Essais pratiques de certification ASE

Les joints de soupape qui fuient entraînent un échappement bleu-gris. L’huile moteur fuit au-delà des joints de soupape et dans la chambre de combustion. Ces joints permettent aux vannes de monter et de descendre tout en fournissant un film mince d’huile pour la lubrification. La fumée d’échappement se produit lorsque trop d’huile fuit au-delà du joint. Les tiges de soupape roulent dans des guides de soupape; le joint contient et contrôle la quantité d’huile utilisée pour lubrifier la tige mobile. Voici trois types de phoques trouvés aujourd’hui. Le plus populaire d’entre eux est le joint de soupape positif.

Joints de soupape positifs: Ces joints sont en caoutchouc ou en plastique et s’enclenchent dans une rainure usinée dans la culasse. Ils nécessitent parfois un outil spécial ou une prise de 10 mm à installer. Les joints d’admission et d’échappement se distinguent par leurs tailles et couleurs différentes.

Joints de soupape de parapluie: Les joints de soupape de parapluie étaient partout sur toutes sortes de moteurs. Ces joints sont installés après que la vanne a été insérée dans son guide. Polir la vanne avec un chiffon crocus et la lubrifier avec de l’huile ou du lubrifiant de montage avant l’installation.

Joints toriques: Des joints toriques sont installés sur la tige de soupape. Ils sont installés après que le ressort de soupape a été comprimé et sur la troisième rainure vers le bas. Lubrifiez le joint avec de l’huile avant de le faire glisser sur la tige de soupape. Consultez le manuel du fabricant pour connaître les procédures spéciales.