Érdekes tények a Chrysler épületről

A Chrysler Building egy Art Deco stílusú felhőkarcoló, amely Manhattan belvárosának keleti oldalán található New Yorkban.

11 hónapig volt a világ legmagasabb épülete, mielőtt 1931-ben felülmúlta az Empire State Building.

319 méter (1047 láb) magas, a Chrysler Building 77 emelettel rendelkezik, köztük egy három emelet magas előcsarnok.

A Chrysler épületet William Van Alen építész tervezte Walter P. Chrysler.

20 millió dolláros költséggel épült.

építési kezdődött szeptember 19, 1928. Abban az időben intenzív verseny folyt New Yorkban a világ legmagasabb felhőkarcolójának felépítéséért.

befejezése után május 27, 1930, a hozzáadott magassága a torony lehetővé tette a Chrysler Building, hogy meghaladja a rivális projekt 40 Wall Street, mint a legmagasabb épület a világon, és az Eiffel-torony, mint a legmagasabb szerkezet.

A Chrysler épület még mindig a világ legmagasabb téglaépülete.

összesen 391 881 szegecset és 29 961 tonna acélt használtak fel, és körülbelül 3 826 000 téglát fektettek kézzel a felhőkarcoló nem teherhordó falainak létrehozására.

az épület fehér téglával van burkolva, a sötétszürke téglafalat pedig vízszintes dekorációként használják az ablaksorok fokozására.

összesen 3862 ablak néz ki New York-ra.

A Chrysler épület híres és elismert teraszos koronájáról. Hét sugárzó teraszos boltívből áll, Van Alen koronájának kialakítása egy kereszt alakú ágyékboltozat, amelyet hét koncentrikus tagból építenek, átmeneti hátrányokkal, egymás mögé szerelve.

a rozsdamentes acél burkolat bordázott és szegecselt, sugárzó napégés mintával, sok háromszög alakú boltíves ablakkal, a teraszos Korona homlokzatának hét keskeny hátrányának kisebb szegmenseire váltva.

az épületnek számos eleme van, amelyek finom bólintást jelentenek a Chrysler automobile empire felé – dísztárcsák, sárvédők és hűtősapkák. A híres sas vízköpők még egy tényleges Chrysler motorháztető díszre is emlékeztetnek.

1930-tól az 1950-es évek közepéig a Chrysler Corporation székhelye volt. bár az épületet kifejezetten az autógyártó számára építették és tervezték, a vállalat nem fizetett az építéséért, és soha nem volt tulajdonosa, mint Walter P. Chrysler úgy döntött, hogy maga fizet érte, hogy gyermekei örökölhessék.

A három emelet magas, felfelé kúpos bejárati előcsarnok háromszög alakú, három oldalról bejárattal, Lexington Avenue, 42.és 43. utca. A lobbi gazdagon díszített vörös Marokkói márvány falak, sienna színű padló és onyx, kék márvány és acél Art Deco kompozíciók.

az előcsarnok mennyezetét Edward Trumbull “Transport and Human endeavour” című freskója festette.”A freskó Chrysler saját futószalagjának jeleneteit ábrázolja, Charles Lindbergh St. Louis szellemével repül az Atlanti-óceánon és maga a Chrysler épület.

A Chrysler épületben 32 lift található – négy nyolc felvonó. Gyönyörűen be vannak ágyazva bonyolult mintákkal.

kétféle világítás van a felső tornyokban és a dekorációban. Az első a V alakú világító betétek az épület acéljában. Később hozzáadták a reflektorok csoportjait, amelyek az épületre irányított árboc karokon vannak. Ez lehetővé teszi az épület tetejének sokféle színben történő megvilágítását különleges alkalmakra.

amikor az épület először megnyílt, a 71.emeleten nyilvános megtekintési galériát tartalmazott, amelyet 1945-ben bezártak a nyilvánosság előtt.

A Chrysler épületet az Art Deco építészet vezető példájának tekintik.

sok kortárs építész is New York egyik legszebb épületének tartja.

az épületet 1976-ban Nemzeti Történelmi nevezetességnek, 1978-ban pedig New York-i nevezetességnek nyilvánították.

2009-ben a Chrysler épület átesett egy utólagos felszerelésen, megszerezve a meglévő épületek LEED Gold minősítését.a New York-i felhőkarcoló Múzeum 2005-ben száz építészt, építőt, kritikust, mérnököt és történészt kérdezett meg, arra kérve őket, hogy válasszák ki kedvenc épületeiket New Yorkban. A Chrysler épület jött először. A megkérdezettek kilencven százaléka felkerült az első tíz listájára.

A Chrysler család 1953-ban eladta az épületet. Bár az épület még mindig a nevüket viseli, nem az övék.

az épület felállítása után Van Alen építész az épület építési költségvetésének 6 százalékát kérte Chryslertől, ez az összeg az akkori szokásos díj volt, de Chrysler nem volt hajlandó fizetni neki. Úgy vélte, hogy Van Alen építési vállalkozókkal dolgozik kétes pénzügyi megállapodásokon, és nem volt hajlandó részt venni benne. Van Alen beperelte. Végül megkapta a pénzét, de csak azután, hogy hírnevét elrontották.

bár az épület nagyon gyorsan elkészült, átlagosan heti 4 emelet épült, senki sem halt meg az építkezés során.

az 1980-as évek elején a mérföldkőnek számító szerkezet jelentős helyreállítása történt.

A Chrysler épületet számos New York-i filmben mutatták be.

A Chrysler Building előcsarnokában található a világ első digitális órája.