Jak se jezdí na Motorce v Provozu – Sbalit a Jezdit

Ať už budete jezdit na motorce pro zábavu, pro cestování na dlouhé vzdálenosti, nebo pro dojíždění, budete jezdit v nejrůznějších dopravních situacích od nárazníku k nárazníku dálnici provoz na přetížených ulicích města. Míchání a mísení s automobily vás vystavuje většímu riziku nehody, takže je důležité zůstat ve střehu. Zde je několik tipů, jak bezpečně jezdit na motocyklu v provozu.

jeden tip, který platí pro jízdu v provozu ve všech situacích, je pokusit se předvídat, co ostatní řidiči udělají. To vyžaduje určité množství duševní bdělosti. Vždy skenujte své prostředí pro potenciální překážky. Auta mohou vstoupit na vozovku z příjezdových cest, bočních ulic a křižovatek a měli byste vždy předpokládat, že vás nevidí.

dalším obecným tipem je vyhnout se jízdě, pokud jste naštvaní nebo naštvaní. Pokud dojíždíte domů z opravdu mizerného dne v kanceláři, věnujte pár minut větru, zhluboka se nadechněte a odpočiňte si, než skočíte na motocykl na cestu domů. Udržování této uvolněné povahy a postoje při jízdě v provozu vám pomůže dostat se domů v bezpečí. Jakmile jste doma, můžete si nalít drink, nechat to všechno ven a ventilovat vše, co chcete.

jízda na dálnici

dálnice, dálnice nebo mezistátní silnice jsou ve skutečnosti jedny z nejbezpečnějších míst k jízdě, i když se zdá, že se toho noví jezdci nejvíce obávají. Je to bezpečnější, protože všichni jdou stejným směrem relativně stejnou rychlostí. Neexistují žádné semafory ani lidé, kteří se před vámi snaží otočit. Ale stále musíte cvičit určité dovednosti, abyste mohli bezpečně jezdit na dálnici.

váš výběr jízdních pruhů a pozice jízdního pruhu vám mohou pomoci udržet vás v bezpečí. Když vstoupíte na dálnici, jakmile je to bezpečné, přesuňte se do zcela levého pruhu. Zůstaňte v levém pruhu, nejblíže středovému děliči, běžně známému jako rychlý pruh nebo pruh číslo jedna. Zde se musíte starat pouze o provoz napravo od vás a stačí zkontrolovat jedno zrcadlo místo dvou. Existuje snížené riziko, že se někdo před vámi otočí, aby chytil východ. A, méně pravděpodobně narazíte na někoho, kdo se do vás spojí, když vstoupíte na dálnici z rampy.

vyhýbejte se slepému místu řidiče. Umístěte se tak, abyste viděli jejich tvář v jejich postranním zrcadle. To znamená, že vás mohou vidět, když se podívají do zrcadla. Nezůstávejte a jezdte vedle auta nebo kamionu, pokud mu můžete pomoci. Pokud se ocitnete na koni vedle jiného vozidla, Zrychlete před ním, abyste se vyhnuli kolizi, pokud se auto rozhodne změnit jízdní pruhy a nevidí vás.

velké, velké nákladní vozy budou mít mnohem těžší vidět vás na motocyklu. Měli byste předpokládat, že vás vůbec nevidí. Pokud míjíte velkou plošinu, Zrychlete kolem ní rychle a nehýbejte se před ní, dokud nejste alespoň o několik délek dopředu. Řidiči kamionů vás nevidí, když jedete přímo před vozíkem. To je jedno z nejnebezpečnějších míst, kde můžete být. Takže pokud jde o velké soupravy, v případě potřeby je předejte, ale vyhýbejte se jim co nejvíce.

použijte pruhy pro vozidla s vysokou obsazeností (Hov) nebo pruhy pro bazény automobilů. Motocykly mohou tyto pruhy používat bez cestujícího, takže je využijte. Přetížení v těchto pruzích je často menší. Mějte na paměti, že některá města mají určená vstupní a výstupní místa pro jízdní pruhy HOV a řidiči, včetně vás, není dovoleno přecházet do jízdních pruhů HOV mimo tyto určené oblasti. Protože však neexistují žádné fyzické překážky, které by lidem bránily v tom, auta ne vždy poslouchají tyto linie a vždy existuje riziko, že někdo vstoupí do pruhu před vámi.

postavte se buď na levou nebo pravou stranu jízdního pruhu. Tato část silnice je obecně čistší s menším množstvím nečistot a oleje. Umožňuje vám také uhnout z cesty, pokud se provoz náhle zastaví.

nikdy nesledujte vozidlo příliš blízko. Zvýšená následující vzdálenost není jen proto, aby vám zabránila v nárazu do zadního konce automobilu, když se zastaví, ale také být připraven reagovat, pokud auto přejede překážku. Auto nebo kamion může snadno přejet trosky na vozovce, jako je deska nebo kus běhounu pneumatiky. Ale na motocyklu by tato překážka mohla být katastrofou. Ponechání dostatečného prostoru vám poskytne více času na reakci v této situaci.

městské ulice

jízda na rušných ulicích města může představit zcela nový soubor obav a úzkosti. Vysoké budovy tyčící se nad hlavou, autobusy a taxíky sloučení dovnitř a ven z provozu, a zmatek z jednosměrné ulice mohou dát jakýkoliv motocykl jezdce na okraj. Ale mnoho stejných bezpečných jezdeckých technik používaných na dálnici může platit v rušném městě.

i když je obtížné udržovat bezpečnou vzdálenost za auty v přeplněném městě, snažte se udržovat bezpečnou vzdálenost na základě vaší rychlosti a umístěte se na jednu nebo druhou stranu jízdního pruhu, abyste se vyhnuli nárazu zezadu.

buďte si vědomi svého okolí a snažte se předvídat, co řidiči udělají. Podívejte se na přední kola automobilu, zda neobsahují známky změny jízdních pruhů, a sledujte směrové signály. Pokud je jeden pruh extrémně přetížený, ale ostatní pruhy jsou jasné, můžete si být jisti, že někdo z tohoto přeplněného pruhu skočí do jasného pruhu. Pokud kamion blokuje jízdní pruh, můžete se vsadit, že auto za ním bude chtít změnit jízdní pruhy, aby se mu zabránilo. Když začnete rozpoznávat tato potenciální chování, budete v lepší pozici, abyste se jim vyhnuli.

jednosměrné ulice mohou být složité, ale mohou být také požehnáním. Jízda ve středním pruhu jednosměrné ulice pomáhá omezit setkání s odbočujícími auty nebo zaparkovanými auty. Hledejte dopravní značky, které vám řeknou, které ulice jsou jednosměrné a kterým směrem proudí doprava. Jedním vodítkem, pokud nevidíte značku, je podívat se na to, jak jsou auta zaparkovaná. Pokud jsou všechny zaparkované stejným směrem na obou stranách ulic, pak je to jednosměrná ulice.

ulice v centru města, zejména města se systémy metra, budou často kovové rošty na silnici. Uvědomte si, že tyto kovové rošty mohou být hladké, pokud jsou mokré. Při jízdě nad nimi Udržujte svůj motocykl rovný a vzpřímený, a udržujte uvolněnou přilnavost.

buďte opatrní při jízdě po železničních nebo trolejových kolejích. Nejen, že mohou být kluzké, když jsou mokré, mohou narušit vaše přední kolo, pokud si to chytil do vyjetých kolejí. Zejména při nízkých rychlostech to může způsobit, že vaše kolo půjde dolů. Pokud potřebujete změnit jízdní pruhy na paralelních kolejích, udělejte to co nejvíce pod úhlem. Pořiďte si přední kolo kolem kolejí pod úhlem, a tlustší, zadní kolo bude následovat.

velká města s autobusovými tranzitními systémy mají často vyznačené autobusové pruhy. I když se liší od města k městu, motocykly obvykle nesmějí cestovat v těchto pruzích. Můžete zadat varování, aby se otáčky nebo vytáhnout dovnitř a ven z parkovacího místa, pokud je to nutné, ale jsou vyhrazeny pro autobusy, taxi a pohotovostní vozidla. Tak, i když je lákavé využít otevřený pruh, mohlo by vás to stát lístek.

příměstské ulice

jízda na předměstí je jako kombinace městské jízdy a jízdy po dálnici. Hlavní silnice jsou často dva nebo více pruhů široké se signálními světly na křižovatkách. Tam jsou často obchodní příjezdové cesty, kde jsou auta tahání dovnitř a ven. Na těchto silnicích je nejlepší umístit se do středu vozovky, daleko od okrajů, což vám poskytne více času na reakci. Pokud vidíte auto čekající na vytažení na silnici, předpokládejme, že vás nevidí. Položte prsty na brzdové a spojkové páky a připravte únikovou cestu.

Pozor na obávané levé straně pruhu. To je jedna z nejčastějších příčin nehod na motocyklu; auto odbočující vlevo před vámi. Udělejte vše pro to, abyste zůstali viditelní pro protijedoucí provoz, který chce odbočit vlevo. Buďte si vědomi svého okolí. Je vedle tebe auto? Dokážete manévrovat z cesty včas? Zakryjte přední brzdu a houkačku a buďte připraveni vždy za předpokladu, že vás auto nevidí.

to je hodně přemýšlet o tom, při jízdě na předměstských ulicích a prochází průsečíky, ale ty myšlenky se stalo během několika sekund a s trochou praxe se stane druhou přirozeností.

při jízdě v obytných oblastech udržujte rychlost dolů, protože v ulicích bude více aktivity, zejména v létě, kdy si děti hrají. Zatímco jde žalostně 25 mil za hodinu se může zdát skličující, je to bezpečnější a lepší pro naši pověst jezdců.

Pokud vás každodenní dojíždění zavede kolem školy, buďte zvlášť opatrní. Rodiče budou tahat a vlastní školní parkoviště, které sveze své děti. Ostatní děti budou přecházet ulice a věřte mi, že nevěnují pozornost provozu. Takže je na vás, abyste si na ně dávali pozor. Pokud se před školou hromadí provoz,nebuďte netrpěliví a zipujte kolem aut. Nikdy nevíte, kdy dítě vyskočí. Pokud vás školní zóna zpomalí a dostane se na nervy, zvažte změnu trasy, abyste se jí vyhnuli.

pomáhají hlasité trubky?

existuje společná víra, že hlasité potrubí zachraňuje životy; že hlasité potrubí upozorní auta, že motocykl je blízko. O tom se hodně debatuje a jezdci se obecně postaví na jednu nebo druhou stranu. Neexistuje však žádný důkaz, že tento koncept vás činí bezpečnějším. Podívejme se na několik důvodů proč.

• neexistuje žádná záruka, že vás řidič automobilu uslyší, pokud jsou okna nahoře, hraje hudba nebo telefon.
• Výfukové potrubí směřuje k zadní části kola, takže zvuk cestuje za vámi, ne před vámi. Auto neuslyší vaše potrubí, dokud na něm nebudete přímo.
• náhlé hlasité zvuky mohou některé řidiče vyděsit a způsobit, že se neúmyslně otočí směrem k vám.
• Použijte svůj roh. Roh je zvuk směřující dopředu, který odvede lepší práci při upozorňování automobilů na vaši přítomnost.

rozdělení jízdního pruhu nebo filtrování jízdních pruhů

rozdělení jízdního pruhu a filtrování jízdních pruhů jsou ve skutečnosti dvě různé věci. Rozdělení jízdního pruhu je, když motocykl jede mezi pruhy pohybujícího se provozu. Filtrování Lan je, když se motocykl pohybuje mezi stacionárními vozy, aby se dostal na přední část linky na brzdovém světle, například.

v evropských a asijských zemích je rozdělení a filtrování jízdních pruhů nejen legální, ale očekává se. Jezdci to dělají pořád a řidiči automobilů jsou na to zvyklí a přijímají to. Ve Spojených státech však z nějakého důvodu existuje absolutní pohrdání rozdělením jízdních pruhů. Řidiči to nenávidí, policajti to nenávidí (ok, Ne všichni řidiči a policajti to nenávidí, ale přesto…). Zdá se, jako USA, musí ještě dohnat zbytek světa vidět výhody lane rozdělení.

Kalifornie je jediný stát, který to legálně umožňuje, existují však některé státy, které to umožňují, i když to není oficiálně v knihách. Ty státy, od roku 2018, jsou

• Montana
• Nové Mexiko
• Texas
• Oklahoma
• Arkansa
• Missouri
• Mississippi
• Ohio
• Kentucky
• Severní Karolíně,
• Delaware

Proč USA řidiči mají pevný čas s motocykly rozdělení pruhů je trochu záhadou. Mohlo by to být tak, že řidiči jsou tak rozrušeni, že uvízli v provozu, že cítí závist žárlivosti, když se motocykl přiblíží? Mohlo by to být tak, že nezodpovědní jezdci pošpinili naši pověst rozdělením v nebezpečných rychlostech? Kdo ví. Ale pravdou je, že rozdělení jízdních pruhů je bezpečné, když je provedeno správně. To snižuje riziko, že se zadní skončil a má za následek 30% méně úmrtí v Kalifornii ve srovnání s jinými státy, které neumožňují lane rozdělení.

rozdělení jízdních pruhů může být zpočátku trochu nervy drásající, ale s trochou praxe je to nejlepší způsob, jak se vyhnout dopravní zácpě a udělat svou část, aby provoz plynul. Ve skutečnosti je mezi auty mnohem více místa, než si možná uvědomíte. Ale, při rozdělení jízdního pruhu je třeba si uvědomit několik věcí. Kalifornská Dálniční hlídka zveřejnila pokyny, které vám to pomohou bezpečně.

• vyhodnoťte celou oblast, celé vaše okolí.
• nerozdělujte se rychlostí více než 10 mil za hodinu rychleji než provoz kolem vás.
• nerozdělujte se, pokud se doprava pohybuje rychleji než 30 mil za hodinu.
• buďte si vědomi stavu vozovky mezi jízdními pruhy. Někdy mohou být mezi jízdními pruhy široké trhliny, které mohou zachytit přední pneumatiku a způsobit, že se zatočíte.
• je bezpečnější rozdělit jízdní pruh mezi pruhy #1 a #2.
• nerozdělujte mezi velkými nebo širokými vozidly. Pokud se nevejdete, nerozdělujte se.
• je nezákonné jezdit na rameni, a to se nepovažuje za rozdělení jízdního pruhu.
• zkuste předvídat, co řidič udělá. Hledejte směrové signály, otočené pneumatiky nebo změny v poloze hlavy řidiče (ohlížejí se zpět, aby zkontrolovali vůli?). To by mohlo znamenat, že mění jízdní pruhy.
• držte dva prsty na brzdových a spojkových pákách a palec na houkačce. To vás udrží připraveni reagovat v případě potřeby.

No Road Rage-Let it Go

jízda v provozu také vyžaduje trochu trpělivosti. V jednom nebo druhém bodě vás auto odřízne, odbočte vlevo před vámi, nebo být úplným idiotem. Pokud máte blízký hovor,je lepší nechat to jít. Nenechte se dostat do případu vzteku na silnici, což může způsobit, že budeme jezdit agresivněji. Já vím, všichni bychom rádi rozbili to boční zrcátko, ale dělat takové věci bude jen eskalovat problém a způsobit další problémy.

předvídání toho, co vozidlo udělá, přichází se zkušenostmi; čím více jezdíte, tím lépe získáte. A jako vždy, nikdy nejezděte, pokud jste pili, a vždy noste své vybavení.