4.4 Bus et du chariot à bandes
Bus à bandes -(702) 228-7433
RTC Transit est le nom du système de bus public de la région métropolitaine de Las Vegas du comté de Clark, au Nevada. RTC Transit appartient à la Commission régionale des transports du sud du Nevada et dessert la majeure partie du comté de Clark, y compris le strip de Las Vegas, avec des itinéraires réguliers.
Le système de transport privé de Las Vegas, Inc. (« LVT ») a fourni un service de bus pour Las Vegas pendant plus de 40 ans. À un moment donné, LVT a été nommé le pire système de transport en commun d’Amérique. Sous la pression du comté et de l’État, et par ordonnance du tribunal, la compagnie a reçu l’ordre de cesser ses activités et de céder tout son équipement, ses terres et ses biens à la Commission régionale des transports (CCF) du comté de Clark.
En 1992, le Citizens Area Transit (CAT) a été créé par le RTC pour fournir un service de bus fiable vers la région de Las Vegas. Le tarif pour un aller simple en haut ou en bas de la bande était de 2,00 $.
En 2005, CAT a reçu sa première cargaison de 50 autobus à impériale qui ont été mis sur la route de la bande. La flotte de CAT a été retirée en 2007 et le système de transport en commun de la région des citoyens a été rebaptisé RTC Transit. Le RTC a reçu 40 autres autobus à deux étages au cours de l’été 2008.
L’itinéraire s’appelle maintenant « The Deuce » Les bus à deux étages de type londonien sont chauffés et climatisés et la vue depuis le sommet est spectaculaire. Les bus peuvent accueillir 27 personnes sur le pont inférieur, 53 sur le pont supérieur et mesurent 40 pieds de long.
Le RTC a augmenté ses tarifs à 3,00 $ en 2009, blâmant la hausse des coûts du carburant en 2008 et la mauvaise économie de 2009. En 2010, le CCF a approuvé une autre hausse des tarifs qui est entrée en vigueur le 2 août 2010.
Le couloir de villégiature (La Bande de Deux) Numéro de route. 301 a été remplacé par « Deuce on the Strip » qui fonctionne 24h / 24 et 7j / 7 au Fremont Street Experience au centre-ville de Las Vegas et, en direction du sud, s’arrête aux arrêts désignés – pratiquement tous les hôtels et casinos – rendant le voyage le long du Strip de Las Vegas douloureusement lent. (Cela peut prendre une heure ou plus pour aller du centre-ville à l’extrémité sud de la bande.) Le Deuce fait demi-tour devant la sortie LV Premium après avoir passé Mandalay Bay avant de se diriger vers le nord. Le bus lent Deuce sur la bande (autrefois appelé n ° 301) fonctionne environ toutes les 15 ou 20 minutes 24 heures par jour.
La bande &Downtown Express Deuce (Route No. Le bus SDX) fournit un service express le long du Strip de Las Vegas depuis le Las Vegas Premium Outlets North, jusqu’au centre-ville de Las Vegas, au strip et à la zone du South strip. Il s’arrête dans moins d’hôtels, donc c’est plus rapide. L’Express Deuce fonctionne de 9 h à 12 h 30.
Le tarif le long de la Bande est maintenant de 6,00 $ pour un laissez-passer de 2 heures; de 8,00 $ pour un laissez-passer de 24 heures et de 20,00 $ pour un laissez-passer de 3 jours. Vous pouvez le commander en ligne ou acheter dans la plupart des emplacements 7-Eleven, un pass signifie que vous obtenez des trajets illimités pendant cette période. Les tarifs peuvent être payés à bord (montant exact uniquement) ou à un distributeur automatique de billets aux arrêts sélectionnés. Le pass (voir photo ci-dessus) doit être glissé à la boîte de transport lors de l’embarquement. Si vous avez plus de 60 ans, c’est à moitié prix UNIQUEMENT SUR LES ROUTES RÉSIDENTIELLES, il n’y a pas de réduction sur la route de la bande: (. Vous devez dire au conducteur – ils ne vous le demanderont pas.
Profitez du Monorail gratuit
Comme la plupart des hôtels LV appartiennent aux mêmes entreprises, ils ont créé un transport gratuit en monorail entre les hôtels gratuitement. À savoir: 1) Tramway de l’hôtel Bellagio – Centre-ville – Monte Carlo. 2) Tramway de l’hôtel Excalibur -Louxor – Mandalay Bay. 3) Tramway de l’île au trésor – Mirage. Pour plus d’informations, visitez cette page et faites défiler vers le bas.
Histoire: Chariot à Bande Fléchée
Dans Le Bon Vieux Temps, Le Vegas.com Le trolleybus Arrow avait trois itinéraires distincts. Cette flotte de chariots de casino à casino est gérée par l’énorme site Web de Sin City: Vegas.com . Chaque bus dispose de kiosques avec des téléviseurs à écran tactile qui permettent aux cyclistes d’accéder Vegas.com pour faire des réservations pour le dîner et acheter des laissez-passer pour le spectacle et le club, le tout à bord.
Les coureurs descendaient à plusieurs arrêts des deux côtés du Strip de Las Vegas. Ils pouvaient acheter les laissez-passer dans la plupart des bureaux d’excursions de l’hôtel. Les trajets aller simple Flèche coûtent 2,50 $; 10 for pour un laissez-passer d’une journée. Le trolleybus était généralement moins fréquenté que les bus « Deuce » de la ville. La Flèche fonctionne toutes les vingt minutes, si la circulation le permet, de 8h30 à minuit. Mais maintenant, c’est une histoire.
La flèche avait trois routes distinctes (1.) une boucle de strip qui va de Mandalay Bay jusqu’à Wynn Las Vegas; (2.) une boucle Nord / Centre-ville qui va du centre commercial du Défilé de mode au centre-ville, y compris le centre des congrès et (3.) une route de la bande extrême sud vers le centre commercial Outlet.
La Flèche transportait 2 000 à 5 000 coureurs par jour contre 24 000 pour le Monorail et 30 000 pour le Deuce. Les véhicules de l’ancien chariot du Strip de Las Vegas ont été rénovés comme le Vegas.com Navette Arrow en 2007. Ils viennent directement à votre hôtel-casino et ne peuvent pas prendre de passagers sur Las Vegas Blvd.
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