tre typer av kommersiella flygplan som används av de stora flygbolagen
flygbolag över hela världen tenderar att använda samma få typer av flygplan i sina kommersiella flottor. De flesta av dessa flygplan kommer från det amerikanska flygföretaget Boeing. Resenärer brukar inte ta mycket del av vilken typ av flygplan de väljer när de köper ett flyg, men att lära sig om ditt potentiella plan innan du går ombord (eller till och med förbinder sig) flygningen kan berätta mycket om hur det flyget kan gå – hur stort är flygplanet? Hur många klasser tilldelas det? Hur många rader av platser pratar vi? Hur många badrum?
om du flyger med ett större flygbolag är chansen att du reser ombord på en Boeing 747, 777 eller 737.
Boeing 747
Boeing 747 ”Jumbo Jet” toppar listan över mest populära flygplan, både för frakt och kommersiella flygningar. Boeings 747-400-modell har stor användning bland kommersiella flygbolag över hela världen, inklusive Delta Air Lines, United Continental och British Airways (den senare är världens största operatör av Boeing 747). 747-400 jetsportar en bred kropp och distinkt övre däckform, vilket ger planet ett slags ”humpback” – utseende.
747-400 är en av de snabbaste kommersiella jetlinerna som finns, för att inte tala om den mest tillförlitliga. Fortfarande, efter mer än ett decennium av drift för dessa modeller, började stora flygbolag gå i pension sina Boeing 747s i slutet av 2017. Delta och United var värd för dedikerade avskedsturer för sina 747-tal, vilket markerade fyrmotorns jet slutliga passagerarresor med US airlines. Vissa icke-amerikanska flygbolag driver fortfarande Boeing 747-400-flygplan, men inte mycket längre – Qantas, till exempel, är planerad att gå i pension med sina åldrande jetplan år 2021.
under tiden söker lastbärare fortfarande och flyger Boeing 747-flygplan, med inriktning särskilt på begagnade flygplan som pensioneras av stora flygbolag. Boeing kommer att fortsätta att tillverka sina 747-flygplan som en nyare modell-Boeing 747-8, som lanserades 2005 och först träffade himlen 2010 – in på 2020-talet och har sålt ut sina fabriksfärska 747-modeller fram till 2021. United Parcel Service förhandlade fram en fraktorder i mitten av 2016 som skulle hålla 747-8 monteringslinjen i drift åtminstone så länge. Dessutom är Boeing 747-8 Air Force One: s föredragna flygplan.
Boeing 747-8 överträffar 747-400 något, med 410 platser i tre klasser. Planet är 250 fot, 2 inches i längd; dess vingspets når 224 fot, 5 inches; och det är 63 fot, 6 inches tall. En 747-8 kan resa längden på tre FIFA-fotbollsplaner (det är 360 meter totalt) på bara en sekund.
företag som för närvarande flyger 747-8 flygplan inkluderar:
- AirBridgeCargo
- Air China
- Atlas Air
- Cargolux
- Cathay Pacific Airways
- Korean Air
- Lufthansa
- Nippon Cargo Airlines
- Qatar Airways
- Silk Way Airlines
- ups
li>
historien om 747
även om kommersiella Passagerarflygbolag till stor del fasar ut sina Boeing 747, markerade flygplanet en central punkt i kommersiell transport, premiär som det största civila flygplanet i världen i slutet av 1960-talet. Flygreduktioner vid den tiden utlöste en ökning av flygpassagerartrafiken och krävde större flygplan för att kompensera för nyligen trångt himmel. Således föddes Boeing 747, utformad för att rymma fler passagerare och bagage än någon flygplansmodell som existerar.
747 har designats och omformats genom årtiondena för att rymma både mänskliga passagerare och gods, med vissa flygplan som erbjuder en kombinerad modell för passagerare/frakt. Boeing producerade 747-100, 200, 300 och 400 i följd, var och en utformad för att transportera fler passagerare än den tidigare modellen. Boeing 747-400 rullade ut 1988 och producerades som fraktfartyg, kombinationsfraktfartyg och passagerarflygplan. Det innehöll också en speciell inhemsk version och under en begränsad tid en militariserad fraktmodell för US Air Force ’ s Airborne Laser program.
i juni 2014 levererade Boeing sitt 1 500: e 747-plan till Lufthansa, ett flygbolag baserat i Frankfurt, Tyskland. Detta markerade en milstolpe för flygplansproduktion, eftersom 747 blev det första flygplanet någonsin som passerade 1500-tröskeln.
Boeing 777
en annan av de mest populära typerna av flygplan är Boeing 777. Denna modell har en ännu större kapacitet än de flesta 747-modeller och transporterar mellan 300 och 550 passagerare över tre klassalternativ. 777s passagerarkapacitet, i kombination med sitt stora utbud och imponerande bränsleeffektivitet, gör denna modell till ett särskilt ekonomiskt alternativ för flygbolag som tar frekventa internationella flygningar.
denna Boeing-Modell har en helt digital design med datorstödda 3D-designverktyg som gör det möjligt för företagets ingenjörer att producera ett av de mest aerodynamiskt avancerade och strukturellt effektiva flygplanen på marknaden, med oklanderlig bränsleekonomi att starta. Det var världens första kommersiella flygplan designade helt av dator. Du kan upptäcka en 777 från dess massiva motorer, låghängande landningsutrustning och bladformad svanskon, med en smal svansfin. 777 är för närvarande en av de mest sålda långdistansfordonen.
Boeing 777 ändrade långväga passagerarresor för gott. Titta på resan från London, England till Sydney, Australien, till exempel, en resa som krävde ett stopp och 23 timmars flygning på en 747-400 tar nu 19,5 timmars nonstopflygning på en 777-200LR. Med andra ord öppnade detta flygplan möjligheten att ansluta i huvudsak två städer i världen med en enda nonstop-flygning. Faktum är att 777 satte ett nytt världsrekord för nonstop avstånd som reste av ett kommersiellt flygplan när det reste österut från Hong Kong till London den Nov. 10, 2005-det är 11.664 sjömil i en flygning på 22 timmar och 42 minuter.
Boeing tillverkar för närvarande fyra modeller av 777:
- 777-300 ER: detta flygplan transporterar 396 passagerare över två klasser och sportar ett intervall på 7 370 sjömil.
- 777-200LR: denna modell har färre passagerare – 317 – men har en längre räckvidd på 8 555 sjömil.
- 777-200ER: 200ER bär 313 passagerare i två klasser och har en räckvidd på 7 065 sjömil.
- 777F: Denna lastmodell bär nästan 225 000 pund, med en räckvidd på nästan 5 000 sjömil.
Boeing håller nu på att tillverka Boeing 777X, som kommer att bli den största, mest bränsleeffektiva tvåmotoriga jetstrålen i världen. Montering för denna modell är fortfarande på gång. Under tiden har Boeing redan 68 kommersiella flygbolagspartners som flyger sina 777 modeller.
Boeing 737
När Boeing först släppte sin 737 – modell avsåg företaget flygplanet för korta till medelstora flygsträckor. Det ökade dock så småningom modellens kapacitet att rymma 85 till 215 passagerare. Nu har Boeing producerat fyra serier av 737 jets: 737-600, 737-700, 737-800 och 737-900ER, och en femte serie av Boeing 737 MAX 9 är kommande. 737 har vuxit till att bli det mest populära jetflygplanet genom tiderna.
737: s winglet-teknik ger strålen ökad räckvidd, nyttolast och startprestanda och minskar buller, motorunderhållskostnader och bränsleförbrukning. Förbättringar av jetmotorns prestanda sänkte bränsleförbrukningen med cirka 1 procent. Liksom 777 var Boeing 737 helt digitalt designad. Att designa jet med 3D digital design och tillverkningsteknik arbetade för att skapa bättre strukturell effektivitet, montering av högre kvalitet och förbättrad service och underhåll.
passagerare på Boeing 737 jets kan förvänta sig en avancerad upplevelse också, med kabinen med:
- färg LED-belysning
- passagerarserviceenheter
- pekskärmspaneler
- ljusa färger och inredning
- fönster avslöjar
- skulpterade sidoväggar
- Pivotfack
”nästa generations”-familj i Boeing 737 kommer med förbättrad flexibilitet, vilket gör att dessa jetplan kan komma åt nya marknader. Från London kan till exempel Boeing 737-900ER nå Kairo eller Dakar. 737-700 kan flyga så långt som Lagos eller Novosibirsk, och 737-800 kan utöka sitt sortiment till destinationer inklusive Dubai och Halifax.
dessutom visar nästa Generation 737 både effektivare än sina föregångare och mer miljömässigt progressiv. Jetfamiljen skapar en låg ljudpåverkan (med 737-700 som den tystaste av flygplanet). Det har också lägre utsläpp av kolväten, kolmonoxid, rök och kväveoxider. Faktum är att nästa generations 737-strålar har en minskning med 9 till 14 procent i koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning per säte.
enligt Boeings webbplats flyger 118 företag för närvarande flygplan från nästa generations Boeing 737-familj.
Boeing 737 MAX-familjen kommer att sträva efter att ge passagerarna bekväma flygupplevelser och de mest direkta möjliga vägarna till sina destinationer. Det är redan det snabbast säljande flygplanet i företagets historia, efter att ha levererat nästan 4 700 flygplan till mer än 100 köpare över hela världen.
andra typer av flygplan
Boeing dominerar marknaden när det gäller vanliga flygplan, med företagets 787 (även kallad Dreamliner), 757, 767, 727 och 707 modeller som visar några av de mest populära bland kommersiella flygbolag. Andra typer av flygplan gör också listan från kommersiell flygplanstillverkare Airbus . Dessa inkluderar Airbus A320-familjen och Airbus A380.
Familjeportföljen Airbus A320 inkluderar A318, A319neo, A320neo och A321neo. Airbus hävdar att flygplansfamiljen A320 är den mest framgångsrika och mångsidiga i sitt slag i världen med plats för mellan 100 och 240 passagerare. Airbus uppskattar att en A320 tar av eller landar var 1,6: e sekund, och dessa flygplan fungerar på alla kontinenter. Dessutom är det det längsta flygplanet med en gång på marknaden.
från och med 2020 kommer flygplan i A320-familjen att ha Luftrumsteknik. Hytter i Luftrumstekniska plan kommer att ha elegant belysning, relativt breda säten, stora förvaringsfack (som rymmer upp till åtta påsar, medan typiska fack rymmer fem) och omdesignade fönsterramar som erbjuder mer fönsterutrymme och mindre blockerade vyer.
Airbus A380 har å andra sidan transporterat mer än 190 miljoner passagerare på mer än 500 000 flygningar över hela världen. Airbus hävdar att denna modell är det största och mest rymliga passagerarflygplanet, med en dubbeldäckad, bred kroppsdesign. Flygbolag som flyger Airbus A380 inkluderar:
- Singapore Airlines
- Emirates
- Qantas
- Air France
- Lufthansa
- Korean Air
- China Southern Airlines
- Malaysia Airlines
- Thai Airways International (THAI)
- British Airways
- Asiana Airlines
- Qatar Airways
- Etihad Airways
- hi fly
resurser
writer bio
Brenna Swanston är frilansskribent, redaktör och journalist. Hon täcker ämnen som miljö, utbildning, jordbruk och resor. Hon rapporterade tidigare för tidningen The Sun i Santa Maria, Kalifornien., och har en kandidatexamen i journalistik från California Polytechnic State University. Swanston är en ivrig resenär och älskar jazz, yoga och hantverksöl.