kan dras tillbaka. I fallet med en grundläggande stift tumbler lås, låset använder flera staplar av stift. I varje stapel finns en nyckelstift (bottenstift), en drivstift (toppstift) och en fjäder (ovanför toppstiftet). Nyckelstiften är varierande längder, drivstiften är en standardlängd (vanligtvis) och fjädrarna är alla lika (vanligtvis).

så nu när vi har de grundläggande komponenterna behöver vi veta de grundläggande delarna av låset. Mycket i grund och botten finns det två delar av ett tapplås, pluggen och Bibeln. Pluggen är en cylinder som nyckeln sätts in i, och Bibeln är huset för den kontakten. När en nyckel lyfter stiften ordentligt, kommer drivstiften och fjädrarna att vila i Bibeln, och nyckelstiften vilar i kontakten. Linjen som skiljer pluggen från Bibeln kallas skjuvlinjen (kom ihåg att det är viktigt). När de olika stiftstyperna är åtskilda av den skjuvlinjen kan kontakten rotera och det öppnar låset.

nyckeltermer

Nyckelstift – de nedre stiften som nyckeln berör direkt. Nyckelstiften är olika storlekar. När rätt nyckel sätts in vilar alla nyckelstiften i kontakten.
Driver Pin-de översta stiften i Nyckel stacken som berör fjädrarna direkt. Drivstiften är en jämn höjd. När rätt nyckel sätts in vilar alla drivstift i Bibeln.
Bibeln-huset för pluggen. Bibeln kommer att hålla föraren stift och fjädrar när stiften är på skjuvlinjen.
Plug-pluggen har kilspår. Det kommer att rotera när stiften är vid skjuvlinjen. När allt har nått skjuvlinjen kommer pluggen att hysa nyckelstiften.
Shear Line-linjen som representerar gränsen mellan pluggen och Bibeln. När låset öppnas sägs stiften ha nått skjuvlinjen.

i grund och botten, vad en bump nyckel kommer att göra är att flytta stiften till vardera sidan av skjuvlinjen för ett ögonblick. Först placeras bultnyckeln i låset. Sätt det hela vägen in, se till att det rör alla stiften. Dra ut det med ett klick. Om du inte kan höra klicket, leta efter början på det första spåret närmast bågen (platt del som du vrider med tummen och pekfingret) på nyckeln. Slå nyckeln med en hammare när du vrider nyckeln i låset. Vad den här processen gör är att slå alla nyckelstiften med tillräckligt med kinetisk energi för att skicka stiftstaplarna som flyger upp i Bibeln. Förhoppningen är att när du vrider nyckeln kommer du att vrida den när förarna är över skjuvlinjen och nyckelstiften är under. Eftersom den här metoden bygger ganska mycket på tur, hjälper det att prova det flera gånger.

själva nyckeln måste modifieras från en nyckel som passar låset den används på. Det betyder att ett Schlage-lås kräver en bultnyckel Tillverkad av en Schlage-Nyckel, ett Kwikset-lås kräver en bultnyckel Tillverkad av en Kwikset-Nyckel, en Evva behöver en Evva, och på och på går det. När du har en nyckel som passar in i ditt lås, oavsett om det öppnar låset, kan du göra en bultnyckel. Det enda tricket är att se till att din nyckel är tillräckligt lång för låset. Vissa märken kommer att göra fem stift och sex stiftlås. Om du har en nyckel för ett femstiftlås kan det passa in i kilspåret på sexstiftlåset utan att nå den sista stiftet. Utan att manipulera alla stiften i ett lås är en bultnyckel värdelös. De interna komponenterna måste också ha en förutbestämd riktning som ska flyttas. I det här fallet flyttas alla upp, för det är den enda riktningen de kan röra sig.

Bildkälla

Key Take Aways

• Bump nycklar används oftast i pin tumbler lås.
• en bultnyckel används med en hammare.
• Bump keys arbetar med principen att flytta alla stiften till skjuvlinjen för en delad sekund.
• en bultnyckel måste göras för att passa en viss typ av lås.

hur ett billås fungerar

billås Använd inte ett tappsystem. När det gäller fordon kommer de i allmänhet sannolikt att använda skivlås eller skjutreglage. För att berätta vad din bil har, Titta bara på din nyckel. Om det är bitande (tandningarna som bryter från slätheten på nyckelbladet) på båda sidor använder ditt lås skivor. Om du har en mycket rektangulär nyckel med ett slags ormmönster graverat i det (vanligtvis på två sidor) använder ditt lås skjutreglage. I båda fallen skiljer de sig från ett stift tumblerlås.

Wafer Lås-denna typ av lås är överlägset närmast ett stift tumbler lås. Hur det varierar är att en skiva flyttas istället för en stapel stift. Dessa skivor måste vara förhöjda och deprimerade till en viss höjd. Om de inte flyttas till rätt specifikationer kommer skivorna att binda vid skjuvlinjen och hålla kontakten från att rotera.

Slider Locks – den ormliknande vägen på sidan av din nyckel kommer att flytta reglagen i låset. De fungerar mycket på samma sätt som skivor, och som ett resultat är den naturliga utvecklingen för bilindustrin. Hur de fungerar är vägen på nyckeln kommer att flytta reglagen antingen upp eller ner, till en mycket specifik plats. När alla skjutreglage är inriktade tillåter detta att kontakten roterar.

vad skulle hända om du försökte en bultnyckel på en bil?

om något händer kommer det att vara ditt lås och/eller nyckelbrytning. När du slår på bultnyckeln med din hammare eller hammarbyte, kommer de övre skivorna (förutsatt att bilen har skivlås) att hoppa. Men om du inte har gjort din egen dubbelsidiga wafer bump key (och du kommer att lära dig nedan varför det är osannolikt att någon skulle slösa bort sin tid på detta), kommer det fortfarande att finnas bottenskivor som förblir orörda. Om låset har skjutreglage, skulle jolting låset göra ännu mindre. En opraktisk mängd kunskap om det specifika fordonslåset skulle behövas bara för att göra ett försök till en fungerande wafer lock bump key. Om du skulle försöka flytta hela skivan samtidigt måste du veta vilka som flyttas upp och vilka som flyttas ner. För reglagen är det inte ens en ide som är värt att överväga. Det finns ingen börvärde i låset där du kan flytta reglagen jämnt och öppna enheten.

tangenter som fungerar

Bildkälla

Jiggle-tangenter är fordonsekvivalenten för en bultnyckel. På ett sätt är de den saknade länken på den evolutionära utvecklingen av säkerhetsunderminerande produkter. Jiggle nycklar gå med andra namn: auto jigglers, tryout nycklar, etc. Sedan finns det små variationer som Marshall keys och wave keys. De är alla ungefär samma, men vi kommer att ta itu med några av de finare skillnaderna. Låt oss först återställa och upprepa den kunskap vi hittills har fått. Tänk tillbaka på principen om en bultnyckel. Den nyckeln försöker flytta stiften tillfälligt på plats med en strejk. Låt oss nu tänka tillbaka på billås. Vi kommer att bortse från reglagen för tillfället eftersom tryout-tangenterna bara fungerar med waferlås. Därför kommer den här metoden inte att fungera på alla

låt oss nu tänka tillbaka på billås. Vi kommer att bortse från reglagen för tillfället eftersom tryout-tangenterna bara fungerar med waferlås. Därför fungerar inte denna metod på alla bilar och kommer att vara helt opåverkad för de flesta nyare modeller. Tillbaka till punkten använder ett skivlås stiftliknande mekanismer på både lockets övre och nedre del. Vi förstår nu att det är den dubbelsidiga säkerheten som håller en enda träff från att flytta alla skivor till den nödvändiga höjden. Tja, det logiska svaret är att en nyckel måste användas som kommer att manipulera båda sidor av låset.

den grundläggande tryout / jiggle-tangenten placeras i låset och flyttas upp och ner vertikalt. Denna rörelse behöver inte vara grov. Långsam och mild bör göra tricket tillräckligt bra. Det är mycket lik gunga ett stift tumbler lås, förutom att du inte flyttar tryout nyckeln fram och tillbaka från baksidan till framsidan av låset. Det finns också inget behov av några spänningsverktyg, eftersom verktyget som manipulerar skivorna också kan vridas för att skapa spänning har du nu ett allt i ett verktyg. Dessa nycklar kan fungera på dörrlås såväl som tändcylindrar. Som kan lösas genom att byta ut tändcylindern med en uppgraderad modell. Så länge tändningen inte kräver ett transponderchip, behöver du bara välja låset. Även jiggling dessa nycklar är ofta roten till deras funktionalitet, det finns fall där helt enkelt vrida dem som en nyckel kommer att fungera. Inte alla tryout-tangenterna fungerar på dina lås. Oftast finns det en av en uppsättning som fungerar på ett visst lås.

För mer avancerade lås behöver du mer avancerade nycklar. Det är här Marshall och wave keys spelar in. Dessa nycklar skärs med specifika märken och modeller i åtanke. Vissa Wave nycklar kommer även att ha nedskärningar för att korrekt flytta sidofält. Helst fungerar dessa nycklar utan att vaggas i låset, men de kan också användas för att rocka och kratta låset (när vridtrycket appliceras). När de arbetar utan incident, kommer du helt enkelt att vända dem i låset. Börja med den första nyckeln i uppsättningen (lämplig för ditt märke och modell) och vrid den i låset. Om det inte fungerar, vrid nyckeln till motsatt sida och försök igen innan du går vidare till nästa tangent. På samma sätt som tryout-tangenterna fungerar inte alla dessa nycklar.

Key Take Aways

• Det finns nyckelmallar som öppnar fordonslås.
• Automotive tryout-nycklar kräver ingen hammare.
• i vissa fall behöver du bara vrida den falska nyckeln i låset.

varför det verkligen inte spelar någon roll

ur säkerhetssynpunkt borde inget av detta vara så alarmerande. Bilar och andra fordon är i slutändan osäkra. Med motorcyklar finns det mycket billigare förbikopplingar för tändningar och lås. Med bilar kan de flesta öppnas med en bit trä och en pinne. Om en brottsling kommer att försöka stjäla en bil, och de kommer att lägga lite ansträngning på att lära sig en ny färdighet, är det vettigt att lära sig andra. I låssmedhandeln är detta också sant. Det skulle till exempel vara mycket lättare att bli mycket skicklig i att klyva en dörr och öppna den med en sond. Detta kommer att fungera på nästan alla bilar och du kan vara på några sekunder. Jämför det med skicklighet och tid att öppna unika lås, som var och en kommer att behöva en liten variation i varje öppningsförfarande. Bump typ metoder för öppning kräver för mycket trial and error för de flesta människor. Bara för att ett lås inte kan stötas betyder det inte att låset inte kan öppnas på ett annat sätt. De flesta antar att bump keys är den enklaste metoden för inresa, men det finns enklare sätt där ute.

slutsats

i slutändan är det enklaste att säga att bumpnycklar inte fungerar på billås eftersom de inte var avsedda att. Det finns olika nycklar avsedda att arbeta på fordon. Det stämmer. Fordon är inte säkrare än ett lås som kan stötas. Bump keys är en enda attack. Vad bra är ett lås som inte kan plockas om det kan kringgås? Vad är användningen av att ha ett hänglås som inte kan klippas om kärnan faller ut när du träffar den med en hammare? Säkerhet handlar om balans. Det handlar om varje attack i boken, att vara svår att dra av. Kampen är att hålla svårigheten olika. Det är mer än bra att använda någon av de metoder som beskrivs i en nödsituation i områden där det är lagligt att äga dessa verktyg, så länge du inte använder dem för kriminellt beteende. Låsbloggen är en resurs för ärliga medborgare och säkerhetspersonal som vill veta mer om branschens finare punkter. All användning av Låsbloggens innehåll för brottslig verksamhet är ett brott mot innehållets avsedda syfte. Fortsätt att vara uppriktiga medborgare och håll dig säker.

Kategori: bil, bilnycklar, låsplockning, verktyg för handeln