3 fúrók, hogy javítsa az egyensúlyt a kerékpár
érzés kiegyensúlyozott és biztonságos a kerékpár fontos, hogy egy tapasztalt veterán, vagy új a kerékpározás. Ha stabil a kerékpár, akkor meg tudja mozgatni az akadályokat simán és utazás különböző sebességgel anélkül, hogy elveszítené az egyensúlyt. Felkelhet a nyeregből emelkedőkön vagy göröngyös lejtőkön, és a kerékpárját aláhajolhatja, hogy a legélesebb sarkok körül kanyarodjon.
az erős ‘kész’ pozíció kritikus fontosságú az egyensúly szempontjából, mert gyakran akkor vagyunk a legjobban a nyeregből, amikor egyensúlyra van szükségünk. A kész helyzet úgy érhető el, hogy a pedálok/forgattyúk szintje (3 és 9 óra), a csípőjét a nyereg fölé emeli, és az orrát a szár fölé húzza. Miután megkapta a nyitjára a partra a kész helyzetben, és mozgó és ki belőle, akkor használja ezt a három fúrók, hogy javítsa a helyzetét és egyensúlyát.
az OUTRIGGER: a láb kihelyezése
sok versenyző nem szereti levenni a lábát a pedálokról az egyensúly fenntartása érdekében, a clipless pedálok használata a fejlesztés korai szakaszában valóban elfojtja ezt a képességet. A lapos pedálok vezetése a készségek elsajátításához nagyszerű ötlet, mert megszokja, hogy a lábát lefelé helyezi, nem pedig leesik, és félénk az egyensúlyáról. A nagyszerű lovasok, akár be vannak vágva, akár nem, ügyesen fogják kitenni a lábukat, mint ‘kitámasztót’, hogy navigáljanak a trükkös kanyarokban és a lejtőn kívüli szakaszokban, ahol kicsúszhatnak, és egyszerűen csak ‘tapossák’ a lábukat, amikor hibát követnek el egy mászás során. Munka vesz egy láb ki a sarokba, vagy csak a kedvéért nyírás ki-be egy nagy fúró. Próbálja ki ülve, majd haladjon előre állva ülve.
racsnis
racsnis az, amikor készen állunk, és részleges pedálütéseket hajtunk végre a kerékpár előre mozgatásához. Jobban szeretem a jobb lábamat előre, így a jobb pedálomat előre-hátra mozgatnám 2-3 órától 3-4 óráig, hogy előre toljam magam. Ahogy gyorsulsz, az egyetlen feladatod az, hogy élvezd az előremenő lendületet, és visszatérj a kész pozícióba, várva, hogy a sebességed elég csökkenjen ahhoz, hogy újra ‘megfogd’ a láncot a pedáljaiddal, és egy újabb ‘racsnis’ pedálütéssel előremozdítsd magad. Ellenállni a késztetésnek, hogy racsnis nagyon gyorsan, mert hiányozni fog az érzés, lassul (és a képesség, hogy megragad a lánc feszültség), és nézni, hogy nem csak fél pedál stroke, a preferált első láb kell maradnia, mint az első pedál.
A BUMP AND RUN (TRACK-STAND)
a bump and run az összes racsnis gyakorlatot használja, amelyet a fenti fúróban végzett a lassú sebesség egyensúlyának eléréséhez (pl., pálya-Állványok), és segít megérteni, hogyan használhatja a hajtáslánc feszültségét a kerékpár egyensúlyának kiegyensúlyozására, és nyomást gyakorolhat a pedálokra és a kormányra az egyensúly javítása érdekében. A kezdés legjobb módja az, ha olyan akadályt használ, mint egy piknikasztal, és lassan megközelíti azt a kész helyzetben. Használja fokozatosan a fékeket, hogy lassítson közvetlenül a piknikasztal ülése vagy a választott erős akadály alapja előtt (lámpaoszlopok, fák, fedélzetek és az épületek sarkai mind működnek). Ahogy fokozatosan megáll, használjon egy kis racsnist, hogy óvatosan mozgassa előre a kereket, érintse meg az akadályt, majd engedje le az első lábára nehezedő nyomást, hogy a pedálokat hátra hozza (emelje vissza az első lábát 2-3 óra felé), ami lehetővé teszi a kerekek kissé hátrafelé történő mozgását is, mivel a hajtáslánc a lábához kapcsolódik! Miután kissé visszahúzódott, kissé fordítsa el az első kereket, és menjen el az akadály oldalára. Kezdje egy nagyon fokozatos és enyhe lassítással, és haladjon a teljes megállóig,és végül még inkább hátra.
minél nagyobb az egyensúlyod, annál nagyobb biztonságot, szórakozást és sebességet találsz a túrákon, bármilyen kerékpáros fegyelmet is csinálsz. Ne becsülje alá a kerékpár egyensúlyának javításának előnyeit, mivel ezek a készségek átkerülnek a kanyarodás, a hegymászás, a leereszkedés és a váltás képességére azáltal, hogy javítja pozícióját és a kerékpár mozgatásának képességét.
tovább 3 fúrók
> hogy növeljék a Napló komló
> a sarokban jobb a kerékpár