Faits intéressants sur le Chrysler Building

Le Chrysler Building est un gratte-ciel de style Art Déco situé sur le côté Est de Midtown Manhattan à New York.

Il a été le plus haut bâtiment du monde pendant 11 mois avant d’être dépassé par l’Empire State Building en 1931.

D’une hauteur de 319 mètres (1047 pieds), le Chrysler Building abrite 77 étages, dont un hall d’entrée de trois étages.

Le Chrysler Building a été conçu par l’architecte William Van Alen pour un projet de Walter P. Chrysler.

Il a été construit au coût de 20 millions de dollars.

La construction a commencé le 19 septembre 1928. À cette époque, il y avait une concurrence intense à New York pour construire le plus haut gratte-ciel du monde.

À l’achèvement le 27 mai 1930, la hauteur supplémentaire de la flèche a permis au Chrysler Building de surpasser un projet rival au 40 Wall Street en tant que plus haut bâtiment du monde et la Tour Eiffel en tant que structure la plus haute.

Le Chrysler Building est toujours le plus haut bâtiment en briques du monde.

Au total, 391 881 rivets et 29 961 tonnes d’acier ont été utilisés, et environ 3 826 000 briques ont été posées manuellement, pour créer les murs non porteurs du gratte-ciel.

Le bâtiment est revêtu de briques blanches et des briques gris foncé sont utilisées comme décoration horizontale pour rehausser les rangées de fenêtres.

Il y a un total de 3 862 fenêtres qui donnent sur New York.

Le Chrysler Building est réputé et reconnu pour sa couronne en terrasses. Composée de sept arcs rayonnants en terrasse, la conception de la couronne de Van Alen est une voûte cruciforme à l’aine construite en sept membres concentriques avec des revers transitoires, montés les uns derrière les autres.

Le revêtement en acier inoxydable est nervuré et riveté selon un motif de rayons de soleil rayonnants avec de nombreuses fenêtres voûtées triangulaires, se transformant en segments plus petits des sept retraits étroits de la façade de la couronne en terrasse.

Il y a de nombreux éléments du bâtiment destinés à être un clin d’œil subtil à l’empire automobile de Chrysler – enjoliveurs, ailes et bouchons de radiateur. Les célèbres gargouilles d’aigle rappellent même un véritable ornement de capot Chrysler.

C’était le siège de la Chrysler Corporation de 1930 jusqu’au milieu des années 1950. Bien que le bâtiment ait été construit et conçu spécifiquement pour le constructeur automobile, la société n’en a pas payé la construction et ne l’a jamais possédé, comme Walter P. Chrysler a décidé de le payer lui-même, afin que ses enfants puissent en hériter.

Le hall d’entrée de trois étages de haut, effilé vers le haut, a une forme triangulaire, avec des entrées de trois côtés, Lexington Avenue, 42e et 43e rues. Le hall est richement décoré avec des murs en marbre marocain rouge, un sol et de l’onyx de couleur sienne, du marbre bleu et de l’acier dans des compositions Art Déco.

Le plafond du hall est peint d’une fresque murale d’Edward Trumbull intitulée « Transport and Human Endeavor. »La murale représente des scènes de la propre chaîne de montage de Chrysler, Charles Lindbergh volant l’Esprit de Saint-Louis à travers l’Atlantique et le Chrysler Building lui-même.

Il y a 32 ascenseurs dans le Chrysler Building – quatre bancs de huit ascenseurs. Ils sont magnifiquement incrustés de motifs complexes.

Il y a deux jeux d’éclairage dans les flèches supérieures et la décoration. Les premiers sont les inserts d’éclairage en forme de V dans l’acier du bâtiment lui-même. Des groupes de projecteurs placés sur des bras de mât dirigés vers le bâtiment ont été ajoutés plus tard. Cela permet au sommet du bâtiment d’être éclairé de nombreuses couleurs pour des occasions spéciales.

Lors de l’ouverture du bâtiment, il contenait une galerie d’observation publique au 71e étage, qui a été fermée au public en 1945.

Le Chrysler Building est considéré comme un exemple d’architecture Art déco.

Il est également considéré par de nombreux architectes contemporains comme l’un des plus beaux bâtiments de New York.

Le bâtiment a été déclaré Monument historique national en 1976 et monument historique de New York en 1978.

En 2009, le Chrysler Building a subi une rénovation, obtenant la certification LEED Or pour les bâtiments existants.

Le Musée des gratte-ciel de New York a interrogé une centaine d’architectes, de constructeurs, de critiques, d’ingénieurs et d’historiens en 2005, leur demandant de choisir leurs bâtiments préférés à New York. Le Chrysler Building est arrivé en premier. Quatre-vingt-dix pour cent des personnes interrogées se sont classées dans leur liste des dix premières.

La famille Chrysler a vendu le bâtiment en 1953. Bien que le bâtiment porte toujours leur nom, ils ne le possèdent pas.

Après la construction du bâtiment, l’architecte Van Alen a demandé à Chrysler 6% du budget de construction du bâtiment, un chiffre qui était la taxe standard de l’époque, mais Chrysler a refusé de le payer. Il croyait que Van Alen travaillait avec des entrepreneurs en construction sur des arrangements financiers louches et refusait d’en faire partie. Van Alen a poursuivi. Il a finalement obtenu son argent, mais ce n’est qu’après que sa réputation a été ternie.

Bien que le bâtiment ait été construit très rapidement, avec une moyenne de 4 étages par semaine construits, personne n’a été tué pendant la construction.

Une restauration majeure de la structure historique a été menée au début des années 1980.

Le Chrysler Building a été montré dans plusieurs films qui se déroulent à New York.

Le hall du Chrysler Building contient la toute première horloge numérique au monde.