Comment Fonctionne La Courroie De Distribution De Ma Voiture?

Le timing dans n’importe quelle situation est important. Si vous jouez d’un instrument, vous devez vous assurer que les battements joués dans une mesure sont égaux au rythme de la chanson. Lorsque vous manquez un rythme en jouant trop rapidement ou trop lentement, cela peut affecter l’intégrité de la chanson. Si vous jouez dans un groupe ou un orchestre, vous ne serez pas synchronisé avec vos camarades de groupe. De même, la courroie de distribution de votre véhicule est essentielle à votre moteur pour un processus de combustion réussi. Que fait une courroie de distribution dans une voiture? La courroie de distribution est ce qui maintient le vilebrequin et les arbres à cames en rotation afin que les soupapes s’ouvrent et se ferment pour créer le processus de combustion, le tout en parfaite harmonie.

Que fait une courroie de distribution dans une voiture?

La courroie de distribution comporte des encoches qui font tourner l’arbre à cames en coordination avec le vilebrequin. Les vilebrequins sont destinés à fonctionner à la moitié de la vitesse de l’arbre à cames. Par exemple, deux tours du vilebrequin sont égaux à un seul tour de l’arbre à cames. En plus de conserver le temps, les courroies de distribution sont chargées d’alimenter la pompe à eau, les arbres intermédiaires et d’équilibrage, ainsi que les pompes à huile et d’injection. Les courroies de distribution ont besoin de tension pour fonctionner correctement avec l’utilisation d’un tendeur de courroie de distribution. Les véhicules d’aujourd’hui sont équipés de tendeurs de courroie de distribution automatiques qui ne nécessitent pas de réglage; cependant, les véhicules de modèles plus anciens nécessiteraient un réglage de temps en temps si la courroie se desserrait. Les courroies de distribution qui sont lâches sont problématiques car elles forcent la synchronisation hors de portée.

Comment fonctionne une courroie de distribution ?

Dans le cadre du processus de combustion, les soupapes d’admission s’ouvrent pour laisser entrer de l’air et du carburant dans les cylindres, puis se ferment pendant la phase de compression et de combustion. Les pistons se déplacent ensuite vers le haut pour comprimer le mélange. Une fois que l’allumage se produit, les pistons sont forcés de redescendre et de remonter pour dissiper les gaz d’échappement à travers les soupapes d’échappement maintenant ouvertes. Le processus se poursuit encore et encore au fur et à mesure que le véhicule roule. Le calendrier de ce processus est important. Si l’une de ces opérations est désactivée, cela peut affecter l’efficacité du moteur, ce qui entraîne une perte de puissance, des ratés d’allumage et, dans certains cas, un moteur inutilisable. Alors, où la courroie de distribution s’intègre-t-elle dans ce processus? La courroie de distribution est reliée au moteur à l’aide d’une poulie pour faire tourner le vilebrequin ainsi que l’arbre à cames pour contrôler l’ouverture et la fermeture des soupapes.

Courroie de distribution ou chaîne de distribution?

Initialement, les véhicules étaient fabriqués avec des chaînes de distribution et ils reliaient le vilebrequin et l’arbre à cames, mais étaient des soupapes en tête, pas des moteurs à arbre à cames en tête. Dans les années 1960, les courroies de distribution ont été introduites et largement utilisées en raison de l’introduction des arbres à cames en tête. Maintenant, les constructeurs automobiles reviennent aux chaînes de distribution, bien que beaucoup continuent d’utiliser également des courroies de distribution. Les courroies de distribution et les chaînes de distribution effectuent la même tâche, mais présentent des différences mineures. Les courroies de distribution sont en caoutchouc et les chaînes de distribution sont bien, des chaînes métalliques. Les courroies de distribution sont plus silencieuses et moins chères que les chaînes, cependant, les chaînes durent plus longtemps et nécessitent rarement un remplacement. Une courroie de distribution, en revanche, nécessitera un remplacement entre 60 000 et 90 000 miles. L’emplacement de la courroie de distribution et de la chaîne diffèrent également. Les courroies de distribution sont situées à l’extérieur du moteur tandis que les chaînes de distribution sont à l’intérieur du moteur pour recevoir la lubrification de l’huile moteur. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour déterminer si votre voiture utilise une courroie ou une chaîne pour le chronométrage.

En cas de Mauvais timing

Il est important de faire inspecter la courroie de distribution pour s’assurer qu’elle est exempte de tout dommage tel que fissures, gouges, résidus huileux ou autres signes d’usure. Une courroie de distribution en mauvais état risque de se casser, ce qui peut entraîner l’arrêt complet du moteur. Lorsqu’une courroie de distribution se desserre et se détache, l’arbre à cames cesse de tourner, laissant les soupapes en position ouverte. Ceci est gênant car le vilebrequin continue de tourner, ce qui fait monter et descendre les pistons et peut-être entrer en collision avec les soupapes ouvertes, ce qui entraîne une multitude de composants du moteur endommagés. Si vous remarquez des dommages à la courroie de distribution ou si vous présentez l’un des symptômes ci-dessous, assurez-vous d’emmener immédiatement votre véhicule dans un centre de service automobile pour le remplacer:

• Vérifiez le voyant moteur Allumé
• Marche au ralenti brutale
• La voiture ne démarre pas
• Ratés

Lorsqu’il est temps de remplacer la courroie de distribution, envisagez également de remplacer la pompe à eau en même temps. Les deux sont situés si étroitement ensemble que bien que vous payiez le coût de la pompe à eau, vous économiserez sur les frais de main-d’œuvre plutôt que de la remplacer plus tard. Il est important de noter que les pompes à eau ont à peu près la même durée de vie que les courroies de distribution, donc les remplacer en même temps est un choix judicieux. Remplacez votre courroie de distribution tous les 60 000 miles pour vous assurer que votre moteur continue de fonctionner en parfaite harmonie.