Strašení památky z otrokářské lodi v čele na African American museum

portugalská otrokářská loď opustila Ostrov Mosambik čtyři týdny dříve a zamířil podél Východního pobřeží Afriky s nákladem 500 zajatců, směřující k rýži a bavlněné plantáže v severní Brazílii.

nyní, dva dny po Vánocích v roce 1794, byl São José Paquete de Africa vyhozen do zrádných vod poblíž Nizozemské osady Kapské Město v Jižní Africe a byl nabodnut na skály.

bylo 2. A jako loď, obtěžkaného litinové zátěžové tyče a lidské bytosti, byl roztrhán na vlnách, kapitán, posádka a mnoho otroků dosáhl pobřeží s záchranné lano.

ale 212 otroků se utopilo v chladné vodě, jejich těla se pravděpodobně později vyplavila na břeh. Dalších jedenáct zemřelo v následujících dnech.

ve středu ráno, čtyři zátěžové tyče — posvátné relikvie z obchodu s otroky, jako jeden historik — dorazil na úložiště v Marylandu pro Smithsonian nové Národní Muzeum Africké Americké Historie a Kultury.

uložení Britské otrokářské lodi Brookes. (Knihovna Kongresu)

dorazili z letiště v 10: 55 v dřevěné bedně s nápisem „fragile“ v červené barvě. Podlouhlý tvar, byly tmavě hnědé a štěpené s věkem. Každý vážil 88 liber, možná hmotnost některých otroků na palubě.

„tyto bloky byly s otroky,“ řekl Jaco Boshoff, Jihoafrický Námořní archeolog z muzeí Iziko v Kapském Městě, který je přivedl na povrch.

„i když jsme nenašli lidské ostatky — existuje očekávání, že bychom to mohli udělat — najdeme je uvězněné pod něčím jako balastní blok,“ řekl ve středu.

Na bary představují některé zbytky z první známý otrok loď potopit s Afričany na palubě, který byl identifikován, studoval a vyhloubil, Smithsonian řekl.

dřevěný kladkový blok z lodní výstroje a kus mangrovového dřeva z trupu São José budou dodány později.

jsou skromné, ale strašení připomenutí 400 let globálního obchodu s otroky, které proměnily 12,5 milionů Afričanů do komodit a dodává jim jako náklad na Západní Polokouli v područí.

desítky tisíc mužů, žen a dětí zemřely na lodích jako São José během „středního průchodu“ přes oceán.

Connie Beninghove, náměstek vedoucího soudní kanceláře, kontroluje žehlička zátěžové tyče zotavil z trosečníků otrokářské lodi a určené pro Africké Americké musuem, když dorazí na Smithsonian zařízení v Hyattsville. (Bill O ‚ Leary/The Washington Post)

artefakty budou vystaveny v novém muzeu-otevřeno v nákupním středisku v Září. 24-spolu se stovkami dalších objektů, které vyprávějí příběh Afroameričanů.

zbytky připomínají začátek ságy otrokářské lodi.

jsou na desetileté půjčce od muzeí Iziko, poblíž místa, kde byl vrak objeven.

“ roky jsem se rozhlížel po celém světě a snažil se najít kusy otrokářské lodi . . . skoro jako náboženská relikvie, “ řekl Lonnie G. Bunch III, zakládající ředitel muzea. Oni “ jsou opravdu jediným hmatatelným důkazem, že tito lidé existovali.“

vrak z São José byl objeven v roce 1980 v asi 30 metrů vody, 400 metrů od pobřeží, v blízkosti obce Clifton, podle odborníků na Smithsonian, George Washington University a mezinárodní Otrok Vraky Projektu.

ale dlouho se myslelo, že jde o starší holandské plavidlo. A až v letech 2010-11 našli Námořní archeologové v Jižní Africe Kapitánův popis potopení v místních archivech, stejně jako výmluvné balastní tyče na dně.

Když vědci v Portugalsku našel São José manifest, dokument řekl, že loď měla původně vyplul z Lisabonu s více než 1000 žehlička předřadník bary, řekl Stephen C. Lubkemann, profesor na Univerzitě George Washingtona, který je součástí Otrok Vraky Projektu.

takový předřadník byl často používán na otrokářských lodích, aby kompenzoval relativně nízkou hmotnost lidského nákladu.

São José vyplul 27. Dubna 1794 s balastem a obchodním zbožím, včetně nádob s vínem, střelným práškem, olivovým olejem a suchým zbožím.

Jeho cílem byla Východní Afrika Mozambik Ostrov, kde portugalci vybudovali impozantní pevnost století dříve a kde otroci by být shromažďovány pro brazilský trh.

loď vlastnil Antonio Perreira a jeho bratr Manuel Joao Perreira byl kapitánem.■

vědci si nejsou jisti, jak loď vypadala.

Ale mnoho „otrokáři“ byly rozlišeny započtení, který se protáhl ven z trupu chytat otroky, kteří skočili přes palubu a palubu barikády postavené na ochranu proti povstání.

podle studie historika Marcuse Redikera o plavidlech mohla otrokářská loď pojmout až 30 zajatců nebo až 700.

São José zamířil do východní Afriky pro svůj náklad, protože Britské protiteroristické hlídky se snažily potlačit tradiční obchod ze západní Afriky.

založena měl ten obchod byl, že otrok loď byla běžně nazývá „Guineaman,“ pro guinejský Záliv na Západním pobřeží Afriky.

Typicky, otrokářská loď bude plout do Afriky z domovského přístavu jako je Lisabon, nebo Liverpool ve velké Británii, nebo město na Východním Pobřeží Spojených Států.

loď se zdržovala u afrického pobřeží, často měsíce, dokud nebyla „otročena“ nebo naplněna. Poté by odvezla svůj náklad do Jižní Ameriky, Karibiku nebo Spojených států na prodej.

přechod oceánu byl často strašný.

otroci byli zaseknuti na palubě a dostali číslo. Někdy byly značkové.

„při uložení nebyl prostor položit hrot tyče mezi jeden a druhý,“ vzpomínal později jeden z členů posádky, řekl Rediker.

nemoc, smrt a krutost byly konstanty.

podpalubí, kde byli zabaleni otroci, se „přiblížilo podobnosti jatek, než cokoli, s čím bych to mohl porovnat,“ hlásil britský lékař.

úmrtnost byla vysoká. Mrtví byli hozeni do moře a žraloci si zvykli sledovat lodě.

V prosinci. 5, 1801, španělská otrokářská loď opustila Charleston, S. C., pro Mosambik, podle transatlantické databáze obchodu s otroky. Shromáždilo 200 otroků, ale v době, kdy dorazilo do Montevidea v Uruguayi, bylo naživu pouze 66.

V říjnu. 15, 1791, Americká otrokářská loď Ascension opustila Newport, R. I., do Mosambiku. Shromáždila 276 otroků, z nichž 30 procent byly děti. Po příjezdu do Havany bylo 62 otroků mrtvých.

Nanebevstoupení podobné provozuje z Rhode Islandu do Mosambiku v roce 1795 a 1798, ztrácí skóre otroků na cestě a přináší stovky Afričanů do otroctví na Kubě a v Jižní Americe, podle databáze.

otroci odolávali, jak mohli, i když byli často spoutáni nebo spoutáni.

mnozí skočili přes palubu, aby se pokusili uniknout nebo spáchat sebevraždu. Někteří odmítli jíst. Ale otrokářské lodě měly kruté zařízení zvané speculum oris, které bylo používáno k otevření úst pro krmení silou.

otroci se často vzbouřili. Liverpool otrokářská loď, Jednota, měl čtyři povstání v jedné plavbě, Rediker nalezeno. V takových případech, posádka by ustoupit za palubě barikády a střílet na otroky s muškety a palubní zbraně načten s hroznovým výstřel.

počátkem prosince 1794 měl São José plnou zátěž lidí.

Mnozí z těch, na palubě byli pravděpodobně členy mauka etnické skupiny, řekl Kamau Sadiki, potápění organizace Potápění S Účelem, který také pracoval na projektu.

On a Banda, kteří navštívili Mosambiku v poslední době, řekl, že dlouho, robustní otrok rampy, po nichž vězni byli pochodoval z pevniny dolů k pobřeží, stále existuje.“bylo to tak nerovnoměrné,“ řekl V úterý. „Vzpomínám si, že jsem si myslel:“ bojuji, teď jdu dolů, jaké by to bylo, kdybych byl v okovech.'“

São José otroci pravděpodobně byly zpracovány na pobřeží nebo na Ostrov Mosambik, kdy portugalci měli pevnosti São Sebastião a starobylé Kaple Nossa Senhora de Baluarte, postaven v roce 1522.

a loď možná prošla opravou při čekání na svůj náklad, protože kus lodního dřeva, který potápěči našli ve vraku, bylo místní Mangrovové dřevo.

V prosinci. 3, 1794, loď vyplula do Maranhão v Brazílii. Plul na jih podél pobřeží v létě teplo, které Lubkemann řekl, může být intenzivní, s cílem zastavit v Kapském Městě pro doplnění zásob.

ale kapitán nikdy předtím v oblasti neplul, a když se loď blížila ke Kapskému městu, prosince. 27, narazil na silný vítr z jihovýchodu, který bránil jeho vstupu do přístavu. Ukotvil kousek od pobřeží.

tou dobou byli otroci v dusném držení tři týdny. „Jsou to lidé, kteří byli na dně lodi a zvraceli,“ řekl Lubkemann. „Nemají žádnou sílu.“Málokdo věděl, jak plavat.

mezitím vítr vyfoukl loď-táhl její kotvu-na skály, kapitán později líčil. Pokusil se loď vytáhnout pomocí jiné kotvy, ale lano se zlomilo.

poslal ke břehu malou loď nesoucí záchrannou linii, ale loď byla ztroskotána v moři.

pak s pomocí záchranářů z Kapského města bylo lano s košem prodlouženo od břehu k lodi a začaly evakuace. Lubkemann řekl, že voda byla drsná a pravděpodobně posetá troskami.

mrzlo také kvůli antarktickému proudu, řekl. Kapitán, posádka a spousta otroků se dostali do bezpečí. Ostatní zemřeli při rozbití lodi.

poté byli přeživší zajatci prodáni místním kupcům, jejich příběhy skončily až dosud.

„jsou to zbytky,“ řekl kurátor muzea Paul Gardullo o artefaktech lodi. „Jsou to fragmenty. . . . Ale . . . stávají se stavebními kameny toho, jak můžeme vyprávět tyto velmi lidské a velmi skutečné příběhy.

“ střední pasáž je často myšlenka . . . jako nepoznatelné, “ řekl.

„snažíme se říci:“ je to opravdu pravda? . . . Můžeme o tom začít něco vědět? Můžeme začít přinášet některé z těchto příběhů zpět do paměti?““

„příběh São José je naším prvním skutečným příkladem,“ řekl. „Je to nesmírně důležité.“