způsob podchlazení HVAC, vysvětleno!
V tomto článku se budeme definovat podchlazení, výpočet podchlazení, vysvětlují, jak používat podchlazení kontrola chladiva, a ukázat, kde body měření jsou přijímána na systém, klimatizace.
vzorec podchlazení:
nasycená teplota-skutečná teplota řádku = podchlazení co to znamená?
jednoduše řečeno, podchlazení je snížení teploty kapalného chladiva v cívce kondenzátoru. Na rozděleném systému klimatizace je cívka kondenzátoru ve venkovní jednotce. Zatímco systém běží, chladivo opouští parní kompresor a prochází cívkou kondenzátoru, aby odmítlo teplo do venkovního vzduchu. Za tímto účelem, ventilátor kondenzátoru táhne venkovní vzduch přes žebra cívky kondenzátoru a fouká teplejší vzduch z horní části jednotky. Chladivo cestování přes kondenzátor cívka je vyšší teplotu než venkovní vzduch, takže když venkovní vzduch prochází přes kondenzátor cívka ploutve, teplota vzduchu stoupá, jak chladiva odmítá své teplo do vzduchu. Výsledkem je teplejší vzduch fouká ven z horní části kondenzační jednotky, než je nasáván do boku jednotky. Tento horký vzduch je vyloučen do venkovního prostředí.
venkovní kondenzační cívka je teplo odmítnutí části klimatizátoru vzduchu, zatímco vnitřní výparníku je teplo absorpční části klimatizace. Nezapomeňte, že když chladivo protéká běžícím systémem, chladivo absorbuje teplo ze vzduchu pohybujícího se přes žebra cívky výparníku. Chladivo pak putuje do venkovní jednotky, kde odmítá teplo do vzduchu pohybujícího se přes žebra cívky kondenzátoru. To má za následek odstranění tepla ze vzduchu uvnitř budovy. Chcete-li se dozvědět více o chladicím cyklu, podívejte se na toto video níže a také se ponořte do naší knihy „nabíjení chladiva a servisní postupy pro klimatizaci“.
Nyní, když máme obecnou představu o tom, co se děje v chodu klimatizačního systému, zaměřme se na venkovní jednotce a státy chladiva v kondenzátoru. Nezapomeňte, že stav může být pára (jinak známá jako pára nebo plyn), kapalina nebo pevná látka. Chladivo najdeme v kapalině, páře nebo smíšeném stavu kapaliny a páry. Když je chladivo ve smíšeném stavu, označuje se jako „nasycené“.
ve venkovní jednotce klimatizace chladivo opouští kompresor jako chladivo s vysokou teplotou. Toto vysokoteplotní parní chladivo vstupuje do cívky kondenzátoru a začne odmítat teplo při snižování teploty. Jakmile chladivo odmítne dostatek tepla a sníží teplotu, chladivo se nasytí (viz obrázek níže). Po nasycení chladiva již teplota neklesá, ale nadále odmítá teplo. To je tajemství schopnosti chladiva ukládat a přenášet teplo. Místo snížení teploty při odmítání tepla se chladivo mění z 99% páry a 1% kapalné směsi na 50% páry a 50% kapalné směsi, až na 99% kapaliny a 1% směsi par. Chladivo je schopno odmítnout většinu svého tepla, zatímco chladivo je v tomto nasyceném stavu a mění se z páry do zcela kapalného stavu. Poté, co se chladivo zcela změní do kapalného stavu, chladivo sníží teplotu, dokud nevyjde z cívky kondenzátoru jako kapalina s nižší teplotou. Snížení teploty kapalného chladiva v cívce kondenzátoru se nazývá podchlazení. To je opravdu to, co měříme!
Pokud víme, že teplota syté chladiva v kondenzátoru, pak víme, že počáteční teplota kapaliny před tím, než začne na nižší teploty. Pokud změříme teplotu na kapalném potrubí vystupujícím z cívky kondenzátoru, známe koncovou teplotu poté, co chladivo snížilo teplotu. Odečtěte nižší teplotu naměřenou na kapalném potrubí od nasycené teploty a máte podchlazení!
105°F Sat Temp – 93°F Skutečná Line Temp = 12°F Podchlazení
Ok, teď prakticky vzato, jak měříme podchlazení? Níže je uveden příklad klimatizace rozděleného systému R-410A. Proveďte měření tlaku na potrubí kapaliny, kde chladivo opouští cívku kondenzátoru. To se provádí pomocí měřidla rozdělovače pomocí červené, vysokotlaký měřič a hadice. Na malém servisním ventilu kapalinového potrubí venkovní jednotky je obvykle tlakový otvor. Změřte tento tlak a převeďte tlak na nasycenou teplotu (sat temp) pomocí grafu P / T, měřidla, aplikace nebo digitálního potrubí. (Máme rychlé nabíjení a řešení problémů karty K dispozici, které také obsahují P / T graf zde.) Na ploše měřidla na obrázku níže je měřený tlak 318 PSIG. Tlaková jehla se protíná při nasycené teplotě 100°F pro R-410A. proto je nasycená teplota uvnitř cívky kondenzátoru 100°F. níže je uveden příklad:
Vypočítat podchlazení založené na obrázek:
Sat Temp – Aktuální Řádek Temp= Podchlazení
100°F – 95°F = 5°F Podchlazení
vím, že je těžké si představit, ale měření tlaku přijata na tekuté linky je zhruba stejný tlak zjištěný během nasycení chladiva v kondenzátoru, cívky, i když teplota kapalného chladiva subcools (snižuje), než se to dostane do této tekuté service port.
aby bylo možné používat podchlazení zkontrolovat starosti chod klimatizační jednotky, jednotka musí být vybavena TXV (termostatický expanzní ventil) jako dávkovací zařízení a mají jednorychlostní kompresor nebo dva-rychlost chodu kompresoru v druhé rychlost. (Pokud je přístroj vybaven pevným dávkovacím ústrojím, použijte metodu nabíjení Total Superheat.) Jednotka musí mít také správné proudění vzduchu procházející vnitřní cívkou. Za každých 12,000 BTU/HR kapacitu odvodu tepla, vnitřní cívky musí mít 350 – 425 CFM (kubických stop za minutu) proudění vzduchu přes tuto cívku. To znamená, že vzduchový filtr musí být čistý, potrubí musí být dimenzován správně, a rychlost ventilátoru musí být nastaven na správnou rychlost proudění vzduchu. Průtok vzduchu 400 CFM za 12.000 BTU/HR je dobrý počet, aby střílet.
Před kontrolou chladiva podchlazení, vnitřní a venkovní teploty musí být nad 70°F. To poskytuje tepelné zatížení systému pro práci s a je minimální vnitřní a venkovní temps, které můžete přesně zkontrolovat chladiva náboj na. Připojte měřidla a vyčistěte vzduch z hadic před spuštěním jednotky nahoru. Pokud se chcete dozvědět více o postupech krok za krokem, Podívejte se na naši knihu, která se zabývá všemi detaily. Podívejte se také na naše video o připojení a odpojení sady měřidel potrubí. Nezapomeňte, že jednotka musí běžet 5-10 minut před kontrolou podchlazení.
jakmile vypočítáte podchlazení, musí být toto číslo porovnáno s cílovým podchlazením poskytovaným výrobcem. To lze nalézt na jmenovitém štítku venkovní jednotky, na vnitřní straně krytu venkovní jednotky nebo v literatuře výrobce. Výrobce vám může poskytnout jedno cílové číslo podchlazení nebo několik čísel na základě venkovní teploty. Pokud výrobce poskytne pouze jedno cílové číslo podchlazení, toto číslo je průměrné podchlazení, se kterým by měla jednotka běžet. Podchlazení systému však bude o něco vyšší, když je venkovní teplota vysoká a o něco nižší, když je venkovní teplota blíže 70. Pokud výrobce poskytuje několik cílových čísel podchlazení, tato čísla se nebudou příliš lišit. Jen chci, aby sis to pamatoval. Cílové podchlazení může být uvedeno na typovém štítku jako „podchlazení TXV“, například na obrázku níže.
Každopádně, pokud skutečné podchlazení je v rámci plus nebo minus 3°F cílového podchlazení, je úroveň nabití baterie přesné. Chcete však být co nejblíže cílovému podchlazení.
je-li skutečné podchlazení nižší než cílové podchlazení, je hladina chladiva jednotky podchlazena. Existuje únik, který je třeba opravit a bude třeba přidat chladivo. Pokud je skutečné podchlazení vyšší než cílové podchlazení, je úroveň náplně chladiva jednotky přeplněna. Některé chladivo bude muset být získáno do regenerační láhve.
• Skutečné Podchlazení +/-3° F Cíl Podchlazení = Správné Chladivo Úrovni,
• Skutečné Podchlazení < Cíl Podchlazení = Přidat Chladivo
• Skutečné Podchlazení > Cíl Podchlazení = Obnovit Chladiva
Také, i když jsme třeba zkontrolovat vedení této jednotky s podchlazení, ujistěte se, že páry měřidlo ukazuje sat teplota vyšší než 32°F, jinak tam by mohl být problém, jako jsou nízké proudění vzduchu, tekuté linky omezení, nebo nízké množství chladiva, které by umožnily vnitřní výparníku cívky na zmrazit. Prozatím se ujistěte, že měřič páry čte nad 32°F a podívejte se na naše články o řešení problémů se zmrazeným výparníkem pro více informací! V následujícím příkladu, umožňuje určit, zda je jednotka správně účtována, podbité, nebo předražené.
změřte podchlazení na základě obrázku. Pak to porovnáme s cílovým podchlazením.
Sat Temp – Aktuální Řádek Temp = Podchlazení
100°F – 95°F = 5°F Podchlazení
5°F Podchlazení < 12°F Cíl Podchlazení = Podbité
Od skutečné podchlazení měřit, je méně než cíl podchlazení, my bychom třeba přidat chladivo trochu v době, dokud podchlazení byl stejný jako cíl podchlazení.
Pokud se jednalo o existující jednotku, která dříve fungovala dobře, musí do systému dojít k úniku chladiva. Kdykoli je to možné, najděte a opravte únik před přidáním dalšího chladiva. Pokud systém je velmi málo chladiva, to není jen přidat více chladiva, protože to bude pravděpodobně unikat rychle od systému, který nebude dobré pro službu tech, domu, nebo na životní prostředí. Používám anti korozivní detektor úniku bublin a především ultrazvukový detektor úniku při hledání úniků chladiva. Zde jsou odkazy na tyto položky pro vyhledávání úniků chladiva:
• Ultrazvukový Detektor Netěsností – https://amzn.to/2JOLYhX
• Bubble Detektor Úniku – https://amzn.to/3c0kdzb
• Malá Bublina, Detektor Úniku – https://amzn.to/2yI4VRj
Pokud se chcete dozvědět, jak používat podchlazení, přehřátí, nasycené teploty, delta T, jak vyřešit problém se systémem, podívejte se na naše knihy k dispozici zde na našich stránkách a na amazonu! Tato kniha jde od základů až po řešení složitých problémů. Je určen pro ty, kteří začínají v terénu, stejně jako pro ty, kteří jsou v terénu ostřílení. Tam je skvělé postupy pro každého a jeho napsané laicky, takže je snadné pro průměrného člověka nebo tech pochopit.
také se ujistěte, podívejte se na naše HVAC rychlé referenční karty, stejně jako naše chladivo nabíjení sešit! Oba jsou skvělými zdroji, které vám poskytnou výhodu v terénu!
Vydáno: 4/8/2020 Autor: Craig Migliaccio
O Autorovi: Craig je vlastníkem společnosti AC Service Tech LLC a autorem knihy „nabíjení chladiva a servisní postupy pro klimatizaci“. Craig je licencovaným učitelem HVACR, plechu a údržby budov ve státě New Jersey v USA. Je také vlastníkem smluvního podnikání HVACR 15 let a je držitelem Hlavní Licence NJ HVACR. Craig vytváří vzdělávací HVACR články a videa, které jsou zveřejněny na https://www.acservicetech.com&https://www.youtube.com/acservicetechchannel&https://www.facebook.com/acservicetech/