Qu’arrive-t-il à une voiture sans Liquide de refroidissement /Antigel?

Le liquide de refroidissement / antigel est le fluide le plus important sous le capot, maintenant la température du moteur pour éviter la surchauffe. Mais qu’arrive-t-il à une voiture lorsqu’il n’y a pas de liquide de refroidissement dans le système?

Dans ce guide, nous allons examiner:

• Qu’advient-il d’un moteur sans liquide de refroidissement
• Comment les moteurs modernes font face à un faible liquide de refroidissement et à une surchauffe
• Signes avant-coureurs d’un faible liquide de refroidissement

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Qu’arrive-t-il à un moteur sans liquide de refroidissement?

Le liquide de refroidissement / antigel circule dans le moteur, maintenant la température de fonctionnement correcte des différents composants. Si votre voiture manque de liquide de refroidissement sur la route, vous rencontrerez probablement ce qui suit:

1. Voyant d’avertissement du tableau de bord ou indicateur de température anormale – Le premier signe de faible niveau de liquide de refroidissement devrait être un voyant d’avertissement du tableau de bord ou un indicateur de température en hausse.

2. Coupure automatique du moteur – Si vous conduisez une voiture moderne, elle sera équipée d’une fonction de coupure automatique du moteur. Ceci est conçu pour éviter les dommages lorsque le moteur commence à chauffer en raison du manque de liquide de refroidissement. Vous ne pourrez pas conduire la voiture plus loin tant qu’elle ne sera pas refroidie.

3. Dommages aux pièces du moteur – Si votre voiture n’a pas de fonction de coupure et que vous continuez à conduire, vous risquez d’endommager les pièces du moteur qui tournent trop chaud. Cela peut non seulement entraîner des factures de réparation coûteuses, mais aussi des dommages permanents et irréparables.

Les pièces de votre voiture qui peuvent être affectées par une panne de surchauffe comprennent:

• Pompe à eau
• Joint de culasse
• Calage du cylindre et du piston
• Culasse
• Tiges de connecteur déformées ou pliées
• Défaillance de la manivelle

4. Autres symptômes de liquide de refroidissement faible ou nul – Outre les problèmes mécaniques du moteur causés par un liquide de refroidissement faible ou nul, vous pouvez remarquer d’autres problèmes tels que la vapeur qui gonfle, un capot dangereusement chaud et aucun contrôle sur le système de chauffage intérieur. si vous remarquez l’un de ces éléments, arrêtez-vous pour essayer d’éviter encore plus de dommages.

Comment les moteurs modernes gèrent le faible niveau de liquide de refroidissement et la surchauffe

Le manque de liquide de refroidissement / d’antigel ne causera cependant pas nécessairement de dommages instantanés, selon votre voiture. Dans les voitures modernes haut de gamme, l’unité de commande du moteur (ECU) dispose souvent d’un mode safe / limp-home, ce qui réduit le risque de dommages en tirant des cylindres dans un ordre différent. Cela signifie que l’air frais de l’entrée est introduit dans une banque de cylindres à la fois, ce qui permet à l’autre crémaillère de refroidir légèrement entre les tirs. Cela donne la possibilité de conduire plus loin même lorsque le moteur surchauffe, ce qui pourrait suffire pour rentrer à la maison ou dans un garage.

En plus de cela, de nombreuses voitures neuves disposent d’une coupure automatique, conçue pour protéger le moteur des dommages causés par la chaleur. Cela utilise le thermostat du système de refroidissement pour couper l’alimentation du moteur lorsque la température atteint un certain point, et signifie que la voiture ne peut pas être redémarrée tant qu’elle n’a pas suffisamment refroidi.

Signes avant-coureurs d’un liquide de refroidissement faible

Avant que le moteur de votre voiture ne commence à subir des dommages causés par la chaleur ou à se couper, plusieurs signes avant-coureurs peuvent vous alerter d’un défaut du système de refroidissement. Il est important de pouvoir reconnaître ces signes car, selon l’âge et l’état de votre voiture, le moteur peut être endommagé avant que le voyant d’avertissement du tableau de bord ne s’allume.

Les signes d’avertissement courants à surveiller incluent:

• Jauge de température élevée rampant vers le rouge – Conduisez votre voiture assez longtemps et vous vous familiariserez avec l’emplacement de la jauge de température lorsque tout ira bien. Si l’aiguille commence à glisser vers le rouge, c’est votre premier indicateur qu’il y a un problème avec le système de refroidissement. Si vous voyez la jauge bouger, tirez-vous et faites sauter le capot. Cela refroidira non seulement le moteur avant qu’il ne subisse des dommages, mais vous permettra également de commencer à diagnostiquer le problème, qu’il s’agisse de quelque chose de simple comme une feuille bloquant l’entrée d’air du radiateur ou une fuite de liquide de refroidissement grave.
• Chauffage ne fonctionnant pas ou soufflant de l’air chaud constant – Le chauffage de votre voiture utilise la même chaleur résiduelle qui est collectée par le moteur par le système de refroidissement. Ainsi, en cas de panne, vous remarquerez peut-être que les choses tournent mal avec le système de chauffage interne. Cela peut être soit un manque total de chaleur, soit un flux constant d’air chaud (même par temps froid); de toute façon, ce ne sera pas agréable et pourrait vous avertir d’un problème plus important sous le capot.
• Faible consommation de carburant – Lorsque le moteur de votre voiture tourne à la bonne température, le carburant peut brûler efficacement en maintenant une consommation faible. À mesure que la température du moteur change, le carburant ne peut pas brûler aussi efficacement, ce qui augmente les émissions des gaz d’échappement. Si vous remarquez une baisse du MPG enregistré, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et surveillez la jauge de température pour détecter les signes de surchauffe.
• Une odeur douce – Le liquide de refroidissement / antigel a une odeur distincte et douce. S’il s’échappe du système de refroidissement, vous pourrez peut-être le sentir dans la cabine, en particulier si le moteur est chaud. Être capable de reconnaître différentes odeurs de liquide moteur est un bon moyen de diagnostiquer rapidement les problèmes potentiels sans que votre voiture subisse des dommages importants.
• Voyant du tableau de bord du liquide de refroidissement – Le voyant du liquide de refroidissement du moteur apparaît normalement comme un thermomètre avec une série de lignes ondulées à côté, éclairées en rouge. Cela montre que le moteur a atteint sa limite de température et que vous devez vous arrêter. Normalement, un faible niveau de liquide de refroidissement est causé par une fuite, vous devriez donc essayer de localiser sa source. S’il n’est que petit, vous pourrez peut-être remplir le réservoir et continuer à conduire vers un endroit sûr sans perdre beaucoup de liquide.