Ducati Corse

Úkol oddělit zrno od plev Ducati Týmu

Borgo Panigale, Bologna, Itálie

Generální Manažer:
Luigi Dall ‚ ‚Igna
Ředitel Projektu:
Paolo Ciabatti

MotoGP:
43. Jack Miller
63. Francesco Bagnaia
51. Michele Pirro (testovací jezdec)

Ducati Desmosedici GP21

Michelin

1.
2007 – Casey Stoner,

Když MotoGP technická pravidla se změnila v roce 2002 sezóna, dává přednost čtyřtaktní stroje, Ducati rozhodla vstoupit Grand Prix závodní motocykl.

motocykl Ducati MotoGP byl představen na italském GP 2002 v Mugellu, pro použití v mistrovství MotoGP 2003. Ducati se začal účastnit mistrovství MotoGP v sezóně 2003 a v sezóně 2007 získal jeden titul. Ducati nasbíral 51 výhry: 23 Casey Stoner, 14 Andrea Dovizioso, 7 Loris Capirossi, 3 Jorge Lorenzo, 2 Danilo Petrucci a 1 každý o Troy Bayliss a Andrea Iannonem.

Marlboro je titulárním sponzorem od roku 2003, ačkoli jeho jméno se neobjevuje na motocyklu týmu. To přichází v době, kdy se reklamy na tabákové sponzorství se stala ilegální v Evropské Unii a dalších významných týmy odstoupily od vztahů s tabákovými společnostmi, například Yamaha ukončila svůj pětiletý vztah s Fortuna/Gauloises. „Kontroverzní“ název týmu spojený s Marlboro je mateřskou společností Philip Morris, byl odstraněn z motocyklu stáje pro Může závodní akce z důvodu možného rozporu s místní reklamní právo, podobně jako to bylo odstraněny z Ferrari F1 závodní auta dříve, v roce 2019.

2003Edit

Troy Bayliss a Loris Capirossi soutěžili ve všech kolech mistrovství MotoGP 2003. Loris Capirossi, získal pódium v úvodním kole šampionátu v Japonsku a vyhrál Velkou cenu Katalánska v Barceloně. Capirossi skončil čtvrtý v konečném pořadí šampionátu a Bayliss šestý; zatímco Ducati skončil celkově druhý v pořadí výrobců.

2004Edit

velkou část sezóny 2004, než na kole se stala konkurenceschopnou, ale sezóna uzavřena s oběma jezdci na stupně vítězů.

2005Edit

V sezoně 2005, Bayliss byl nahrazen Španělsku Carlos Checa a Ducati přešel dodavatelé pneumatik na Bridgestone. Capirossi získal dvě vítězství na Twin Ring Motegi a Sepang, zatímco Checa zaznamenal ortézu na stupních vítězů.

2006Edit

španělský jezdec Sete Gibernau nahradil Checu pro sezónu 2006. Tým si připsal první vítězství z roku 2006 v úvodním kole v Jerezu, následovalo pódium v Kataru. Capirossi vedl šampionát na krátkou chvíli, ale na začátku katalánské Grand Prix v Barceloně, Capirossi na kole se srazil s Matčin. Oba jezdci skončili zraněn a v nemocnici, s Matčin udržení zlomenou klíční kostí. Capirossi bojoval v holandské TT závod o týden později, zatímco Matčin byl nahrazen němec Alex Hofmann na několik kol poté, co podstoupil další operaci. S Gibernauem také v posledním kole sezóny ve Valencii, Ducati si vzpomněl na Bayliss, který byl nedávno korunován mistrem světa superbiků. Bayliss vyhrál závod, jeho první vítězství v MotoGP, s Capirossi obsadil druhé místo pro první Ducati 1-2 skončit.

2007Edit

objem motoru byl pro sezónu 2007 snížen na 800 ccm. Ducati zahájila vývoj jeho 800 ccm motocykl velmi brzy, a podle Ducati racing šéf Filippo Preziosi, v srpnu 2006, Ducati již postavili dvacet 800 cc motory s různými specifikacemi. Loris Capirossi byl přidán do týmu Casey Stoner. Během větší části sezóny 2007 Stoner dominoval pole, jeho získání a tým je první Světový Šampionát MotoGP na okruhu Twin Ring Motegi 23. září 2007, čtyři závody před koncem sezóny.

na konci sezóny získal hlavní inženýr Ducati Alan Jenkins cenu Sira Jackie Stewarta za brilantnost po celou sezónu.

2008Edit

Casey Stoner zůstal s týmem a byl partnerem Marco Melandri pro sezónu 2008. Melandriho měl těžké době, kterou se přizpůsobuje GP-8 je výkon, a vzájemně dohodnutých zkrátit svou dvouletou smlouvu na jeden rok v polovině roku 2008 MotoGP sezóny.

2009Edit

Opět, Casey Stoner zůstal s týmem, zatímco Nicky Hayden se stal nový týmový kolega Stoner na tovární Uhlíkových Vláken podvozek Ducati GP9, nahradí Marco Melandriho, kteří se přestěhovali do Kawasaki pro sezonu 2009. V polovině sezóny dostal Finský nováček Mika Kallio šanci soutěžit o tým 3 závody, protože Stoner nebyl kvůli nemoci k dispozici.

2010Edit

Casey Stoner se opět připojil k Nickymu Haydenovi pro sezónu 2010.

2011Editovat

9. července 2010 Casey Stoner oznámil, že se připojí k Honda Racing Corporation pro sezónu 2011, po čtyřech letech v Ducati.

dne 15. srpna 2010 Valentino Rossi po závodě MotoGP Brno potvrdil, že bude jezdit za Ducati Corse a podepsal dvouletou smlouvu na start sezony 2011.

2012Edit

Valentino Rossi a Nicky Hayden zůstali s Ducati Corse pro sezónu 2012.

2013Edit

Nicky Hayden zůstal s Ducati Corse pro sezónu 2013 na roční smlouvě. Připojil se k němu Andrea Dovizioso.

2014Edit

Andrea Dovizioso zůstal s Ducati pro sezónu 2014. Připojil se k němu bývalý týmový kolega Cal Crutchlow.

2015Edit

Andrea Dovizioso zůstal s Ducati pro sezonu 2015 s Andrea Iannonem přichází do továrního týmu z Pramac Ducati. 2015 očekávané velmi očekávaný GP15, kompletní redesign Desmosedici Gigi Dall ‚ ‚Igna, který debutoval na druhého únorového testu v Sepangu.

2016Edit

Dovizioso a Iannonem zůstal jako jezdci továrního týmu pro sezónu 2016 s Desmo GP16, citován jako vývoj GP15. Snad nejvýznamnější změnou v rámci Ducati Corse přišel s příchodem Casey Stoner jako divize horní testovací jezdec, který okamžitě ve formě gelu s Ducati, kromě Michele Pirro. Ducati postavil na okruhu MotoGP pro rok 2016 celkem 8 kol mezi továrním týmem, týmem Pramac Yakhnich, týmem Aspar a Avintia Racing.

2017Edit

V roce 2016, Ducati Corse podepsal pět mistr světa a úřadující šampion MotoGP Jorge Lorenzo pilot Ducati pro rok 2017 a 2018 roční období. Další dvě sezony si udrželi i Andrea Dovizioso.

2018Edit

Andrea Dovizioso se opět připojil k Jorge Lorenzovi pro sezónu 2018.

2019Edit

V roce 2019, poté, především špatné výsledky, Jorge Lorenzo je 2-leté smlouvy s Ducati skončil s pohybem Honda připojit Marc Márquez, zatímco Dovizioso zůstal. Italský jezdec Danilo Petrucci se připojil k Ducati z Alma Pramac Racing.

2020Edit

poslední rok Andrea Dovizioso s týmem Ducati končí skvělým vítězstvím v Grand Prix rakouských motocyklů 2020, zatímco Danilo Petrucci vyhrává ve Velké ceně francouzských motocyklů 2020.
Ducati podruhé vyhrál Mistrovství světa konstruktérů MotoGP.