Nordamerikanska frihandelsavtalet (NAFTA)

Vad är det Nordamerikanska frihandelsavtalet (NAFTA)?

Nordamerikanska frihandelsavtalet (NAFTA) genomfördes för att främja handel mellan USA, Kanada och Mexiko. Avtalet, som eliminerade de flesta tullar på handel mellan de tre länderna, trädde i kraft den Jan. 1, 1994. Många tariffer—särskilt de som rör jordbruk, textilier, och bilar-fasades gradvis ut mellan Jan. 1, 1994, och Jan. 1, 2008.

förstå NAFTA

förespråkare för NAFTA ansåg att det skulle gynna de tre nationer som är inblandade genom att främja friare handel och lägre tullar mellan Kanada, Mexiko och USA. Tidigare President Donald Trump kämpade dock för ett löfte om att upphäva NAFTA och andra handelsavtal som han ansåg orättvist mot USA.

den Aug. 27, 2018, tillkännagav Trump ett nytt handelsavtal med Mexiko för att ersätta NAFTA. Handelsavtalet mellan USA och Mexiko, som det kallades, skulle upprätthålla tullfri tillgång för jordbruksvaror på båda sidor om gränsen och eliminera icke-tariffära hinder samtidigt som man uppmuntrar till mer jordbrukshandel mellan Mexiko och USA.

på September. 30, 2018, USA och Kanada enades om en överenskommelse om att ersätta NAFTA, och USA-Mexiko-Kanada-avtalet (USMCA) trädde i kraft den 1 juli 2020. Om den inte förnyas kommer USMCA att löpa ut om 16 år. I ett gemensamt pressmeddelande från USA. ”usmca kommer att ge våra arbetare, bönder, ranchägare och företag en hög standard handelsavtal som kommer att resultera i friare marknader, rättvisare handel, och robust ekonomisk tillväxt i vår region. Det kommer att stärka medelklassen och skapa bra, välbetalda jobb och nya möjligheter för de nästan hälften miljarder människor som kallar Nordamerika hem.”

varför Nafta bildades

ungefär en fjärdedel av all amerikansk import, såsom råolja, maskiner, guld, fordon, färskvaror, boskap och bearbetade livsmedel, kommer från Kanada och Mexiko, som är USA: s näst och tredje största leverantörer av importerade varor. Dessutom är ungefär en tredjedel av USA: s export, särskilt maskiner, fordonsdelar, mineralbränsle/olja och plast avsedda för Kanada och Mexiko.NAFTA-lagstiftningen utvecklades under George H. W. Bushs ordförandeskap som den första fasen av hans Enterprise for the Americas Initiative. Clinton-administrationen, som undertecknade NAFTA i lag 1993, trodde att det skulle skapa 200 000 amerikanska jobb inom två år och 1 miljon inom fem år eftersom exporten spelar en viktig roll i USA: s ekonomiska tillväxt. Administrationen förväntade sig en dramatisk ökning av USA. import från Mexiko till följd av de lägre tullarna.

tillägg till NAFTA

NAFTA kompletterades med två andra förordningar: det nordamerikanska avtalet om miljösamarbete (NAAEC) och det nordamerikanska avtalet om Arbetssamarbete (NAALC). Dessa tangentiella avtal var avsedda att hindra företag från att flytta till andra länder för att utnyttja lägre löner genom att tillhandahålla mildare arbetstagares hälso-och säkerhetsbestämmelser och lösare miljöbestämmelser.

NAFTA eliminerade inte lagstadgade krav på företag som vill handla internationellt, såsom ursprungsregler och dokumentationskrav som avgör om vissa varor kan handlas under NAFTA. Frihandelsavtalet innehöll också administrativa, civila och straffrättsliga påföljder för företag som bryter mot något av de tre ländernas lagar eller tullförfaranden.

nordamerikanska Industry Classification System

de tre NAFTA-signatärländerna utvecklade ett nytt samarbetssystem för företagsklassificering som underlättar jämförelse av affärsaktivitetsstatistik över Nordamerika. Det nordamerikanska Industry Classification System (NAICS) organiserar och separerar industrier enligt deras produktionsprocesser.

NAICS ersatte det amerikanska Standardindustriella klassificeringssystemet (SIC), vilket gör det möjligt för företag att klassificeras systematiskt i en ständigt föränderlig ekonomi. Det nya systemet möjliggör enklare jämförbarhet mellan alla länder i Nordamerika. För att säkerställa att NAICS förblir relevant granskas systemet vart femte år.

de tre parter som ansvarar för bildandet och det fortsatta underhållet av NAICS är Instituto Nacional de estad Portugals i Mexiko, Statistics Canada och USA: s kontor för förvaltning och Budget genom dess ekonomiska Klassificeringspolitiska utskott, som också inkluderar Bureau of Economic Analysis, Bureau of Labor Statistics och Bureau of Census. Den första versionen av klassificeringssystemet Släpptes 1997. En översyn 2002 avspeglade de betydande förändringar som skett inom informationssektorn. Den senaste revideringen, 2017, skapade 21 nya branscher genom att omklassificera, dela upp eller kombinera 29 befintliga branscher.

detta klassificeringssystem möjliggör mer flexibilitet än SIC: s fyrsiffriga struktur genom att implementera ett hierarkiskt sexsiffrigt kodningssystem och klassificera all ekonomisk aktivitet i 20 industrisektorer. Fem av dessa sektorer är främst de som producerar varor, och de återstående 15 sektorerna tillhandahåller någon typ av tjänst. Varje företag får en primär NAICS-kod som anger sin huvudsakliga verksamhet. Ett företag får sin primära kod baserat på koddefinitionen som genererar den största delen av företagets intäkter på en viss plats under det senaste året.

de två första siffrorna i en NAICS-kod anger företagets ekonomiska sektor. Den tredje siffran anger företagets undersektor. Den fjärde siffran anger företagets branschgrupp. Den femte siffran återspeglar företagets NAICS-industri, och den sjätte betecknar företagets specifika nationella industri.

NAFTA: s inverkan

debatten fortsätter kring NAFTA: s inverkan på dess undertecknande länder. Medan USA, Kanada och Mexiko alla har upplevt ekonomisk tillväxt, högre löner och ökad handel sedan NAFTA implementerades, är experter oense om hur mycket avtalet faktiskt bidrog till, om alls, USA: s tillverkning, jobb, invandring och priset på konsumtionsvaror. Resultaten är svåra att isolera, och annan betydande utveckling har skett på kontinenten och globalt under det senaste kvartalet.

från början var NAFTA-kritiker oroliga för att avtalet skulle leda till att amerikanska jobb flyttade till Mexiko, trots den kompletterande NAALC. NAFTA påverkade tusentals amerikanska bilarbetare på detta sätt, till exempel flyttade många företag sin tillverkning till Mexiko och andra länder med lägre arbetskraftskostnader. NAFTA kan dock inte ha varit orsaken till dessa drag.