Est-Il Préférable D’Avoir Une Lumière Jaune Ou Plus Blanche Sur La Route?

Feux jaunes

Pendant des décennies, tous les phares avaient une teinte jaune. Les tout premiers phares inventés étaient alimentés par des lampes à acétylène, qui produisaient une lumière jaune supérieure à celle des phares d’aujourd’hui. Comme les phares électriques sont devenus populaires, on croyait que la lumière jaune était meilleure.

Dans les années 1930, la lumière jaune sélective était utilisée dans de nombreux phares. Ceux-ci ont été conçus pour filtrer les tons bleus et émettre ainsi une lumière plus jaune. Les premières études ont montré que la lumière jaune était moins éblouissante pour les autres conducteurs, ce qui en faisait une couleur plus sûre pour les phares. La lumière jaune coupe également mieux la pluie, la neige et le brouillard que la lumière blanche ou bleue.

Bien que les phares jaunes aient été plus populaires pendant des décennies, la plupart des pays ont autorisé le jaune ou le blanc. L’exception à cela est la France. De 1936 jusqu’à 1993, la loi exigeait que les véhicules aient des phares jaunes. Aujourd’hui, les phares blancs ou jaunes sont autorisés dans la plupart des pays du monde.

Cependant, les feux jaunes sont tombés en désuétude en tant que phares. Alors que la lumière jaune améliore la visibilité dans des conditions humides ou brumeuses, elle peut également être plus difficile à voir avec des lumières jaunes par temps clair. En conséquence, de nombreux véhicules utilisent aujourd’hui des feux jaunes uniquement comme feux de brouillard.

Les ampoules jaunes sont encore disponibles chez certains fabricants, PIAA produit le Jaune Hyper Arros Ion

Lumières blanches

Les lumières blanches sont la couleur la plus populaire pour les phares d’aujourd’hui. Dans de nombreux pays, les phares ne sont plus autorisés à être jaunes et doivent être de couleur blanche. La réglementation européenne, par exemple, exige que tous les véhicules neufs soient fabriqués avec des phares blancs.

La lumière blanche est préférée pour de nombreuses raisons. Une lumière plus blanche imite l’apparence de la lumière du soleil et améliore la visibilité. De plus, les filtres utilisés pour créer une lumière jaune sélective atténuent la luminosité des phares. La lumière blanche n’est pas filtrée, ce qui la rend plus lumineuse.

À mesure que la technologie des phares s’améliore, certaines ampoules biaisent vers l’extrémité bleue du spectre (plutôt que jaune). Les HIDS au xénon, qui sont plus brillants que les anciennes ampoules halogènes, ont souvent une teinte bleue. C’est bien, jusqu’à un certain point, mais les phares trop bleus sont moins efficaces.

La couleur du phare idea est d’un blanc pur. Lorsque vous recherchez des ampoules de phares blanches, faites attention à la température de couleur. Les ampoules avec un indice de Kelvin d’environ 4000K pour les ampoules halogènes ou 5000K pour le xénon HID sont les plus blanches et les plus brillantes.

Pour les ampoules xenon HID les plus blanches, consultez la gamme OSRAM Xenarc Cool Blue Intense. Jusqu’à 6000K, ces ampoules sont extrêmement blanches et offrent d’excellentes performances. Achetez OSRAM Xenarc Cool Blue Intense ici.

Si vous recherchez des ampoules halogènes blanches, Philips Diamond Vision a une lumière blanche brillante avec une teinte bleue. Veuillez noter, cependant, que ces ampoules ne sont pas légales sur la route. Achetez Philps Diamond Vision ici.

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