Základní Inspekci Informace

Vozidla jsou uvedeny níže, musí přijímat následující typy emisí testy každý rok, v další povinné bezpečnostní testy u všech registrovaných vozidel:

palubní Diagnostika (OBD) Test:

• Modelových let 2007 a novější osobní automobily, nákladní automobily a Suv

• Modelových let 2007 a novější lehkých užitkových vozidel se vznětovými motory (s Hrubá Hmotnost Vozidla, nebo „GVWR“ 8500 liber nebo méně)

• Modelových let 2007 a novější medium-duty diesel vozidla (GVWR z 8,501 14.000 liber)

• Modelových let 2008 a novější medium-duty non-diesel vozidla (GVWR z 8,501 14.000 liber)

Neprůhlednost Testu:
Modelový rok 1984 a novější, středních a těžkých užitkových vozidel se vznětovými motory (s GVWR z 10,001 liber nebo více), které nejsou předmětem zkoušky OBD

OBD Testování
palubní diagnostika (OBD) inspekce jsou důležitou součástí Massachusetts Vozidlo Zkontrolovat Program. Nikdo nechce řídit vozidlo, které plýtvá palivem nebo znečišťuje. Neefektivní motor nebo systém regulace emisí přidává znečišťující látky do ovzduší v našem regionu a snižuje spotřebu paliva vozidla.

zkouška OBD obvykle trvá asi tři minuty. Inspektor připojí palubní počítač vašeho vozidla k analyzátoru Ve stanici a poté stáhne data o kontrole motoru a emisí. Analyzátor se opírá o samočinné kontroly systému OBD vozidla z několika funkcí:

komunikace. Komunikuje systém OBD vašeho vozidla s analyzátorem? Pokud systém OBD vašeho vozidla nemůže komunikovat s analyzátorem stanice, musí být systém OBD opraven před dokončením zkoušky emisí.

připravenost. Je systém OBD vašeho vozidla „připraven“ k testování? Při řízení vozidla kontroluje interní systém OBD výkon různých součástí a systémů souvisejících s emisemi. Pokud systém OBD není provedena dostatečně z těchto self-kontroly, vaše vozidlo nemusí být připraven pro zkoušku emisí, a analyzátor vrátí „Není Připraven“ výsledek.

Když vozidlo selže nebo je odvrátil od inspekce, protože jeho systém OBD „není připravena,“ to jednoduše znamená, že v době, kdy byla předložena ke kontrole, že vozidlo je OBD neměl dost platná data uložená přesně vyhodnotit vozidla systém regulace emisí. Některé běžné opravy nebo údržby může dočasně přerušit napájení z baterie vozidla, aby své počítače OBD, takže monitory „není připraven“ pro zkoušku emisí, protože ztráta energie vymazány všechny diagnostické výsledky z paměti počítače. Po obnovení napájení, aby vozidlo, které má být „ready“ pro zkoušku emisí, počítače, potřeby pro sledování různých jízdních podmínkách dostatečně dlouho, aby spustit požadovaný počet kontrol opět, určit, zda emise-související systémy nebo komponenty provádíte správně, a opět řádně uchovávat informace.

dokud nebude palubní počítač vozidla „připraven“ pro testování emisí OBD, vozidlo selže při své počáteční kontrole nebo bude odvráceno od opakované zkoušky. Na vozidle nemusí být nic jiného špatného; počítač prostě potřebuje dokončit své kontroly. Jeden týden kombinované jízdy po dálnici A městě obvykle stačí k resetování systému a k přesnému odečtu výkonu vozidla.

projít emisní test:

• 2007 a novější model, rok, non-diesel vozidla může mít maximálně jednoho „není připraven“ non-kontinuální monitor.

• 2007 a novější model rok vozidel se vznětovým motorem, který je příjemcem zkouška systému OBD může mít maximálně jednoho „není připraven“ non-kontinuální monitor.

• Pokud se vozidlo nepodařilo zkoušek emisí s katalyzátorem-související diagnostické potíže kód, vozidlo je monitorování katalyzátoru musí být „připraven“, aby se projít re-test.

diagnostické chybové kódy (DTC). Proč systém OBD rozsvítí kontrolku kontrolky motoru? Diagnostické chybové kódy označují, které systémy nebo součásti vozidla nefungují tak, jak byly navrženy. Přezkoumání těchto kódů je prvním krokem v diagnostice problému souvisejícího s emisemi. Tyto kódy, spolu s dalšími informacemi v systému OBD, pomoc průvodce, emise opravy technici vadné části, a pomoci tomu, aby „hádat“ z procesu.

zkontrolujte světlo motoru. Je kontrolka kontrolního motoru (někdy označená jako „servisní Motor brzy“) zapnutá? Když se toto světlo rozsvítí, znamená to, že jedna nebo více součástí systému regulace emisí vašeho vozidla nefunguje tak, jak bylo navrženo, a jsou nutné opravy. Pokud se světlo nerozsvítí, když se systém OBD pokusí zapnout, musí být tento problém opraven.

výsledky zkoušek emisí. Výsledky vaší zkoušky emisí jsou vytištěny ve zprávě o kontrole vozidla (VIR), kterou vám Inspektor poskytne po dokončení kontroly. Vir poskytuje informace, které může opravář použít k diagnostice a opravě vašeho vozidla, než přidá do ovzduší více znečišťujících látek. To vám také ušetří dražší opravy po silnici.

pokud vaše vozidlo projde testem emisí OBD I bezpečnostní kontrolou, bude mu vydána nová nálepka čelního skla s černým číslem označujícím měsíc vypršení platnosti. Pokud je během testu OBD zjištěn problém, vaše vozidlo selže při kontrole a bude nutné jej opravit. Obdrží nálepku čelního skla s černým R. když projde opakovaným testem, Černá nálepka R bude nahrazena nálepkou s černým číslem představujícím měsíc vypršení platnosti.

časté důvody selhání vozidel při zkoušce emisí
mezi nejčastější příčiny selhání zkoušky emisí patří:

• Nefunkční komponenty, které regulaci poměru palivo/vzduch, jako je kyslík senzory

• recirkulace Výfukových plynů (EGR) ventily

• zapalování

• katalyzátory,

• Odpařovací kontroly, včetně špatné-montáž plynové čepice

VIR poskytuje informace, které opravy technik může použít pro diagnostiku a opravy vašeho vozidla. To může také ušetřit od dražších oprav po silnici.

Opacity Zkoušení Těžkých nákladních Vozidel se vznětovými motory
„Snap zrychlení opacity“ testy jsou používány pro dieselové nákladní automobily, autobusy a jiná těžká vozidla (GVWR z 10,001 liber nebo více), které nejsou předmětem OBD zkouška emisí.

v této zkoušce Inspektor používá měřič neprůhlednosti nebo „měřič kouře“ k měření kouře z výfukového potrubí vozidla. Čím tmavší je kouř, tím více vozidlo znečišťuje a tím vyšší bude jeho krytí.

údaje ze tří akceleračních „snapů“jsou zprůměrovány. Konečný průměr je porovnán s emisní normou pro modelový rok a typ vozidla. Novější vozidla mají sofistikovanější regulaci emisí a musí splňovat přísnější normy.