Problèmes de transmission Ford ❤️ Tout ce que vous devez Savoir
Les propriétaires de véhicules Ford sont des gens qui aiment le modèle Ford et comptent sur leurs véhicules Ford pour la durabilité et la performance. Ces dernières années, Ford a été confronté à des problèmes concernant les transmissions de certains modèles.
Les Réparations Automobiles Sont COÛTEUSES
Selon CarAndDriver.avec, le constructeur automobile paie un minimum de 30 millions de dollars pour rembourser les propriétaires, en raison de problèmes de transmission avec leurs voitures.
Dans un article de mars 2020, CarAndDriver.com a déclaré: « Un juge fédéral a approuvé le règlement proposé par Ford fin janvier dans lequel le constructeur automobile rachètera des milliers de véhicules Fiesta et Focus défectueux pour un montant maximal de 22 000 each chacun, selon le Detroit Free Press.” CarAndDriver.com plus loin écrit: « Ford a proposé un règlement actualisé d’un remboursement en espèces d’au moins 30 millions de dollars dans le cadre d’un recours collectif concernant des problèmes de transmissions automatiques à double embrayage dans les véhicules Focus et Fiesta. Le règlement pourrait toucher jusqu’à deux millions de propriétaires de voitures Fiesta de 2011 à 2016 ou Focus de 2012 à 2016. »En outre: « Les transmissions, appelées DPS6 en interne, sont des automates à double embrayage à six vitesses qui utilisent des embrayages secs et sont sujettes à des changements de vitesses brusques, nécessitant des réparations fréquentes. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) n’a pas trouvé de preuve que la transmission présente un risque pour la sécurité. »
Alors que Ford s’est efforcé de corriger les problèmes liés aux transmissions de certaines de ses voitures, de nombreux conducteurs se sont retrouvés en colère en raison de véhicules Ford peu performants. Jetons un coup d’œil à certains des problèmes de transmission Ford et découvrons ce que Ford a fait à ce sujet.
Quels modèles Ford ont des problèmes de transmission?
Les modèles Ford Focus, Fusion et Fiesta ont connu des problèmes de transmission ces dernières années. Cela a commencé après que les propriétaires achetaient ou louaient les voitures populaires. Au moment où la réglementation fédérale sur les émissions de carburant a été adoptée et que les prix de l’essence ont augmenté, Ford s’est retrouvée à travailler contre ses concurrents pour créer une voiture durable mais économe en carburant. L’objectif était de fabriquer un véhicule léger qui permettrait à un propriétaire de Ford d’économiser de l’argent sur l’essence et l’entretien. Comment Ford a-t-il accompli cela? Une façon était de prendre une transmission manuelle / standard et de la faire passer automatiquement. En raison de cette décision, les transmissions des nouvelles gammes de voitures ultra-efficaces et économiques de Ford ont été vendues à des millions de consommateurs.
Quelle année focus a des problèmes de transmission?
Les véhicules affectés avec les transmissions défectueuses étaient les modèles Fiesta entre les années 2011 à 2016 et les modèles Ford Focus de 2012 à 2016. La transmission ”PowerShift », automatique à double embrayage à six vitesses, avait rapidement suscité des plaintes de la part des conducteurs. Le problème principal était le fait que la boîte de vitesses de la voiture frissonnait, trébuchait grossièrement.
Y a-t-il un rappel sur la transmission Ford Focus?
Ford Motor Company a rappelé des voitures à hayon Ford Focus de l’année modèle 2013-2017. Les dates de fabrication se situent entre le 14 février 2012 et le 26 août 2016. Ces voitures sont équipées d’une transmission manuelle. Ford a promis d’informer les propriétaires ainsi que les concessionnaires. Ils travailleront également à reprogrammer les voitures avec le « Module de contrôle de la carrosserie” qui comprendra une mise à jour logicielle – cela ne coûtera rien au propriétaire de la Focus.
Que fait Ford à propos de la transmission focus?
Comme mentionné précédemment, Ford a offert un « settlementrèglement d’un remboursement en espèces d’au moins 30 millions de dollars dans un recours collectif concernant des problèmes de transmissions automatiques à double embrayage dans les véhicules Focus et Fiesta. Le règlement pourrait affecter jusqu’à deux millions de propriétaires de voitures Fiesta 2011 à 2016 ou Focus 2012 à 2016 « , tel que rapporté par CarAndDriver.com .
Ford connaissait les problèmes de transmission PowerShift
De plus, CarAndDriver.com également signalé: « Un rapport d’enquête du Detroit Free Press en juillet dernier a cité des documents internes montrant que Ford savait que la transmission PowerShift était rugueuse, mais a suivi ses plans de production. Les clients se plaignent que la transmission frémit et vibre lors de l’accélération à partir d’un arrêt et que les réparations répétées, y compris le remplacement de l’embrayage ou de la transmission entière, ne résolvent pas définitivement le problème. En août, Ford a prolongé les garanties pour les propriétaires concernés à sept ans ou 100 000 miles et a publié une déclaration disant‘ « Bien que ces véhicules aient toujours été et restent sûrs à conduire, nous regrettons les inconvénients que nos clients ont subis.' »
Quel est le dernier rappel pour Ford?
Non seulement Ford a travaillé pour remédier à ses problèmes de transmission, mais le constructeur automobile Ford a rappelé près d’un quart de million de véhicules en raison d’un problème de suspension. Si elle est laissée sans surveillance, la pièce de suspension pourrait se briser ou se fracturer et augmenter par conséquent le risque de collision. Dans un article publié en juillet 2020 par Newsweek.com , le message indique: Le rappel s’applique aux véhicules Ford Flex, Taurus police car, Taurus SHO et Lincoln MKT de 2013 à 2018. La plupart des voitures et VUS rappelés se trouvent en Amérique du Nord. Si la suspension bouge beaucoup, les maillons d’orteil arrière peuvent se fracturer. Les liens d’orteil maintiennent la suspension arrière stable et les pneus sur la chaussée.”
Un propriétaire de Ford Exprime sa Frustration Face aux problèmes de transmission Ford
Un propriétaire de Ford a discuté de sa colère face aux récents problèmes de transmission qu’il a rencontrés: » Je possède une Ford Focus 2014 et j’ai eu d’importants problèmes depuis que je l’ai achetée. Ryan Karczewski de Royal Oak, Michigan apparaît sur les médias sociaux irrité par les problèmes que sa voiture lui a causés. ”J’ai eu deux remplacements d’embrayage et j’en ai probablement besoin d’un troisième, mais je n’ai tout simplement pas le temps de le déposer chez le concessionnaire… » Karczewski a également parlé de sa voiture pulvérisant dans la circulation et il ne se rend pas aux endroits qu’il souhaite conduire.
La propriétaire de la Ford Fiesta discute des problèmes de transmission
Une autre propriétaire de Ford a parlé des problèmes qu’elle a avec son modèle Focus: » J’ai acheté ma voiture toute neuve en 2011, en novembre. Je suis le seul propriétaire et j’étais tout excité car c’était ma première voiture neuve. » Michelle Hughes de Flint, au Michigan, était ravie d’avoir sa Ford Fiesta alors qu’elle achetait la voiture avec l’argent qu’elle avait reçu après le décès de sa mère. Hughes parle ensuite de ses problèmes de transmission Ford: « Je l’ai eu quelques années – et il y a eu un rappel. Ils l’ont réparé et tout allait bien. Hughes ajoute ensuite: « Et puis il y a deux ou trois ans, cela a commencé à être drôle. Et ce voyant de transmission est apparu sur le tableau de bord. »Elle a ajouté qu’elle s’arrêterait à un feu rouge. Quand il changerait de vert, la voiture ne partirait pas. » Puis tout d’un coup, il tirait de l’autre côté de la route, comme une fusée. ”Maintenant, il surchauffe », a ajouté Hughes. « Vous allez au parc et vous mettrez dans le parc – et il sautera en avant. »Hughes a ajouté qu’elle ne mettrait pas ses enfants dans la voiture et qu’elle ne voulait pas qu’ils soient blessés. Elle n’est pas admissible à un rachat de voiture de Ford et elle a l’impression que Ford l’a laissée sécher. ”J’ai fait confiance à Ford – et je n’aurais pas dû », déclare Hughes.
Problèmes de transmission Ford – Rappel émis Sur les Ford F-150 2020 et Ford Ranger 2020
Non seulement les Ford Focus, Fiesta et autres modèles ont tourmenté le constructeur automobile. Ces dernières années, Ford a émis un rappel sur certains modèles de camions. Selon un article d’avril 2020 sur le torquenews.com site Web: » Ford a émis un rappel de sécurité sur certains véhicules 2020. Le rappel concerne la controversée transmission automatique à 10 vitesses de Ford qui a fait l’objet de nombreuses plaintes et est également impliquée dans un recours collectif déposé cette année et qui n’est toujours pas résolu. Selon Ford, ce rappel comprend les véhicules Ford Ranger 2020 et F-150 2020 avec transmission automatique à 10 vitesses et les véhicules Expedition 2020 avec package police et transmission automatique à 10 vitesses. Les unités équipées d’un cadran de changement de vitesse rotatif ne sont pas affectées. »
Le message souligne l’importance pour les propriétaires de Ford de résoudre rapidement le problème de leurs transmissions: « Dans les véhicules concernés, un clip qui verrouille le câble de changement de vitesse à la transmission peut ne pas être complètement assis. Au fil du temps, un clip partiellement assis peut permettre à la transmission d’être dans un état de rapport différent de la position de changement de rapport choisie par le conducteur. Cela pourrait permettre au conducteur de déplacer le levier de vitesses pour se garer et retirer la clé de contact, sans que l’engrenage de transmission soit réellement en stationnement. Si le frein de stationnement n’est pas serré dans ces cas, le véhicule pourrait se déplacer involontairement, ce qui augmenterait le risque de blessure ou d’accident ”, ajoute-t-il torquenews.com .
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