Exigences de vaccination pour les voyages internationaux
Pendant la pandémie de COVID-19, plusieurs vaccins COVID-19 ont été développés et en décembre 2020, la première campagne de vaccination était prévue.
Anticipant le vaccin, le 23 novembre 2020, Qantas a annoncé que la société demanderait une preuve de vaccination contre le COVID-19 aux voyageurs internationaux. Selon Alan Joyce, PDG de l’entreprise, un vaccin contre le coronavirus deviendrait une « nécessité » lors des voyages, « Nous envisageons de modifier nos conditions générales pour dire aux voyageurs internationaux, nous demanderons aux gens de se faire vacciner avant de pouvoir monter dans l’avion. »Le Premier ministre australien Scott Morrison a ensuite annoncé que tous les voyageurs internationaux qui se rendent en Australie sans preuve de vaccination contre le COVID-19 seront tenus de mettre en quarantaine à leurs frais. Le premier ministre de Victoria, Daniel Andrews, et les PDG de l’aéroport de Melbourne, de l’aéroport de Brisbane et du Centre de vol ont tous soutenu la politique du gouvernement Morrison « pas de coup, pas de vol », seul le PDG de l’aéroport de Sydney suggérant que des tests avancés pourraient également suffire à éliminer la quarantaine à l’avenir. L’Association du Transport aérien international (IATA) a annoncé qu’elle en avait presque fini avec le développement d’un passeport de santé numérique qui indique aux compagnies aériennes et aux gouvernements les informations sur les tests de dépistage du COVID-19 et la vaccination des passagers aériens.
Korean Air et Air New Zealand envisageaient également sérieusement la vaccination obligatoire, mais la négocieraient avec leurs gouvernements respectifs. Le PDG de KLM, Pieter Elbers, a répondu le 24 novembre que KLM n’avait encore aucun plan de vaccination obligatoire sur ses vols. Brussels Airlines et Lufthansa ont déclaré qu’elles n’avaient pas encore l’intention d’exiger des passagers qu’ils présentent une preuve de vaccination avant d’embarquer, mais le PDG de Brussels Airport, Arnaud Feist, a accepté la politique de Qantas, déclarant: « Tôt ou tard, avoir une preuve de vaccination ou un test négatif deviendra obligatoire. »Ryanair a annoncé qu’elle n’exigerait pas de preuve de vaccination pour les voyages aériens au sein de l’UE, easyJet a déclaré qu’elle n’exigerait aucune preuve du tout. L’Irish Times a fait remarquer qu’un certificat de vaccination pour le vol était assez courant dans les pays du monde pour d’autres maladies, comme la fièvre jaune dans de nombreux pays africains.
Le 25 novembre, séparément de l’initiative digital health pass de l’IATA, cinq grandes compagnies aériennes – United Airlines, Lufthansa, Virgin Atlantic, Swiss International Air Lines et JetBlue – a annoncé le 1er décembre 2020 l’introduction du CommonPass, qui montre les résultats des tests COVID-19 des passagers. Il a été conçu comme une norme internationale par le Forum économique mondial et le Projet Commons, et mis en place de telle sorte qu’il puisse également être utilisé pour enregistrer les résultats de vaccination à l’avenir. Il standardise les résultats des tests et vise à prévenir la falsification des registres de vaccination, tout en ne stockant que des données limitées sur le téléphone d’un passager pour protéger sa vie privée. Le CommonPass avait déjà subi avec succès une période d’essai en octobre avec United Airlines et Cathay Pacific Airways.
Le 26 novembre, le ministère danois de la Santé a confirmé qu’il travaillait sur un « passeport vaccinal » COVID-19, qui servirait probablement non seulement de preuve de vaccination pour les voyages en avion, mais également pour d’autres activités telles que des concerts, des fêtes privées et l’accès à diverses entreprises, une perspective saluée par la Confédération de l’industrie danoise. Le Collège danois des médecins généralistes a également salué le projet, affirmant qu’il ne force personne à se faire vacciner, mais les encourage à le faire s’ils veulent jouir de certains privilèges dans la société.
Le ministre irlandais des Affaires étrangères, Simon Coveney, a déclaré le 27 novembre 2020 que, bien qu’il « n’ait actuellement aucun plan » pour un timbre de vaccination de passeport, son gouvernement travaillait à modifier le formulaire de localisation des passagers pour inclure une preuve de tests PCR négatifs pour le coronavirus, et qu’il était susceptible d’être ajusté pour inclure des données de vaccination lorsqu’un vaccin COVID-19 serait disponible. Coveney a souligné que « Nous ne voulons pas, après d’énormes efforts et sacrifices de la part des gens, réintroduire le virus à nouveau par le biais de voyages internationaux, ce qui est un danger s’il n’est pas correctement géré. »
IATA Travel Pass appEdit
L’application IATA Travel Pass pour smartphone a été développée par l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) début 2021. L’application mobile standardise le processus de vérification de la santé confirmant si les passagers ont été vaccinés contre la COVID-19 ou testés négatifs avant le voyage. Les passagers utiliseront l’application pour créer un passeport numérique lié à leur passeport électronique, recevoir les résultats des tests et les détails de vaccination des laboratoires, et partager ces informations avec les compagnies aériennes et les autorités. La demande vise à remplacer la méthode existante sur papier pour fournir une preuve de vaccination lors de voyages internationaux, familièrement connue sous le nom de Carte jaune. Les pistes de l’application sont effectuées par un certain nombre de compagnies aériennes, notamment Singapore Airlines, Emirates, Qatar Airways, Etihad et Air New Zealand. .