Des hélicoptères d’attaque AH-64E Apache mortels seront fabriqués en Inde

Une commande de six hélicoptères d’attaque AH-64E Apache pour l’Armée indienne qui devrait être placée cette année sera faite en Inde. Le million de dollars 930 proviendra des Ventes militaires étrangères (FMS) et s’ajoutera à la commande existante de machines 22 pour l’Armée de l’air indienne (IAF). Alors que l’approbation du Comité du Cabinet pour la sécurité est attendue, selon l’un des géants de l’aérospatiale américaine, la société Boeing a déjà prévu de fabriquer les pièces critiques de l’hélicoptère d’attaque ici en Inde. S’adressant à Financial Express Online, Michael M Koch, Vice-président, Inde, Défense, Espace &Sécurité, « Le fuselage et la plupart des structures supplémentaires de l’hélicoptère seront tous fabriqués ici localement. »

Entreprises indiennes impliquées dans les hélicoptères Apache

Une coentreprise entre Boeing et Tata Advanced Systems Ltd. (TASL) — Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL) créée en 2016 fabrique des fuselages pour l’AH-64 Apache.

Avec 90% de pièces provenant de fournisseurs indiens, cette installation avancée devrait devenir le seul producteur mondial de fuselages AH-64.

La société indienne Rossell Techsys, fournisseur de longue date de Boeing depuis 2013, joue un rôle essentiel dans la fourniture de panneaux électriques de haute qualité pour l’AH-64 Apache. Et a également fabriqué un faisceau de câbles pour l’hélicoptère.

« Sur les 160 partenaires industriels existants, le nombre est passé à 200 et continue de croître”, selon Koch.

D’ici la fin de l’année, selon le contrat, IAF devrait introniser tous les hélicoptères Apache 22 qui remplacent les navires de guerre russes MI25 / 35, qui sont progressivement éliminés.

L’année dernière, en juin, le Département d’État américain avait donné son accord pour une vente supplémentaire des hélicoptères d’attaque pour l’Armée indienne et la Defence Security Cooperation Agency (DSCA) avait informé le Congrès américain de la valeur de l’opération — 930 millions de dollars.

Skill India&Make in India

 » Le campus d’ingénierie et de technologie en propriété exclusive de la société avec de futures capacités de fabrication et d’assemblage d’avionique approche de la troisième piste à Bengaluru. Et l’accent est mis non seulement sur la création d’une chaîne d’approvisionnement, mais également sur la création d’un écosystème aérospatial de classe mondiale en Inde ”, a déclaré Koch.

« C’est l’un des plus importants investissements directs de la compagnie Boeing en dehors des États-Unis. »

Plans MRO pour les avions militaires en Inde

Répondant à une question, Koch a déclaré que « Boeing fournit déjà des services MRO pour les compagnies aériennes commerciales en Inde. Et nous voyons qu’il existe une opportunité similaire du côté militaire. »

Récemment, un contrôle intensif de l’avion P8 I de lutte anti-sous-marine à longue portée a été effectué en Inde.  » Cela a été possible grâce à notre partenariat local et à nos intérêts stratégiques. »

« Nous pouvons apporter le meilleur de Boeing en Inde. En tant qu’entreprise, nous avons une décennie de recherche et de présence technologique en Inde. Boeing Research &Technology-India — une équipe de chercheurs, est l’organisation centrale avancée de recherche et développement de notre société ici en Inde. »

« Cette équipe a les meilleurs ingénieurs, ingénieurs de conception, chercheurs qui sont impliqués non seulement dans les programmes liés à l’Inde, mais aussi pour les futurs programmes américains. »

Outre la joint-venture avec Tata, la société américaine a également un lien avec la société d’État Hindustan Aeronautics Limited (HAL) qui est le fournisseur à long terme en Inde depuis un quart de siècle. Il a également un lien avec Mahindra Defence Systems (MDS).

 » Nous voyons ces entreprises jouer un rôle essentiel dans divers programmes « , a-t-il ajouté.