Différence Entre les Pneus Radiaux et Biaisés? Tout ce que vous devez savoir

Les concessionnaires de pneus Apollo reçoivent de nombreuses questions de la part des clients sur la différence entre un pneu radial et un pneu à pli biaisé. Ainsi, dans le post d’aujourd’hui, nous discutons des différences entre ces technologies de pneus, y compris les avantages et les inconvénients des pneus à plis radiaux et à plis polarisés.

La principale différence entre les pneus à plis radiaux et à plis polarisés réside dans la construction de la courroie. Les matériaux des cordons sont également différents, ce qui entraîne des modifications des performances fonctionnelles des pneus.

Pneus radiaux:

Dans les pneus radiaux, les courroies en acier roulent à un angle de 90 degrés avec la ligne de la bande de roulement. Il permet au flanc et à la bande de roulement du pneu de fonctionner indépendamment. Ainsi, il y a un faible flex de la paroi latérale et plus de contact avec le sol.

Pneus à plis polarisés:

Dans les pneus à plis polarisés, les courroies en nylon font un angle de 30 à 45 degrés avec la ligne de la bande de roulement. Les multiples plis de caoutchouc superposés de ces pneus relient le flanc et la bande de roulement. La construction interne rigide entraîne moins de contact avec le sol et peut entraîner une surchauffe.

Radial vs. Les pneus à plis biaisés

  • Fonctionnent plus frais à la vitesse de la route et sous charge
  • Les courroies en acier offrent une construction plus robuste et une résistance à la perforation plus élevée
  • Un contact uniforme avec le sol procure une usure uniforme de la bande de roulement
  • Une empreinte plus large de ces pneus maintient la stabilité du véhicule

Inconvénients des pneus radiaux:

  • La construction des courroies en acier affecte négativement la qualité de roulement
  • Les impacts sur les trottoirs peuvent endommager les flancs
  • Une bande de roulement plus dure augmente le bruit des pneus

Avantages des pneus à plis polarisés:

  • Parois latérales plus résistantes en raison de la construction de crosshatch
  • Roulement plus doux sur des surfaces rugueuses
  • Moins cher que les pneus radiaux

Inconvénients des pneus à plis biaisés:

  • La bande de roulement s’use plus rapidement en raison d’une traction plus élevée
  • Une résistance élevée au roulement peut affecter l’économie de carburant
  • L’effet de renversement entraîne une perte de traction dans les virages

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