co se stane s autem bez chladicí kapaliny / nemrznoucí směsi?

chladicí kapalina / Nemrznoucí kapalina je nejdůležitější kapalinou pod kapotou, která udržuje teplotu motoru, aby se zabránilo přehřátí. Ale co se stane s autem, když v systému není chladicí kapalina?

v této příručce se podíváme na:

• Co se stane, aby motor bez chladicí kapaliny
• Jak moderní motory jednat s nízkými chladicí kapaliny a přehřátí
• Varovné příznaky nízké chladicí kapaliny

Pomocí odkazů přejděte do sekce, kterou potřebujete, nebo si přečtěte o kompletní průvodce.

chladicí kapalina / Nemrznoucí kapalina cirkuluje motorem a udržuje správnou pracovní teplotu různých součástí. Pokud vaše auto vyčerpá chladicí kapalinu na silnici, pravděpodobně zažijete následující:

1. Výstražné světlo přístrojové desky nebo abnormální měřič teploty – první známkou nízké chladicí kapaliny by měla být výstražná kontrolka palubní desky nebo stoupající měřič teploty.

2. Automatické vypnutí motoru – pokud řídíte moderní vůz, bude vybaven funkcí automatického vypnutí motoru. To je navrženo tak, aby se zabránilo poškození, když se motor začne zahřívat kvůli nedostatku chladicí kapaliny. Nebudete moci řídit auto dále, dokud se neochladí.

3. Poškození částí motoru-pokud vaše auto nemá funkci cut-off a budete pokračovat v jízdě, riskujete poškození částí motoru, které jsou příliš horké. To může vést nejen k drahé opravy účty, ale může mít za následek trvalé a nenapravitelné škody.

části vašeho vozu, které mohou být ovlivněny přehřátí selhání patří:

• Vodní čerpadlo
• těsnění Hlavy
• Válec a píst načasování
• hlava Válců
• Deformovaný nebo ohnutý konektor tyče
• Kliky selhání

4. Další příznaky nízké nebo žádné chladicí kapaliny – Kromě mechanického motoru problémy způsobené nízké chladicí kapaliny, jste mohli zaznamenat další problémy, jako jsou valí pára, nebezpečně horké kapoty a žádnou kontrolu nad vnitřní topný systém. pokud si všimnete některého z nich, zastavte a pokuste se zabránit ještě většímu poškození.

Jak moderní motory jednat s nízkými chladicí kapaliny a přehřátí

Běží chladicí kapaliny/nemrznoucí směs nebude nutně způsobit okamžité poškození, i když, v závislosti na vaše auto. V moderních špičkových automobilech je řídicí jednotka motoru (ECU) často vybavena režimem safe/limp-home, který snižuje riziko poškození vypalováním válců v jiném pořadí. To znamená, že chladný vzduch ze vstupu je přiváděn do jedné banky válců najednou, což umožňuje druhému stojanu mírně vychladnout mezi vypálením. To dává možnost Další jízdy, i když se motor přehřívá, což by mohlo stačit k návratu domů nebo do garáže.

kromě toho má mnoho nových automobilů Automatické vypnutí, které je navrženo tak, aby chránilo motor před poškozením teplem. To používá termostat chladicího systému k vypnutí napájení motoru, když teplota dosáhne určitého bodu, A znamená, že auto nelze restartovat, dokud dostatečně nevychladne.

Varovné příznaky nízké chladicí kapaliny

Před vaše auto motor začne užívat tepla poškození nebo řezy, existuje několik varovné příznaky, které mohou upozornit na chladicí systém chyba. Je důležité umět rozpoznat tyto značky, protože v závislosti na věku a stavu vašeho vozu může motor utrpět poškození dříve, než se rozsvítí kontrolka přístrojové desky.

Společné varovné příznaky dávat pozor, patří:

• Vysoká-teploměr plíží směrem k červené – Řídit vaše auto pro dost dlouho, a budete seznámeni s tím, kde teploměr by měl sedět, když je všechno v pořádku. Pokud se jehla začne plazit směrem k červené barvě, je to váš první indikátor, že s chladicím systémem je něco špatně. Pokud vidíte pohyb měřidla, zastavte a otevřete kapotu. To nejen ochladí motor dříve, než utrpí poškození, ale umožní vám začít diagnostikovat problém – ať už je to něco jednoduchého, jako je list blokující přívod vzduchu do chladiče nebo vážný únik chladicí kapaliny.
• ohřívač nefunguje nebo fouká konstantní horký vzduch – ohřívač vašeho automobilu používá stejné zbytkové teplo, které je shromažďováno z motoru chladicím systémem. Takže v případě poruchy si můžete všimnout, že se vnitřní topný systém pokazí. To může být buď úplný nedostatek tepla nebo konstantní proud horkého vzduchu (i za studena); ať tak či onak, nebude to příjemné a mohlo by vás varovat před větším problémem pod kapotou.
• špatná spotřeba paliva – když motor vašeho automobilu běží na správnou teplotu, palivo může účinně hořet a udržovat nízkou spotřebu. Jak se teplota motoru mění, palivo nemůže hořet tak efektivně, což zvyšuje emise z výfuku. Pokud zaznamenáte pokles zaznamenaného MPG, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a sledujte, zda se na měřiči teploty neobjevují známky přehřátí.
• sladká vůně-chladicí kapalina / nemrznoucí směs má výrazný, sladký zápach. Pokud vytéká z chladicího systému, můžete jej cítit v kabině, zejména pokud je motor horký. Schopnost rozpoznat různé zápachy motorové kapaliny je dobrým způsobem, jak rychle diagnostikovat potenciální problémy, aniž by vaše auto utrpělo značné poškození.
• Chladicí kapaliny dashboard light – chladicí kapaliny motoru-světla se obvykle objeví jako teploměr s řadou vlnovky vedle ní, svítí červeně. To ukazuje, že motor dosáhl svého teplotního limitu a měli byste zastavit. Obvykle je nízká hladina chladicí kapaliny způsobena únikem, takže byste se měli pokusit najít její zdroj. Pokud je to jen malé, můžete doplnit nádrž a pokračovat v jízdě na bezpečné místo, aniž byste ztratili mnoho tekutiny.