Définitions de la pression

PRESSION DE LA STATION: Il s’agit de la pression observée à une altitude spécifique et de la pression barométrique réelle d’un emplacement. C’est la pression exercée par l’atmosphère en un point du fait de la gravité agissant sur la « colonne » d’air qui se trouve directement au-dessus du point. Par conséquent, les altitudes plus élevées au-dessus du niveau de la mer subissent une pression plus faible car il y a moins d’atmosphère sur laquelle la gravité peut agir. Autrement dit, le poids de l’atmosphère diminue à mesure que l’on augmente en altitude. Par conséquent, en général, pour chaque mille pieds de gain d’altitude, la pression chute d’environ 1 pouce de mercure. Par exemple, les endroits situés près de 5000 pieds (environ 1500 mètres) au-dessus du niveau moyen de la mer ont normalement des pressions de l’ordre de 24 pouces de mercure.
RÉGLAGE ALTIMÉTRIQUE: C’est la lecture de pression la plus couramment entendue dans les émissions de radio et de télévision. Ce n’est pas la vraie pression barométrique à une station. Au lieu de cela, il s’agit de la pression « réduite » au niveau moyen de la mer en utilisant le profil de température de l’atmosphère « standard », qui est représentatif des conditions moyennes sur les États-Unis à 40 degrés de latitude nord. Le calage altimétrique est la valeur de pression à laquelle une échelle altimétrique d’aéronef est réglée de manière à indiquer l’altitude (au-dessus du niveau moyen de la mer) de l’aéronef au sol à l’endroit pour lequel la valeur de pression a été déterminée. Le réglage altimétrique est une tentative d’éliminer les effets d’élévation des lectures de pression en utilisant des conditions « standard ».
PRESSION MOYENNE AU NIVEAU DE LA MER: Il s’agit de la mesure de pression la plus couramment utilisée par les météorologues pour suivre les systèmes météorologiques à la surface. Comme le calage altimétrique, il s’agit d’une pression « réduite » qui utilise des conditions observées plutôt que des conditions « standard » pour éliminer les effets de l’élévation des lectures de pression. Cette réduction estime la pression qui existerait au niveau de la mer en un point situé directement sous la station en utilisant un profil de température basé sur les températures qui existent réellement à la station. En pratique, la température utilisée dans la réduction est une température moyenne des douze heures précédentes. La pression moyenne au niveau de la mer doit être utilisée avec prudence à haute altitude car les températures peuvent avoir un effet très profond sur les pressions réduites, donnant parfois lieu à des modèles de pression fictifs et à des valeurs de pression moyennes anormales au niveau de la mer.