Les émissions d’échappement des moteurs d’avion et d’autres contributions liées aux aéroports à la pollution de l’air ambiant:Une revue

L’aviation civile connaît une croissance rapide (environ +5% chaque année), principalement tirée par les économies en développement et la mondialisation. Son impact sur l’environnement est fortement débattu, notamment en ce qui concerne le forçage climatique attribué aux émissions en altitude de croisière et le bruit et la détérioration de la qualité de l’air au niveau du sol dus aux opérations aéroportuaires. Cette dernière question environnementale intéresse particulièrement la communauté scientifique et les décideurs, en particulier en ce qui concerne la violation des valeurs limites et cibles pour de nombreux polluants atmosphériques, principalement les oxydes d’azote et les particules, à proximité des aéroports les plus fréquentés et les conséquences qui en résultent pour la santé publique. Malgré l’attention accrue accordée aux émissions des aéronefs au niveau du sol et à la pollution atmosphérique à proximité des aéroports, de nombreuses lacunes subsistent en matière de recherche. Les sources pertinentes pour la qualité de l’air comprennent non seulement les gaz d’échappement des moteurs et les émissions autres que les gaz d’échappement des aéronefs, mais aussi les émissions des unités alimentant les aéronefs au sol, le trafic dû au service au sol de l’aéroport, les travaux d’entretien, les installations de chauffage, les vapeurs fugitives des opérations de ravitaillement en carburant, les cuisines et restaurants pour les passagers et les exploitants, les systèmes de transport intermodal et le trafic routier pour le transport de personnes et de marchandises à destination et en provenance de l’aéroport. Bon nombre de ces sources n’ont pas fait l’objet d’une attention suffisante, malgré leur fort potentiel d’impact sur la qualité de l’air. Cette revue vise à résumer les recherches de pointe sur les émissions des aéronefs et des aéroports et tente de synthétiser les résultats des études qui ont abordé cette question. Il vise également à décrire les principales caractéristiques de la pollution, les impacts sur la qualité de l’air mondiale et locale et à aborder le potentiel futur de la recherche en mettant en évidence les besoins de recherche.