Inteligentní žádné další: Proč na konci Fortwo má už dlouho
Daimler Inteligentní značka oznámila, že je vytáhl zástrčku na AMERICKÉ prodeje svého jediného modelu Fortwo, který šel all-elektrický jen jeden model rokem.
rozhodnutí podle Mercedes-Benz USA platí pro americký i kanadský trh a musí to udělat, říká společnost, s “ vysokými náklady na homologaci u modelu s nízkým objemem.“Neovlivňuje to ani příchod Mercedes-Benz EQC v roce 2020 ani dostupnost servisu a náhradních dílů u prodejců; a inteligentní značka bude pokračovat v Evropě, Číně a dalších částech světa.
Smart šel plně elektrický pro modelový rok 2018. Inteligentní EQ Fortwo zůstává v prodeji za pár měsíců a začíná na $24,950.
S tímto pohybem—a zmínka o EQC se v prohlášení společnosti—Fortwo vypadá spíš jako zástupný symbol, který získal Kalifornie ZEV kredity před příchodem, že více Amerických velikosti elektrického luxusní crossover.
na maloobchodní úrovni se značka Smart zpomalila na prodejní čísla exotického automobilu. Podle Automotive News prodal Mercedes v roce 2018 jen 1276 modelů Smart EQ Fortwo.
car2go – Portland, NEBO
Car2Go koupil jeho vozidla odděleně od mateřské společnosti—včetně některých benzínových modelů po značku šel all-elektrický na maloobchodní úrovni—i když to byl přechod od používání Inteligentní vozidla ve prospěch modelů Mercedes-Benz.
Smart Fortwo byl původně zahájen v Evropě v roce 1998, a začal jako Swatch Mercedes Art Car, se svým designem vrací do roku 1993. To nebylo nabízeno v USA až do roku 2008, a zatímco to přistálo v bzučení počáteční popularity a prodeje, od té doby se ochablo.
nemuselo to tak být. Zde je pět klíčových rozhodnutí, která mohla v USA zaujmout jinou trajektorií. Předchozí single-spojky automatické převodovky—způsob, jakým většina Američanů poprvé zažila Fortwo, přes Car2Go—bylo také něco, co jste nikdy úplně zvyklí. Dvouspojková jednotka, která ji nahradila v této nejnovější generaci, byla skvělá. Inteligentní nám řekl, že rozhodnutí jít s dražší převodovka (versus CVT, například) byl informován o Americké chutě, částečně. Je ironií, že jen velmi málo z těchto velmi plně tříděných Fortwos se dostalo do USA dříve, než se společnost rozhodla jít do USA v roce 2017. I Car2Go byl v procesu postupného všechny Inteligentní vozidla v USA,
2008 Smart Fortwo
Jít půl cesty s Penske. Druhá generace Fortwo, která dorazila na rok 2007, byla určena pro USA. prodej, ale prodejci Mercedes-Benz v USA nebyli tak dychtiví prodat to. Mezitím Roger Penske viděl obchodní příležitost ve Fortwo s předpovědí, že ceny plynu se zvýší a ekonomika zůstane silná. Operace Penske, Smart USA, prodala jen v roce 2008 téměř 25 000 Fortwos, ale to se ukázalo jako aberace-spolu s ekonomickými předpověďmi. Penske hodil ručník do ringu a mateřská společnost v roce 2011 převzala kontrolu nad prodejem v USA. Po mnoho let od té doby se Fortwo prodávalo za zhruba 10 000 ročně, ale tato míra se v posledních několika letech ještě více zpomalila.
2017 Smart ForFour Brabus,
nepřináší ForFour. Nejhorším obchodním rozhodnutím, které kdy Smart udělal, mohlo být, že se rozhodl přivést Fortwo do USA pro další generaci místo čtyřdveřového Forfouru. S některými kola-pláště a pogumované trim, je to unikátní alternativu na okraji jednoho z nejžhavějších segmentů na trhu—a vozidlo, s mnohem větší flexibilitu než Fortwo, i když jeho zadním sedadle není vše, co pro dospělé-použitelné.
2019 Smart Fortwo
bude malý na elektrický dosah. Ano, ani malý chytrý nemohl jít příliš krátce na dosah—a alespoň pro Americký vkus, to ano. Fortwo je hodnoceno na pouhých 58 mil, podle EPA (nebo 57 mil pro kabriolet); a pokud jste faktorem v 25% rozsahu pokles jsme viděli, v některých elektrických vozidel v zimním počasí—nebo některé stints jízda po dálnici—Američané s průměrnou denní dojíždění vzdálenosti 32 kilometrů nemám moc prostoru vlevo.
velká touha po něčem tak malém. Benzínová verze měla po celou dobu ohromující hodnocení mpg. Když druhá generace Fortwo dorazila do USA pro rok 2016 (nebo třetí celosvětově), bylo hodnoceno pouze 34 mpg city-nebo 32 mpg city s pětistupňovou příručkou – a Smart uvedl, že pro špičkový výkon vyžaduje 91 oktanový plyn.
Car2Go Smart Fortwo, v Portlandu.
Ne lámání „ekonomika auto“ stigma. Fortwo přišel v některých velmi esteticky přitažlivé kombinace, ale v posledních letech první a jediný způsob, jak mnoho Američanů se setkal, byl Chytrý jako součást Car2Go auto-sdílení vozového parku; a mateřská společnost vybavené auto-sdílení vozového parku v nejmenším společném jmenovateli způsobem—včetně v mnoha případech velká ocelová kola a jednotvárné interiéry. Rozhodně to nebyl způsob, jak prodat Američany na individualismu, na kterém chytrý tým tvrdě pracoval.
Inteligentní Auto V San Franciscu
Inteligentní sklápěcí. Rozšířené zprávy o „překlopení“ zaparkované automobily Smart v ulici v San Franciscu, Seattlu a Denveru, mimo jiné, sloužil pouze k podtrhují zranitelnost tohoto minivozu a že to bylo nejlehčí osobních vozidel na trhu. Smart mohl toto rozšířené pokrytí proměnit přímo v chytrou marketingovou kampaň-stejný smích večeře, ale pozitivní.
bezpečné a malé. Stejně jako Smart nakonec upadl do některých amerických předsudků, porušil paradigma malých automobilů jedním důležitým způsobem: bylo to bezpečné. Ve videu zveřejněném společností Fortwo narazil při čelním nárazu do cely pro cestující neporušené do vozidla Mercedes-Benz S-Class – a, které se v USA nezdá tak masivní. Vedle Cadillac Escalades a Lincoln Navigators, mohlo to sloužit pouze k podtržení, znovu, jak malý byl Fortwo.