NASCAR Daytona otřást 2021 Speedweeks plán

NASCAR stock cars na silnici? V úterý večer? Je to všechno součást nového vzhledu Speedweek pro rok 2021. Přesně tak, Speedweeku, singulární.

Daytona Speedweeks jako závod fanoušci vědí to — dva víkendy skladem-auto akci s nějakou akci v mezi — bude nahrazena v příštím roce s šesti po sobě jdoucích dnech nonstop motorsports aktivity, což vede off s Busch Střet jako cesta-průběh události.

„vidět Pohár auta na silnici, samozřejmě pod světly bude speciální akce, speciální večer pro nás všechny,“ řekl Ben Kennedy, který je NASCAR viceprezident racing development.

“ fanoušci přicházející na trať uvidí šest po sobě jdoucích dnů vzrušující akce NASCAR, přičemž žádné dva dny nejsou stejné.“

Daytona International Speedway a NASCAR oznámily změny ve středu. NASCAR nyní vlastní Speedway poté, co se v prosinci spojil s International Speedway Corp.

„bylo to kolektivní rozhodnutí, jako součást nové společnosti úzce spolupracujeme jako vždy, abychom zajistili, že všechny naše akce budou co nejefektivnější a nejefektivnější,“ řekl prezident Speedway Chip Wile.

“ Ben a já jsme na tom začali spolupracovat minulý rok. Byl to opravdu zábavný Projekt, na kterém se s ním pracuje. Pracovat na tom společně a dostat to přes cílovou čáru je něco, na co jsem opravdu hrdý.“

tento radikální odklon od minulosti Speedweeks lze považovat za předzvěst zbývajícího plánu 2021 NASCAR Cup Series, který by měl být vydán v dubnu.

„To je pravděpodobně první z několika oznámení budeme dělat kolem roku 2021 plán,“ řekl Kennedy, který je skvělý vnuk NASCAR zakladatel Bill Francie Sr. „Tam je spoustu hybnosti.“

úředníci NASCAR navrhli velké výkyvy s plánem začátkem příští sezóny, když se konkurenti přesunou na sedmou generaci („Gen-7“) sériového vozu NASCAR.

„snažíme se myslet mimo krabici,“ řekl Kennedy. „Snažíme se být inovativní, kde můžeme.“

“ musí to být správné rozhodnutí pro lepší zájem sportu, “ dodal. „Je snadné zapsat věci na bílou tabuli a snít velký. To je to, co náš tým dostal za úkol a odvedl skvělou práci.“

Busch Střet, zkrácený pole tvoří většinou špičkových týmů, byl představen v roce 1979 a byl vždy běh na Daytona 2,5 mil tri-ovál. Příští rok to bude pohybovat na Speedway kultovní 3.56-mile road samozřejmě, tradiční hřiště Rolex 24 sportovní-závodní auto, které má kořeny zpátky do časných 1960.

Střet bude přenos z neděle jeden týden před Daytona 500 (plánováno na Únor. 14 v roce 2021) do úterý února. 9, a poběží v noci.

závodníci Cup Series použijí pro tento silniční běh své vozy 2020 (Gen-6), poté začnou éru Gen-7 hned následující den kvalifikací Daytona 500.

„to bude hezké,“ řekl Kennedy o přechodu Gen-7. „To byl cíl, který jsme tam dali pro sebe.“ Je tu spousta práce. Už jsme o tom mluvili, ale jde o to dostat „zásoby“ zpět do skladových vozů.“

myšlenka dostává dva palce od konkurentů, kteří začali slyšet o změně příštího roku pozdě ve středu odpoledne.

Mike Bugarewicz, který je šéfem posádky závodního jezdce Stewart-Haas Aric Almirola, řekl, že je pro změnu.

„myslím, že pro kluky v týmech je to dobré,“ řekl. „Je to jedna cesta tam dolů, místo dvou delších týdnů. Myslím, že je to dobré i pro fanoušky, protože teď mohou jít dolů a strávit týden a vidět mnohem více závodů a mnohem více času na trati.

„co je to stát, jsme se dostat do bodu, občas s plochodrážní závody, které lidé přestat cvičit, protože nechtějí riskovat s jejich vozy. Příští rok bude s novým autem ojedinělá situace, ale i tak by se do tohoto bodu pravděpodobně dostal. Nyní, s přidaným silničním kurzem budeme pravděpodobně využívat všechny tréninky, které můžeme získat.“

dva kvalifikační závody Daytona 500 (každý 60 kol, 150 mil), zůstane na čtvrtek a 250 mil Truck Series sezony zůstane v pátek. Sobota před 500em však nyní nabízí dvojzápas, protože každoroční závod série ARCA na 200 mil bude předcházet otvíráku série Xfinity na 300 mil.

Wile rychle poukázal na to, že z plánu Speedweeks nebyly vyloučeny žádné události.

„je to stejný počet dní na trati,“ řekl. „Místo toho, abychom ji měli po dobu 10 dnů, budeme ji mít po dobu šesti dnů. Kondenzace harmonogramu je správná věc pro sport.

“ spolupracujeme s naším soutěžním týmem, nyní, když jsme jedna entita, pokračujeme v hledání příležitostí, jak být lepší, a cítíme, že je to skvělá příležitost k tomu.“

„z pohledu fanoušků můžete přijít a vidět trochu všeho,“ řekl Kennedy. „Úhledná věc na tom je konzistence a závody zády k sobě, které budeme mít po celý ten týden.

“ když přemýšlíte o trénincích a kvalifikačních sezeních, které vedou k těmto událostem, bude to určitě rušný týden. Těším se, jak to dopadne.“

nedávná Popularita závodů NASCAR road-course mezi fanoušky závodů byla klíčovou složkou pro změnu formátu Clash.

„zájem o silniční závody napříč naší fanouškovskou základnou je něco, čemu všichni věnujeme pozornost,“ řekl Wile. „Vždy jsme mluvili o myšlence odlišit Busch Clash od Daytona 500 a všech ostatních událostí.“

série poháru se již léta závodila ve Watkins Glen (New York) a Sonoma (Kalifornie). Charlotte Motor Speedway před dvěma lety přeměnila své datum fall Cupu na silniční závod, krok, který vzbudil velkou chválu a zájem fanoušků a konkurentů.

„oni (Charlotte) vytvořili velmi zvláštní událost,“ řekl Kennedy.

zpochybnění střetu v úterý večer hraje do představy, že NASCAR plánuje více všedních závodů v roce 2021.

„víme, jak vášniví jsou naši diváci o závodech Daytona International Speedway I road-course,“ řekl Brad Zager,který je výkonným producentem Fox Sports.

“ navíc fanoušci touží po závodech v polovině týdne. Tyto změny v úvodní břidlici závodů 2021 poskytnou nové a jedinečné příležitosti k vyprávění příběhů, když zahájíme sezónu na Fox Sports.“

v oblasti cestovního ruchu byly změny optimisticky vnímány Bobem Davisem, prezidentem a generálním ředitelem ubytování & asociace Pohostinství Volusia County.

„Zní to zajímavě,“ řekl Davis. „Je to nový vzorec a může to být správný vzorec. Vidí to, co vidíme my, to, že je jeden víkend rušno, pak se to zpomalí a zvedne se. Nyní, se šesti dny nepřetržitého závodění, bude to spíše narvaný dům. Může zvýšit příjmy a obsazenost pokojů.“

malá ukázka reakce místních fanoušků vyvolala smíšené recenze.

“ nový plán mi nezní příliš špatně. Sen fanouška závodu, šest dní v kuse závodění, “ řekl Gary Maiden z Ormondu Beach. „Jedinou nevýhodou, na kterou si myslím, by bylo, kdybychom měli pár dní špatného počasí, načetlo by to plán docela těsně.“

“ také mnoho fanoušků opravdu rád short-track závody v New Smyrna a Barberville na některé z těchto nocí, takže tam může být trochu konflikt.“

fanoušek Palm Coast Walt Kulwicki dal rychlý palec nahoru při přesunu střetu na silniční kurz.

„Líbí se mi, když jsou auta na silnici,“ řekl.

„Líbí se mi myšlenka mít Speedweek od úterý do neděle,“ dodal. „Ale propadnutí tohoto víkendu navíc pomůže nebo poškodí spodní řádek Plochodrážní dráhy?““