Vad är skillnaden mellan en turboladdare och en superladdare på en bilmotor?

låt oss börja med likheterna. Både turboladdare och superladdare kallas tvångsinduktionssystem. De komprimerar luften som strömmar in i motorn (se hur bilmotorer fungerar för en beskrivning av luftflödet i en vanlig motor). Fördelen med att komprimera luften är att den låter motorn fylla mer luft i en cylinder. Mer luft innebär att mer bränsle kan fyllas i, för, så att du får mer kraft från varje explosion i varje cylinder. En turbo / överladdad motor producerar mer kraft totalt sett än samma motor utan laddning.

den typiska boosten som tillhandahålls av antingen en turboladdare eller en superladdare är 6 till 8 pund per kvadrattum (psi). Eftersom normalt atmosfärstryck är 14,7 psi vid havsnivå kan du se att du får cirka 50 procent mer luft i motorn. Därför förväntar du dig att få 50 procent mer kraft. Det är dock inte helt effektivt, så du kan få en 30-procent till 40-procent förbättring istället.

huvudskillnaden mellan en turboladdare och en superladdare är dess strömförsörjning. Något måste leverera kraften för att köra luftkompressorn. I en superladdare finns ett bälte som ansluts direkt till motorn. Den får sin kraft på samma sätt som vattenpumpen eller generatorn gör. En turboladdare får å andra sidan sin kraft från avgasströmmen. Avgaserna går genom en turbin, som i sin tur snurrar kompressorn (se hur gasturbinmotorer fungerar för detaljer).

det finns kompromisser i båda systemen. I teorin är en turboladdare effektivare eftersom den använder den ”bortkastade” energin i avgasströmmen för sin strömkälla. Å andra sidan orsakar en turboladdare en viss mängd mottryck i avgassystemet och tenderar att ge mindre boost tills motorn går vid högre varvtal. Superladdare är enklare att installera men tenderar att vara dyrare.