Caoutchouc EPDM pour l’étanchéité et l’isolation

Quand le caoutchouc EPDM est-il le bon choix pour l’étanchéité et l’isolation? Les joints et joints en EPDM sont largement utilisés avec les véhicules et les équipements, mais cet élastomère synthétique présente une résistance insatisfaisante à l’essence, au carburant diesel et à l’huile moteur. Cependant, les avantages de l’EPDM sont nombreux et ce composé économique est souvent un meilleur choix que les silicones, en particulier dans les environnements extérieurs.

Si vous vous demandez si l’EPDM est le bon choix pour votre application d’étanchéité et d’isolation, Elasto Proxy vous invite à regarder de plus près cet élastomère de classe M. La classe M indique que l’EPDM fait partie de la norme ASTM D1418, une spécification commune pour caractériser les composés de caoutchouc. Souvent, les ingénieurs de conception ou de produit utilisent les spécifications ASTM pour désigner le matériau en caoutchouc sur un dessin de pièce.

Dans cet article, nous examinerons les avantages et les applications de l’EPDM. Nous examinerons également ses inconvénients – et examinerons comment le caoutchouc EPDM se compare à d’autres matériaux. Enfin, nous examinerons comment l’EPDM est fourni et fabriqué.

Avantages de l’EPDM

Le monomère d’éthylène propylène diène (EPDM) est un composé qui résiste à la lumière du soleil, à l’ozone, à l’oxygène, au vieillissement, aux acides, aux alcalis, à l’eau et aux conditions météorologiques extrêmes. Cet élastomère sans odeur offre également une excellente stabilité de la couleur et une résistance élevée à la chaleur. Selon la chimie du composé, les températures de service peuvent varier de -70 ° C à 250 ° C. Tout le caoutchouc EPDM n’est pas le même, de sorte que les différences de teneur en éthylène et en diènes utilisés peuvent affecter les propriétés physiques.

Le caoutchouc EPDM offre également une résistance à la traction et une élasticité bonnes à élevées. La résistance à la traction, la résistance d’un matériau à la rupture sous tension, est souvent mesurée en livres par pouce carré (PSI). Les valeurs EPDM typiques se situent dans la plage de 1000 PSI. L’élasticité, mesure de la capacité d’un matériau à reprendre sa forme normale après avoir été étiré ou comprimé, est exprimée en pourcentage. Avec l’EPDM, ce pourcentage est généralement de l’ordre de 300%. La plupart des caoutchoucs EPDM ont un duromètre, ou dureté, de 40 à 90 (Shore A).

Applications EPDM

Grâce à sa forte combinaison de propriétés thermiques et mécaniques, l’EPDM est un bon choix pour les joints de portes et fenêtres utilisés avec des équipements mobiles. Ces joints en caoutchouc scellent le vent, l’eau, la poussière, la boue et une gamme de températures extérieures. Les joints EPDM fournissent également une mesure d’isolation acoustique contre le bruit de la route et les bruits d’équipement. Les autres applications du véhicule incluent les joints de capot. La résistance et l’élasticité de l’EPDM en font également un bon choix pour les supports d’isolation contre les vibrations utilisés avec les machines.

Pour les fabricants de bus, de métro et de trains, les joints CTG (certified-transit grade) fabriqués à partir d’un caoutchouc EPDM spécial peuvent répondre aux exigences spécifiques en matière de flamme, de fumée et de toxicité (FST). À l’intérieur, le caoutchouc EPDM est utilisé pour les applications en contact avec de l’eau chaude et froide ou de la vapeur saturée. Les exemples incluent les joints de réfrigérateur et de congélateur, les bottes anti-poussière et les manchons de tuyau en caoutchouc. Avec sa résistance aux vibrations et son soutien à la dilatation et à la contraction thermiques, l’EPDM est également un bon choix pour les joints CVC.

Inconvénients de l’EPDM

Le principal inconvénient de l’EPDM est sa résistance insatisfaisante à certaines catégories de produits chimiques. En plus de l’essence, du carburant diesel et de l’huile moteur, l’EPDM n’est pas recommandé pour une utilisation avec des huiles diester synthétiques, des lubrifiants que l’on trouve dans certains types de machines industrielles. L’EPDM offre également une résistance insatisfaisante au fréon, une catégorie de fluorocarbones utilisés comme réfrigérants. Avant de sélectionner un composé EPDM, il est important de vérifier la compatibilité chimique.

Comparaisons EPDM

L’EPDM est souvent utilisé à la place des silicones, des nitriles ou des élastomères thermoplastiques (TPE). Les silicones peuvent résister à des températures plus basses et plus élevées, mais ils n’ont pas la résistance de l’EPDM à l’abrasion, aux coupures et aux déchirures. L’EPDM offre également une meilleure résistance à la traction que le caoutchouc de silicone. Pour les applications nécessitant une résistance aux carburants, aux graisses et aux huiles, le nitrile est un meilleur choix que l’EPDM. Pour les applications nécessitant des matériaux recyclables, les ingénieurs peuvent choisir des TPE.

Caoutchouc EPDM et fabrication sur mesure

Les feuilles et profils EPDM prennent en charge la fabrication sur mesure via des méthodes de fabrication telles que la découpe au jet d’eau, la stratification, le ruban adhésif et le marquage des pièces. Ils sont disponibles en qualités standard et spéciales, et peuvent être fournis sous forme de matériaux solides, d’éponge et de mousse. Des exemples de matériaux spécialisés incluent l’EPDM qui répond aux normes FDA, UL 94 ou NSF.

Pour en savoir plus sur le caoutchouc EPDM et savoir s’il s’agit du bon choix pour votre application d’étanchéité et d’isolation, contactez Elasto Proxy.