gyroskopické principy a aplikace

GROSKOPIE, protože patří do klasické mechaniky, má tendenci být moderním fyzikem zanedbávána. Nyní se musíme spolehnout na inženýry a aplikované fyziky, abychom udrželi výuku předmětu. Jeho aplikace nelze ignorovat; ve vývoji moderní aplikované vědy najdeme mnoho mimořádně důležitých aplikací gyroskopů; a ve zvýšené používání těla, rotující úhlovou rychlostí, které jsou neustále se zvýšil z roku na rok, zjistíme, gyroskopické efekty, které musí být vzaty v úvahu při návrhu nosné konstrukce, kdykoli rotující tělo, ať už je to motor, kola nebo vrtule, má směr jeho osy rotace změnil. Když se motorový vůz otočí doleva, rotace motoru způsobí přenos zatížení ze zadní nápravy na přední nápravu a rotace kol způsobí přenos zatížení z vnitřních na vnější kola. Když jednomotorový letoun se otočí doleva, nos má tendenci ponořit, když je zase vpravo, gyroskopický efekt má tendenci se zvednout nos. Když dvoumotorového letadla s vrtulí otáčet v opačných směrech, mění kurz, náběžné hrany, jedno křídlo má tendenci ponořit a přední hrana další má tendenci stoupat, tak, že další namáhání na strukturu jsou zavedeny. Tryskový pohon povede k odstranění gyroskopického působení vrtulí a možná také k odstranění velké části gyroskopického působení motorů.