Supersonic Flygplan
När ett flygplan rör sig genom luften rör sig luftmolekylerna nära flygplanet störs och rör sig runt flygplanet.Exakt hur luften åter agerar till flygplanet beror på theratio av hastigheten på flygplanet till thespeed of sound genom luften.På grund avbetydelsen av detta hastighetsförhållande har aerodynamiker utsett detmed en speciell parameter som kallas mach numberin hedra Ernst Mach, en sen 19th century fysiker som studerade gasdynamik.
för flygplanshastigheter som är större än ljudets hastighet sägs flygplanet vara supersoniskt.Typiska hastigheter för supersoniska flygplan är större än 750 mphmen mindre än 1500 mph, ochmach nummer M är större än en, 1 .i supersonisk flygning möter vikompressibilitetseffekteroch den lokalaluftdensitetenvarierar på grund avchockvågor, expansioner ochflöde kvävning.
det första motordrivna flygplanet som utforskade denna regim var theBell X-1A, 1947. Det och efterföljande experimentella flygplanvisade att människor kunde flyga supersoniskt.Aerodynamiken hos dessa tidiga flygplan används påmoderna supersoniska stridsflygplan. Det har varit flerainsatser för att utveckla kostnadseffektiva supersoniska flygplan.Den ryska TU-144 och den Anglo-franska Concorde gick in iService i början av 1970-talet men var ekonomiska misslyckanden.På grund av högdragassocierad med supersonisk flygning, stridsflygplananvänd högtrustgas turbinepropulsionssystem. På theslide visar vi en F-14 som drivs av tvåefterbrännande turbofläktmotorer. Dewingsof supersonic fighters aresweptin planform för att minska drag.F – 14 är unik eftersom mängden svep kan varieras av piloten; låg svep för bra låg hastighet prestanda, highsweep för supersonic flygning.För Mach-nummer mindre än 2,5 är friktionsuppvärmningen av flygplanets luft tillräckligt låg för attaluminium med låg vikt används för strukturen.
aktiviteter:
guidade turer
navigering ..
Beginner’s Guide Home Page