Amikor egy Eurail bérlet megéri, és amikor nem

12 év nemzetközi utazás után végre megtettem az első Eurail utazásomat!

Vagyis csak két hónapig utaztam Európában egy Eurail bérlettel. Nagyon hálás vagyok, hogy megkaptam ezt a lehetőséget, mert most már megértem az Eurail pass szépségét, amikor a múltban haboztam, hogy valaha is kapjak egyet a látszólag magas árak miatt.

úgy gondolom, hogy van egy bizonyos típusú utazás, amely tökéletes az Eurail bérlethez, és van egy másik típus, ahol a bérlet valóban drágább lehet, mint amit egy utazónak (különösen egy költségvetési utazónak) fizetnie kell.

mindent megteszek, hogy ezt tisztázzam.

részletek az utazás

Pass: Eurail Global Pass
időpontok: érvényes 15 napon belül az utazás 2 hónapon belül(amit meg, amikor megrendeltem)
osztály: 1st
Pass Ár: ++ 903 (körülbelül $1,020, mint a közzététel)
országok: Érvényes 28 országban

az Eurail Global Pass-ot az Eurail adta nekem, a bejegyzés minden véleménye a sajátom.

amikor egy Eurail bérlet megéri

célkitűzés: utazás egész Európában egy meghatározott időn belül, anélkül, hogy egy meghatározott terv

Ha olyan vagy, mint én, és szeretsz repülni a nadrágod ülése mellett, az Eurail bérlet olyan lehet, mint egy aranyjegy. Amikor én voltam az én két hónapos utazás, volt néhány nap, amikor úgy döntöttem, az én utazási tervek előtti napon azt kell, hogy a vonaton. A terveim sokat változtak, és minden szabadságom megvolt, hogy bármilyen vonatot használjak, ami illik bármilyen tervemhez.

miért ez félelmetes: Európa-szerte, vonatjegy ára megy fel, mint az utazási dátum egyre közelebb, és napján, megvan a lehetősége, hogy az egekbe szöknek. Arról beszélünk, hogy 500 ezer dollár, hogy jegyet kapjunk Hamburgból, Németországból Salzburgba, Ausztriába.

az Eurail pass lehetővé teszi az utazók számára, hogy teljesen elfelejtsék az árakat, csak a menetrendekre, a vonat típusokra, a kapcsolatokra és bármi másra figyeljenek, ami ezeknek a dolgoknak a legjobb kombinációja ahhoz, hogy oda jussanak, ahol lenniük kell. Bumm.

eredmény: kiszámoltam minden jegy árát, amelyet meg kellett volna vásárolnom a 13 nap alatt, amelyet végül a kiosztott 15 napomból használtam. A rugalmas menetrend és a last minute jegyek, amelyeket meg kellett volna vásárolnom, vagy meg kellett változtatnom a teljes menetrendet, hogy elkerüljem, a költség nagyjából 1540 lett volna. És ez a 2. osztály, és két nap maradt, hogy nem is használja!

Ez azt jelenti, hogy az Eurail pass technikailag jóval több mint 600-at mentett meg, és megadta nekem az 1.osztály utazásának előnyeit.

Hölgyeim és uraim, ez az, amikor egy Eurail bérlet megéri.

általános tippek az Eurail pass

• használatához az 1.osztályú opcióval, amelyet nagyon ajánlom, szinte mindig helyet kap egy csendes vonatkocsiban, foglalás nélkül (további információkért lásd alább).
• legyen nagyon óvatos, hogy helyesen töltse ki a dátumokat (DD/MM formátumban, ami nem az, amit az észak-amerikaiak szoktak), mert ha elrontja, akkor egy napba kerülhet.
• ne töltse ki az utazási dátumokat idő előtt, várjon, amíg valóban felszáll az adott nap első vonatára, hogy kitöltse azt, ha bármelyik terve megváltozik. Így nem fog véletlenül elveszíteni egy napot.
• feltétlenül olvassa el a jegyéhez mellékelt Eurail kézikönyvet, hogy tisztában legyen azzal, mit kell tennie, és mit nem szabad tennie, plusz előnyöket stb.
• töltse le a DB Navigator alkalmazást, amely technikailag a német vonat menetrendje. Ez volt az én go-to, mivel én voltam ki-be Németországban sokat. Ugyanakkor olyan útvonalakon is működik, amelyek egyáltalán nem lépnek be Németországba, és ragyogó erőforrás az Eurail bérlet használatakor.

fontos: a foglalás nem mindig szükséges, de ügyeljen arra, hogy idő előtt kutassa meg az útvonalat, és figyeljen az R ikonra, amely azt jelzi, hogy egy útvonal foglalást igényel.

a helyfoglalás ára országonként eltérő. Mindössze 3 ezer dollárt fizettem.50 Németországban egészen a franciaországi 30-ig (igen, ez szar volt). Vigyázz a francia vonatokra.

foglalhat a jegykiosztókban vagy a vasútállomások utazási központjaiban.

ha egy Eurail bérlet nem a legjobb választás

vannak bizonyos helyzetek, amikor azt képzelem, hogy egy ilyen bérlet ára magasabb, mint amit az egyéni bérletért fizetnél jegyek. Ne feledje azonban, hogy számos különböző lehetőség van a bérletekre,különböző számú országgal és utazási napokkal.

érdemes elvégezni a kutatást, és kideríteni, hogy van-e jó üzlet arra, amire szüksége van, mivel minden bérlet és minden utazás más. Egyes forgatókönyvek a következők lehetnek:

• amikor beállította a dátumokat, és idő előtt megvásárolhatja az egyes jegyeket, így pénzt takaríthat meg. Ne feledje, hogy ebben az esetben nem változtathatja meg terveit.
• amikor a meglátogatni kívánt országok nincsenek közel egymáshoz, talán a legegyszerűbb és legolcsóbb (és kevesebb időt vesz igénybe) egy olcsó légitársasággal repülni.
• amikor csak azt tervezi, hogy egy pár vonatok. Például, ha valóban csak A-ból B-be kell jutnia, talán néhány helyen megáll az út mentén, olcsóbb lehet egyedi jegyeket foglalni. Tegyük fel, hogy Spanyolországból Olaszországba kell jutnia. Kutatja meg, mennyibe kerülhet egy Spanyolországból a francia Riviéra mentén Olaszországba tartó vonatút, és hasonlítsa össze egy három ország Eurail bérletével, amely felnőtteknek 310-nél kezdődik 5 napon belül 2 hónapon belül (a közzététel időpontjában).
• a regionális vonat utazik Németországon belül egy kis csoportja az emberek akkor használja l Cbcl jegyek, amelyek értékesítik a vasútállomásokon, és érvényes a nap minden régióban Németországban. Ráadásul egyszerre legfeljebb öt ember utazhat egy jegyen. Minden régióhoz egyet kell vásárolnia, azaz Bajorország, Szászország stb..