kdo vynalezl vůz?

Kdo vynalezl vůz?

nejdříve zaznamenaná fáze používání vozů je kultura Sintashta asi před 4100 lety.

vůz je velký dvoukolový kočár poháněný koňmi.

byly používány k ochraně stád zvířat, bitvy a průzkumu.

kdo vynalezl válečný vůz?

válečný vůz se poprvé začal objevovat od roku 2000 a stal se jedním z rozhodujících faktorů při vedení nepřátelských akcí.

vozy byly co nejlehčí, pro menší namáhání kol.

mohli v té době cestovat velmi rychle-asi 40 km za hodinu.

rekonstrukce fází bitvy na vozech vedla k závěru, že vozy nebyly nikdy použity jako tankové vozidlo.

nenarazili na nepřátelskou pěchotu, nesnažili se přerušit nepřetržitou formaci kopiníků, šermířů a vojáků držících štíty.

Kreslení analogie s moderní vojenskou techniku, vůz byl jako bojové vozidlo pěchoty – vozy vstoupil do boje jako první, jsou silně zrychlil a jel do nepřátelských řad, pak ve vzdálenosti střílet šípem nebo oštěpem.

pak by se prudce otočili a jeli podél nepřátelské formace a zasáhli je zbraněmi.

vysoká rychlost vozů jim umožnila s vysokou pravděpodobností, aby nebyli zasaženi odvetnými výstřely nepřítele.

Vozy byly také použity doručit naléhavé zprávy v bitvě, k přepravě zraněných vojáků, relativně masivní a rychlý přesun pěchoty z jednoho bitevního pole na druhé a pro pohyb armádních velitelů.

během období perského státu však byla vyvinuta taktika-a těžká verze vozu byla rozptýlena a poslána nepříteli.

vůz letěl do řad nepřátelských vojáků a nevyhnutelně poté zmizel jako bojová jednotka. Vůz by však ochromil nebo zabil určitý počet vojáků.

počet vozů v armádě se může značně lišit.

v Číně a Indii to bylo asi jeden vůz na 100 vojáků.

v Asýrii-jeden každých 200.

v Egyptě, na konci II tisíciletí-jeden pro každých 50 vojáků.

v armádě Kartága-jeden pro 20 vojáků.

existují náznaky, že Chetité představovali jeden vůz na každých 10 vojáků, ale to je nepravděpodobné.

vozy ve své době byly poměrně drahé a high-tech produkty.

v Asýrii byla královská továrna na výrobu vozů a strategické materiály byly přivezeny z celého světa, které Asyřané znali.

taktika válečných vozů

v průběhu staletí pěchota vyvinula metody ochrany před útokem válečných vozů.

osoba, která vynalezla vůz, by byla překvapena, kolik taktik se vyvinulo k použití a porážce vozu.

Římané od doby Julia Caesara také vyvinuli účinné metody boje proti vozům.

V bitvě u Magnesia, útok seronos vozy Seleukovské král Antiochus veliký byl úspěšně odražen vojáků L. Cornelius Scipio.

to Znamená, že akce dobře vycvičené pěchoty, s využitím zranitelné strany tohoto typu zbraně bylo možné nejen se bránit proti kočárů, ale také se je přinutit, způsobit vážné škody na jejich vlastní vojáky.

tato okolnost prakticky eliminovala bojovou hodnotu srpovitých vozů do konce helénistické éry.

důvod poklesu vozů

osoba, která vůz vynalezla, by neměla velkou radost číst o jeho úpadku.

vozy jsou ve srovnání s jízdou mnohem méně manévrovatelné, vyžadují více koňských sil k pohybu, a proto mají méně zaručený rozsah a nižší průměrnou rychlost.

zpočátku byli domestikovaní koně příliš krátcí, podsadití, aby jezdec mohl s jistotou jezdit na nich a bojovat proti jiným lidem.

koně se vyvinuli a když výběr koní dosáhl požadované úrovně, lidé začali opouštět vozy.

vůz je drahá jednotka.

počínaje vozy Sintashta byly vyrobeny z několika druhů dřeva; pro jeho zpracování byl vyžadován vysoce kvalitní nástroj.

vůz se rozpadá a vyžaduje opravu, což komplikuje jeho použití v terénu, izolovaně od opraváren a dobrých řemeslníků.

tyto faktory vedly k relativně rychlému odmítnutí pokročilých armád světa z vozů ve prospěch kavalérie.

současně se řada národů a vládců nadále pokoušela používat je jako bojové jednotky, nicméně účinnost s každou novou bitvou neustále klesala.