Eiffel-torony: információk & tények

függetlenül attól, hogy elég szerencsés vagy ahhoz, hogy Párizsba látogatott, vagy csak álmodozott arról, hogy oda megy, valószínűleg ismeri a francia főváros legkedveltebb nevezetességét: az Eiffel-tornyot.

az Eiffel — torony, a francia La Tour Eiffel volt az 1889 — es párizsi kiállítás-vagy Világkiállítás-fő kiállítása. A francia forradalom centenáriumának emlékére építették, hogy bemutassák Franciaország ipari bátorságát a világ számára.

“bár kezdetben” Párizs legrondább épületének “tekintették, hamarosan a város szimbólumává vált” -mondta Tea Gudek Snajdar, amszterdami művészettörténész, múzeumdoktor és a Culture Tourist blogger.

Világkiállítás középpontja

Gustave Eiffel, egy francia építőmérnök, általában a nevét viselő torony tervezésének tulajdonítják. Azonban valójában két kevésbé ismert férfi, Maurice Koechlin és Emile Nouguier állt elő az emlékmű eredeti rajzaival.

Kochlin és Nouguier voltak a Compagnie des Etablissements Eiffel — Gustave Eiffel mérnöki cég főmérnökei. Eiffel és egy francia építész, Stephen Sauvestre társaságában a mérnökök benyújtották terveiket egy versenyre, amely meghatározta az 1889-es Párizsi Világkiállítás középpontját.

az Eiffel cég terve nyert, és a kovácsoltvas torony építése 1887 júliusában kezdődött. De Párizsban nem mindenki volt elragadtatva egy óriási fém emlékmű ötletétől, amely a város felett fenyeget.

még a kortárs szem, az Eiffel-torony egyedülálló. De a 19. század végén semmi sem látott hasonlót. “A modern építészet kissé megjelent Párizsban az Eiffel-torony előtt. De nagyon félénk módon csinálta ” – mondta Gudek Snajdar. A vas, amely az ipari forradalom miatt építőanyagként újonnan népszerű volt, a modern építészet sarokkövévé vált. De 1887-ben csak belsőleg jelent meg, mint tartószerkezetek, vagy olyan jelentéktelen épületekben, mint a melegházak, gyárak és hidak.

“a legnagyobb probléma az volt, hogy még mindig nem tudták, hogyan lehet valami esztétikailag vonzóvá tenni az új anyaggal. Amikor használták, megpróbálták megismételni a történelmi kőszerkezeteket. Nagyon jól látható – például, oszlopok a Bibliotheque Ste-ben.- Genevieve Párizsban ” – magyarázta Gudek Snajdar. “Az Eiffel-Toronyval azonban teljesen megváltoztatták az új anyag felhasználásának módját. A szerkezet, megjelenése teljesen új és modern.”

amikor a torony építése megkezdődött a Champs De Mars-on, egy 300 művészből, szobrászból, íróból és építészből álló csoport petíciót küldött a párizsi kiállítás biztosának, kérve őt, hogy állítsa le a “nevetséges torony” építését, amely “gigantikus fekete füstölőként” uralná Párizst.”

de a párizsi művészeti közösség tiltakozása süket fülekre talált. Építése a torony befejeződött alig több mint két éve, Március 31, 1889.

az Eiffel-torony építése

a torony építéséhez használt 18 000 darab mindegyike kifejezetten a projekthez készült, és az Eiffel gyárában készült el Párizs külvárosában. A kovácsoltvas szerkezet négy hatalmas íves lábból áll, falazati mólókra állítva, amelyek befelé görbülnek, amíg egyetlen, kúpos toronyba nem csatlakoznak.

a torony építése 2,5 millió termikusan összeszerelt szegecset és 7300 tonna vasat igényelt. Annak érdekében, hogy megvédje a tornyot az elemektől, a munkások a szerkezet minden hüvelykét festették, ami 60 tonna festéket igényelt. A tornyot azóta 18 alkalommal festették át.

Eiffel-torony fun facts

• Gustave Eiffel használt rácsos kovácsoltvas építeni a torony annak bizonyítására, hogy a fém lehet olyan erős, mint a kő, miközben könnyebb.
• Eiffel létrehozta a Szabadság-szobor belső keretét is.
• az Eiffel-torony építése 7 799 401,31 francia arany frankba került 1889-ben, vagyis körülbelül 1,5 millió dollárba.
• az Eiffel-torony 1063 láb (324 méter) magas, a tetején lévő antennával együtt. Antenna nélkül 984 láb (300 m).
• ez volt a világ legmagasabb épülete, amíg a Chrysler Building 1930-ban New Yorkban épült.
• a tornyot úgy építették, hogy kissé ingadozzon a szélben, de a nap jobban befolyásolja a tornyot. Amint a torony nap felé néző oldala felmelegszik, a teteje akár 7 hüvelyk (18 centiméter) távolságra mozog a naptól.
• a nap a torony körülbelül 6 hüvelyk növekedését is okozza.
• az Eiffel-torony súlya 10 000 tonna.
• 5 milliárd fény van az Eiffel-toronyon.
• a franciáknak van egy beceneve a toronyra: La Dame de Fer, ” a vas hölgy.”
• az első emelvény 190 láb magasan van a föld felett; a második emelvény 376 láb, a harmadik pedig majdnem 900 láb magasan van.
• az Eiffel-torony 108 emeletes, 1710 lépcsővel. A látogatók azonban csak az első emelvényre léphetnek fel. Két lift van.
• egy lift összesen 64 001 mérföld (103 000 kilométer) távolságot tesz meg évente.

A fémjelzi a modern építészet

az Eiffel-torony kétségtelenül modern alakja, amely különbözik a neogótikus, neoreneszánsz és neobarokk stílus, amelyek népszerűek voltak a 18.és 19. században szerint Gudek Snajdar. De anyaga valóban kiemelkedett.

“Az Eiffel-torony a modern építészet egyik első példája volt a vas miatt” – mondta Gudek Snajdar. “És az a tény, hogy az épületnek nem volt különösebb célja.”Pusztán azért létezett, hogy bemutassa a francia építészeti kreativitást és ügyességet az anyagokkal a világ számára; jelentéssel volt átitatva, de nem hasznossággal.

Gudek Snajdar szerint az Eiffel-torony demokratikusabb, ezért modernebb szerkezet, mint a kor többi műemléke. Gustave Eiffel ragaszkodott ahhoz, hogy a lifteket beépítsék a toronyba, de azokat egy amerikai cégtől kellett importálni, mert egyetlen francia vállalat sem felel meg a minőségi előírásoknak-mondta Gudek Snajdar. “A mozgólépcsők miatt az épületet toronyként lehetett használni, ahonnan a párizsiak és látogatóik kilátást élvezhettek városukra. Ez volt valami, ami korábban csak néhány gazdag ember számára volt elérhető, akik megengedhették maguknak, hogy hőlégballonnal repüljenek. De most meglehetősen olcsó volt, és bárki élvezhette a kilátást egy városra ” – magyarázta.

“ezért nagyszerű példa a modern építészetre. Ez demokratikus, és nem csak néhány gazdag ember számára elérhető. De más társadalmi háttérrel rendelkező emberek használhatják és élvezhetik.”

A torony használata

a tornyot ideiglenes szerkezetnek szánták, amelyet 20 év után el kellett távolítani. De az idő múlásával az emberek már nem akarták látni a tornyot.

“miután látta a torony sikerét a Világkiállítás alatt és után, a projekt korábbi ellenségei közül sokan nyilvánosan bocsánatot kértek. Mire a kiállítás véget ért, a legtöbb párizsi büszke volt a struktúrára”-mondta Iva Polansky, a viktoriánus Párizs Calgary-i regényírója és történésze. “Bár maradt néhány die-hards, mint a regényíró Guy de Maupassant, aki továbbra is utálta a látványt.”

Gustave Eiffel szintén nem szerette volna, ha kedvenc projektjét lebontják, ezért nekilátott, hogy a tornyot a tudományos közösség nélkülözhetetlen eszközévé tegye.

néhány nappal a megnyitása után Eiffel meteorológiai laboratóriumot telepített a torony harmadik emeletére. Meghívta a tudósokat, hogy használják a laboratóriumot a gravitációtól az elektromosságig terjedő tanulmányaikhoz. Végül azonban a torony fenyegető magassága, nem pedig laboratóriuma mentette meg a kihalástól.

1910-ben Párizs városa megújította Eiffel engedményét a torony számára, mivel a szerkezet vezeték nélküli távíró adóként hasznos. A francia hadsereg a tornyot arra használta, hogy vezeték nélkül kommunikáljon az Atlanti-óceánon lévő hajókkal és elfogja az ellenséges üzeneteket az első világháború alatt.

a torony még mindig több mint 120 antennának ad otthont, rádió-és televíziójeleket sugározva a fővárosban és azon túl.

A torony ma

Az Eiffel-torony továbbra is Párizs városképének középpontja. A látványosság hivatalos honlapja szerint évente több mint 7 millió ember látogatja meg ezt az ikonikus tornyot. A torony 1889-es megnyitása óta a világ minden tájáról 250 millió ember élvezte mindazt, amit az Eiffel-torony kínál.

és sok mindent kínál. A torony három platformján két étterem, több büfé, bankettterem, pezsgőbár és számos egyedi ajándékbolt található. Oktatási túrák a torony áll rendelkezésre a gyermekek és a turisztikai csoportok.

a torony az év 365 napján nyitva áll a látogatók előtt, a látogatási idő évszakonként változik. Júniustól szeptemberig a torony éjfél után nyitva marad. Az árak eltérőek, de a látogatók várhatóan 13 dollár (10 euró) és 19 dollár (14,5 euró) között fizetnek személyenként a torony három nyilvános felvonójához és 704 lépcsőjéhez való hozzáférésért. Jegyek, beleértve a csoportos kedvezményes jegyeket is, megvásárolhatók online vagy a torony lábánál lévő jegypénztárban.

Legacy

Az Eiffel-torony “Párizst a leginkább megkülönböztethető sziluetttel látta el” – mondta Polansky. Különleges megjelenése Párizs tartós szimbólumává tette.

de Gudek Snajdar szerint nemcsak feltűnő alakja teszi a város ikonjává. “Párizs akkoriban a modern művészet és festészet központja volt , otthont adott a demokráciának, és otthont adott az első világkiállításnak” – mondta. “A modern építészet szülőhelye is volt.”

további jelentés Jessie Szalay, élő Tudományos közreműködő.