AH-1F Cobra

A vietnami háború korai szakaszában az Egyesült Államok a szabálytalan hadviselés taktikájában jártas elkötelezett ellenséggel szembesült. A konvencionális erők elsöprő erejének elkerülésére kiképzett Vietkong és észak-vietnami hadsereg beolvadt a déli vidékre, hegyekre és dzsungelekre, valahányszor jelentős ellenállás fenyegetett. U. S. a taktikusok gyorsan megállapították, hogy egy rendkívül mozgékony, gyorsan bevethető erő, amely képes sikeresen csapdába ejteni és bevonni a megfoghatatlan ellenséget, döntő fontosságú volt egy ilyen folyékony ellenség legyőzéséhez.Az Airmobile koncepció, amelynek kulcsfontosságú jellemzője a helikopterszállítás, a kedvelt megoldás lett.

megszabadítva a közúti utazás korlátaitól, a helikopter által szállított támadó erők bárhol villámcsapást okozhatnak, beleértve a fejletlen vagy kedvezőtlen terep területeit is. Bár kezdetben sikeres volt, az erők gyorsasága és mozgékonysága a hagyományos nehézfegyverek tűztámogatásának súlyos csökkenése miatt valósult meg.Páncélozott járművek és tüzérség nélkül az amerikai csapatok hátrányban voltak. Gyakran egy jól felkészült ellenség korlátozta az Egyesült Államok képességét a beillesztésre és a burkolásra, ami sok kommunista harcos meneküléséhez vezetett. Az Egyesült Államok hadserege helikopteres harci hajók fejlesztésével foglalkozott a nehézséggel. A rohamhelikopterek egy részének rakétákkal, nehéz géppuskákkal és ágyúkkal való ellátása lehetővé tette,hogy a támogató tüzet közvetlenül az ellenséges csapatok koncentrációi ellen hozzák, lehetővé téve a légi gyalogság számára, hogy bénító veszteségek nélkül telepedjen és támadjon. A kezdeti kísérletek a meglévő UH-1 Huey-k módosítására problematikusnak bizonyultak, mivel az erősen megterhelt harci hajók gyenge teljesítményt szenvedtek, így képtelenek voltak lépést tartani a könnyebb és manőverezhetőbb közlekedéssel.

bár a hadsereg feltételezte, hogy csak egy erre a célra épített támadó helikopter fog tenni, a Bell Corporation úgy vélte, hogy az UH-1 csata által tesztelt, operatív szempontból bevált alkatrészeit használó repülőgépváz módosítása gyorsabb választ adna. Az UH-1 540 rotoros rendszerét, a T53 motort, a sebességváltót és a farokrotort egy karcsú,levágott törzsvel és egy kétfős pilótafülkével kombinálva Bell létrehozta a Bell 209 prototípusát. 1966 elejére a Bell 209-et AH-1g Huey Cobra néven fogadták el. Az ” A “jelzi a támadást és a”G” megjelölés azt mutatja, hogy Bell úgy gondolta, hogy a kobra egyszerűen az UH-1 Huey terv módosítása. A harcban az AH-1 kobrák kivételesen manőverezhető és halálos kísérő és tűztámogató repülőgépnek bizonyultak. Az Új támadó helikopterek képességeit kihasználva a hadsereg AH-1 Kobrákból és OH-6 felderítő helikopterekből álló vadász-gyilkos csapatokat hozott létre. Az OH-6-ot csaliként használva az ellenséges katonákat arra csábították,hogy lőjenek a Felderítőkre, lehetővé téve az AH-1-ek számára, hogy azonosítsák és elpusztítsák pozícióikat. Több mint 1100 AH-1-et szállítottak az aktív USA előtt. a vietnami részvétel véget ért1973. A Cobra számos erőművel, fegyverzettel és repüléstechnikai módosítással szolgált az Öbölháborúban, mielőtt 2001-ben hivatalosan nyugdíjba vonult.

március Field Air Museum AH-1F, amerikai hadsereg S/N: 69-16416 “Sweet Sixteen” kölcsönben van az Egyesült Államok hadseregétől. A repülőgép veteránaktív szolgáltatás mind Vietnamban, mind az Öbölháborúban. Az AH-1F-et az Öböl-háború legénysége szeretettel becézte, tiszteletben tartva sorozatszámának utolsó két számjegyét, valamint azt a figyelemre méltó tényt, hogy soha nem érte ellenséges tűz, jelentős harci tapasztalata ellenére.