Hat hónappal később: India végül felvázolja a repülési WiFi tervét
majdnem hat hónappal azóta, hogy India megfordította a WiFi repülőgépen történő használatának tilalmát, az ország polgári repülési szabályozója végül felvázolta a repülési kapcsolat engedélyezésére vonatkozó szabályait. A szabálytervezet meglehetősen szabványos, és kérdés nélkül kell elfogadni. Remélhetőleg az év végéig hivatalosan elfogadják őket.
annak ellenére, hogy két Indian airlines repülő WiFi képes repülőgép, sem eddig képes volt használni WiFi Indiai légtérben, mivel a szabályokat nem tették közzé. Vistara A321 és a Boeing 787 rendelkezik WiFi képességgel, csakúgy, mint a SpiceJet a 737 MAX-en. Mindkettő részt vesz a hazai és nemzetközi repülésben jelenleg a Vande Bharat részeként, és az indiai utazási buborékokat használják.
most úgy tűnik, úton vagyunk ahhoz, hogy kihasználhassuk ezt a repülési kapcsolatot India felett. A héten közzétett és a The Times of India által közölt szabálytervezet néhány hétig nyilvános konzultációra nyitva áll. A konzultáció eredményétől függően a szabályokat még ebben az évben megerősíthetik és kiadhatják.
A szabályok vázlata
első pillantásra a szabályok nagyjából összhangban vannak azzal, amit elvárnánk. A DGCA vezetője, Arun Kumar a héten kiadta a szabályokat, és minden indiai polgári légi járműre, valamint minden menetrend szerinti, nem menetrend szerinti és magánüzemeltetésben részt vevő indiai üzemeltetőre vonatkozik.
a szabálytervezet kimondja, hogy az internetes szolgáltatás csak 3000 méter után érhető el az indulási repülőtér felett. Ezt javasolta az indiai távközlési szabályozó hatóság (TRAI) még 2018-ban.
a DGCA azt is kimondja, hogy a hordozható elektronikus eszközöket (Pedeket) csak “repülőgép üzemmódban” szabad használni, és hogy a parancsnoki pilóta a repülés idején és bármilyen okból dönthet úgy, hogy kikapcsolja a kapcsolatot.
a DGCA fenn kívánja tartani a légterében zajló repülési kapcsolatok felügyeletét is. Azt mondja, hogy a repülőgépet a szabályozónak jóvá kell hagynia a WiFi funkciókhoz, és hogy az üzemeltetőnek biztosítania kell, hogy csak a Közlekedési Minisztérium által jóváhagyott internetszolgáltatót (ISP) használják.
a WiFi szabályok szokatlanabb felvétele az, hogy a DGCA felkéri az üzemeltetőket, hogy végezzenek kockázatértékelést a WiFi használatára képes Összes Pedről. Azt mondja, hogy ennek magában kell foglalnia a gyermekgyógyászattal kapcsolatos veszélyeket a különböző repülőgép-zónákban, a repülés különböző szakaszaiban és szokatlan körülmények között, például turbulenciában. Feltehetően ezt csak egyszer kell megtenni, nem pedig minden repülés előtt.
A WiFi beállítása
bár a szabályok időbe telik, amíg a vasalást hivatalosan elfogadják, ez nem akadályozta meg az indiai légitársaságokat abban, hogy megalapozzák a szolgáltatásokat a földről. Tavaly a Vistara partnerséget kötött a NELCO-val a Panasonic által szállított repülési WiFi szolgáltatások biztosítása érdekében.
a Dreamliner megérkezésével a Vistara lett az első indiai légitársaság, amely képes repülési WiFi-t kínálni. Mivel a légitársaság holnap kezdi meg a járatokat Londonba, nagy a remény, hogy az országon kívül működő zászlóshajó nemzetközi légitársasággá válik.
ezt a cikket a Simple Flying Connectivity hozta neked, egy új Kategória az egyszerű repülésről, amelyet a repülési kapcsolatnak szenteltek. Kattintson ide az összes repülési csatlakozási tartalom elolvasásához.