Parts of a Wheel

inte lämnas i dammet när det gäller shopping för hjul, utbilda dig själv att bättre förstå termer som ’hur många ekrar’ eller ’center bore’.

Fat

den största delen av ett hjul är strukturen eller fat. Det ser ut som ett rör och kan vara kort eller lång. Denna del är det som gör att ett däck kan monteras på, vanligtvis att veta att storleken på tunnan inte behövs eftersom Originalstorlekarna förblir desamma.

Läpp

den yttre läppen om hjulet är som namnet anger, den yttre kanten. Den yttre läppen är den del som sannolikt är böjd när ett hjul träffar en pothole och det mest reparerbara området. Tekniskt kan läppen vara så stor eller djup tills den möter hjulets ansikte.

ventilspindel

en ventilspindel är där däcktrycket övervakas, en liten 1-2 tums metallspindel någonstans på ytterkanten av hjulet. Däckventilstammar finns i tre olika typer beroende på fordonstyp: Snap-in, Snap-in för högt tryck och metallklämma in.

ekrar

förutom storleken är ekrar det som gör enskilda hjul unika och sticker ut från varandra, eller den mest ”kosmetiska” aspekten av hjul och fälgar. Till exempel har 90% av stålfälgarna inte ekrar, bara fulla på metall. Ekrar är de bitar som håller hjulet ihop från ytterkanten till mitten, och mönstren kan vara superbasiska eller invecklade. Spoke design börjar vanligtvis med hur många det finns, hur tjocka de är, och hur de möter kanten av hjulet. Till exempel, om de svänger ut till en ’Y’ – form, kallas de Y ekrar.

mittlock

Smack dab i mitten av hjulet är mittlocket, där ekrarna berör. Mittlocket är avtagbart, utom på stålfälgar. Syftet med locket är att täcka hålet i mitten och skydda klackmuttrarna. Ett hjul kan röra sig utan lock utan problem, i allmänhet är ett centrumlock syfte att ha OEM-logotypen och få hjulet att se komplett ut.

Klackhål/muttrar

Klackhål är hålen som mittlocket täcker, i vilka klackmuttrar går in för att hålla hjulet ihop. Hjul kan ha 4, 5, 6 eller 8 hålhål. Termen ’bultmönster’ är mätningen från en bult är den motsatta över.

Centerbore

detta är det stora hålet på baksidan av ett hjul så att det kan glida på fordonets axel. En korrekt montering mittborrning är oerhört viktigt, det är därför när man köper eftermarknaden delar exakta mätningar och specifikationer är nyckeln!