Hogyan működnek a különbségek
ha elolvastad, hogyan működnek az autó motorjai, megérted, hogyan generálódik az autó teljesítménye; és ha elolvastad, hogyan működnek a kézi sebességváltók, megérted, hová megy az energia. Ez a cikk elmagyarázza a különbségeket-ahol az erő a legtöbb autóban az utolsó megállást teszi meg, mielőtt a kerekeket megpörgetné.
a differenciálműnek három feladata van:
reklám
- célja a motor teljesítménye a kerekek
- jár, mint a végső sebességfokozat csökkentése a jármű, lassítja a fordulatszámát a sebességváltó egy utolsó alkalommal, mielőtt eléri a kerekek
- továbbítja a hatalom a kerekek, miközben lehetővé teszi számukra, hogy forgassa a különböző sebességgel (ez az egyik, hogy kiérdemelte a differenciál a nevét.)
ebben a cikkben megtudhatja, miért van szüksége az autónak differenciálműre, hogyan működik és milyen hiányosságai vannak. A pozitrakció több típusát is megvizsgáljuk, más néven korlátozott csúszási különbségek.
miért van szükség Differenciálműre
az autó kerekei különböző sebességgel forognak, különösen forduláskor. Az animációból látható, hogy minden kerék eltérő távolságot tesz meg a kanyarban, és hogy a belső kerekek rövidebb távolságot tesznek meg, mint a külső kerekek. Mivel a sebesség megegyezik a megtett távolsággal osztva az adott távolság megtételéhez szükséges idővel, a rövidebb távolságot haladó kerekek alacsonyabb sebességgel haladnak. Vegye figyelembe azt is, hogy az első kerekek más távolságot tesznek meg, mint a hátsó kerekek.
a nem hajtott kerekek az autó-az első kerekek egy hátsókerék-meghajtású autó, a hátsó kerekek egy elsőkerék-meghajtású autó-ez nem probléma. Nincs kapcsolat közöttük, ezért önállóan forognak. De a hajtott kerekek össze vannak kötve, így egyetlen motor és sebességváltó mindkét kereket el tudja fordítani. Ha az autó nem rendelkezik differenciálművel, a kerekeket össze kell zárni, ugyanolyan sebességgel kell forogni. Ez megnehezítené az autó fordulását: Ahhoz, hogy az autó megfordulhasson, egy gumiabroncsnak csúsznia kell. A modern gumik és beton utak, nagy erő szükséges, hogy a gumiabroncs csúszik. Ezt az erőt a tengelyen keresztül kell továbbítani az egyik kerékről a másikra, ami nagy terhet ró a tengely alkatrészeire.