Mopars 1000 hk Hellefant crate engine sålde slut på bara två dagar

Med tanke på hur bilindustrin rör sig, känner jag mig ganska bekväm att säga att det förmodligen inte kommer att finnas för många 1000-hästkraftsmotorer som kommer direkt från biltillverkare i framtiden. Därför bör de personer som lyckades få en order på Mopars Hellefant crate-motor betrakta sig ganska lyckliga.

Mopars 1000 hästkrafter Hellephant crate engine sålde ut på bara två dagar, rapporterade Allpar torsdag, med hänvisning till bekräftelse från en Fiat Chrysler-talesman. FCA angav inte exakt hur många motorer som såldes, men som Allpar noterar är det troligtvis inte ett mycket stort antal, eftersom varje motor är handbyggd. Allpar påpekade också att denna enda körning av crate engine kanske inte är den sista, så folk som fortfarande vill hämta en kan hålla fast vid något hopp för framtiden.

Hellefanten är i ett ord bonkers. Ursprungligen presenterades före SEMA-showen förra året, har denna 7,0-liters (426-kubik-tum) motor en 3,0-liters superladdare som skjuter 15 pund boost i Hemi III: s förbränningskamrar. Resultatet? 1000 hästkrafter och 950 pund-fot vridmoment.

Vid $ 29,995 per motor var Hellefant säkert inte billigt. Men det är bara baspriset. Folk som letar efter en liten plug-and-play-åtgärd kan släppa en extra $2,265 för ett valfritt kit som inkluderade en ledningsnät, en drivlinekontrollmodul och en gaspedal. Ingen av dessa främmande bitar är nödvändiga, i sig – om det finns tillräckligt med utrymme i motorrummet för det, kan en begåvad person få det att fungera i nästan vilken bil eller lastbilskropp som helst, så länge det underliggande chassit kan hantera vridmomentet. En 1000 hästkraftsbil är inte bra om den vrider ramen på sin första utflykt, trots allt.för att ge en uppfattning om vad som kan göras med Hellefant introducerade Dodge också sitt Super Charger-koncept, en mycket modifierad version av en 1968 Dodge Charger. Sitter 2,5 tum lägre än vanligt, med massiva fenderfläckar, en sträckt hjulbas, avgasspetsar i bakljusen och en veritabel Mopar-katalogs värde av moderna delar, det var aldrig tänkt att vara street legal, men det var definitivt tänkt att vara ett absolut monster.