Co je přívod studeného vzduchu?
Studený vzduch přívody jsou poměrně levný a skvělý „bang for your buck“ modifikace. Ne, nepřidají tolik energie jako turbo nebo kompresor, ale pomohou vašemu motoru mnoha způsoby. Představte si tovární systém sání vzduchu jako dýchání slámou, nyní jděte na jogging. Přívod studeného vzduchu umožňuje motoru odstranit tuto „dýchací slámu“, aby mohl konečně volně dýchat sám. Přívody studeného vzduchu přemístěte vzduchový filtr mimo motorový prostor. Tímto způsobem může být vzduch přiváděn do motoru pro spalování při chladnější teplotě, což zase poskytuje hustší vzduch, což znamená větší výkon pro Váš motor. Filtry pro nasávání studeného vzduchu jsou obvykle přemístěny do oblasti vrtu horního kola nebo do blízkosti blatníku, kde je větší přístup k chladnému volně proudícímu vzduchu.
nejen, že přívod studeného vzduchu snižuje teplotu vzduchu,ale také zvyšuje průtok vzduchu. Aftermarket přívody odstranit potřebu pro box okolní vzduch filtr a místo toho použít velký průměr sací trubky, které jsou hladší, méně se ohýbá a jsou často širší, než původní tovární ty. Vyjmutí vzduchové skříně a použití hladších trubek dává motoru nepřerušený proud vzduchu.
má přívod studeného vzduchu opravdu rozdíl? Dobrou zprávou je, že ačkoli tvrzení o skutečné koňské síle a dokonce i zvýšené účinnosti paliva se mohou lišit, přívody studeného vzduchu ve skutečnosti pomohou zvýšit výkon a výkon vašeho vozu.
sám o sobě si pravděpodobně všimnete zvýšení výkonu, když je škrticí klapka zcela otevřená. Někteří výrobci požadují pro svůj systém až 5 až 25 koňských sil. Ale pokud spojíte přívod studeného vzduchu s dalšími úpravami motoru, jako je nový výfuk, vytvoříte mnohem efektivnější proudící systém. Takže to považujte za jednu část z mnoha, abyste zvýšili schopnost motoru dýchat a vydechovat, zvýšit jeho výkon.
při instalaci přívodu studeného vzduchu je však třeba zvážit několik nevýhod. Pokud je vzduchový filtr příliš exponovaný a nasává vodu, půjde přímo do vašeho motoru, což může způsobit hydro lock. Přidání obtokového ventilu udrží motor v bezpečí před touto událostí.
krátké vstupy ram (SRI) jsou další možností oproti výrobnímu sacímu systému. Krátké vstupy ram se snaží zvýšit výkon snížením množství omezení nasávaného vzduchu. V mnoha vozidlech prochází nasávaný vzduch rezonátorem a tlumičem, aby pomohl snížit indukční šum. Toto omezení může omezit proudění vzduchu. Krátká ram eliminuje rezonátor a filtrační krabici, což dává vzduchu krátkou cestovní vzdálenost a doufejme, že zvyšuje výkon. To znamená, že tahá vzduch z motorového prostoru, takže nasávaný vzduch bude teplejší než pomocí přívodu studeného vzduchu.
Členění Příjem OT / min Výkon
Skladem: Nejlepší výkon při nízkých otáčkách, což je místo, kde váš motor bude trávit většinu svého času, pokud je to daily driver. Pokud nechcete zvýšený indukční hluk, nabídne tato možnost nejtišší jízdu. To se doporučuje těm, kteří používají své auto jako denní řidič, což je ideální pro jízdu ve městě.
krátký příjem Ram: přidává určitou výhodu oproti zásobnímu systému, ale přívod zůstává v motorovém prostoru, protože je schopen přistupovat pouze k teplému vzduchu. To také zvyšuje indukční šum. Zdá se, že výkon se zužuje, jak se motorová šachta zahřívá. Jedná se o cenově výhodnou možnost pro automobily, které často navštěvují trať, a také snižuje riziko vtažení vody přes filtr oproti CAI.
přívod studeného vzduchu: pro celkový výkon jsou přívody studeného vzduchu nejlepší volbou, když je motor otáčen na vyšší otáčky. Indukční šum se zvyšuje. Nevýhodou je, že umístění filtru by mohlo potenciálně hydro zamknout motor tahem ve vodě, protože je často umístěn blízko země. Přesto se tomu lze vyhnout přidáním obtokového ventilu. To se doporučuje pro sledování nebo tažení vozidel, které udržují otáčky motoru při vyšších otáčkách.
přívod studeného vzduchu
# výkon motoru # ColdAirIntake