Reviewaflygmotorns avgasutsläpp och andra flygplatsrelaterade bidrag till luftföroreningar: en översyn

den civila luftfarten växer snabbt (cirka +5% varje år), främst drivet av utvecklingsekonomier och globalisering. Dess inverkan på miljön är starkt debatterad, särskilt när det gäller klimattvingning som tillskrivs utsläpp vid kryssningshöjder och buller och försämring av luftkvaliteten på marknivå på grund av flygplatsens verksamhet. Denna senare miljöfråga är av särskilt intresse för det vetenskapliga samfundet och beslutsfattare, särskilt när det gäller brott mot gräns-och målvärden för många luftföroreningar, främst kväveoxider och partiklar, nära de mest trafikerade flygplatserna och de konsekvenser som följer för folkhälsan. Trots den ökade uppmärksamheten på flygplansutsläpp på marknivå och luftföroreningar i närheten av flygplatser kvarstår många forskningsgap. Källor som är relevanta för luftkvaliteten omfattar inte bara motoravgas och icke-avgasutsläpp från flygplan, utan även utsläpp från de enheter som levererar kraft till flygplanet på marken, trafiken på grund av flygplatsens marktjänst, underhållsarbete, värmeanläggningar, flyktiga ångor från tankning, kök och restauranger för passagerare och operatörer, intermodala transportsystem och vägtrafik för transport av människor och gods in och ut till flygplatsen. Många av dessa källor har fått otillräcklig uppmärksamhet, trots deras stora potential för påverkan på luftkvaliteten. Denna översyn syftar till att sammanfatta den senaste forskningen om flygplan och flygplatsutsläpp och försök att syntetisera resultaten av studier som har tagit upp denna fråga. Det syftar också till att beskriva de viktigaste egenskaperna hos föroreningar, effekterna på global och lokal luftkvalitet och att ta itu med forskningens framtida potential genom att lyfta fram forskningsbehov.