Detroit

az emberek és a gazdaság

Detroit lakossága drámaian nőtt 1850 és 1950 között. A város ipari növekedése mágnesként vonzotta a migránsokat, eleinte főleg európai bevándorlók, később délről afroamerikaiak. A népesség az 1950-es évek közepe óta folyamatosan csökkent, részben azért, mert a fehér közösség nagy része a külvárosokba költözött, valamint az ipar elvesztése miatt. A 21.század elejére a lakosság mintegy négyötöde afroamerikai volt.

Detroit változatos gyártási és szállítási bázissal rendelkezik, de a város gazdasága továbbra is szokatlanul érzékeny az autóipar sorsára. Ennek eredményeként a gazdasági fellendülés és a depresszió Detroitban erőteljesebben érezhető, mint az ország legtöbb területén. A gépjárművek és az autóalkatrészek mellett a város gyárai gépeket (beleértve az ipari robotokat is), acélt és vegyszereket gyártanak. A szolgáltatási szektor egyre fontosabbá vált.

az utak uralják Detroit közlekedési rendszerét, és kiterjedt autópálya-hálózatot tartalmaznak. A Detroit People Mover, a központi üzleti negyedet kiszolgáló könnyűvasúti rendszer 1987-ben készült el. Eredetileg egy regionális árutovábbítási rendszer részeként kívánták szolgálni. A szükséges finanszírozás azonban soha nem valósult meg; kevesen voltak hajlandók kampányolni a vasúti tranzitért egy olyan városban, amely olyan szorosan kötődött az autóhoz, és az emberek mozgatója alig több, mint kíváncsiság a turisták számára. A várost egy híd és egy alagút köti össze Windsorral. A Detroit folyót erősen használja Nagy Tavak hajózás, a régió kikötői létesítményei pedig nagy mennyiségű nyersanyagot kezelnek. Detroit Metropolitan Wayne County repülőtér található, mintegy 17 mérföldre (27 km) délnyugatra a belvárostól.