megfizethető személyes repülőgépek a költségvetéshez (2020-as útmutató)

bár mindannyian azt kívánjuk, hogy korlátlan pénzünk legyen, és ez az ár nem volt tényező a személyes repülőgépek kiválasztásában, a valóság az, hogy a legtöbb leendő repülőgép-tulajdonosnak egy bizonyos költségvetésen belül kell maradnia, amikor kiválasztja a következő repülőgépét.

még azok a pilóták is, akik nagylelkűbb pénzeszközökkel vannak megáldva, biztosítani akarják, hogy okos döntést hozzanak, és rengeteg készpénzt tartsanak fenn a karbantartási és üzemeltetési költségekre.

ma megvizsgáljuk a legolcsóbb lehetőségeket, amelyek különböző rögzített szárnyú kategóriákban állnak rendelkezésre, beleértve az egymotoros dugattyút, az ikermotoros dugattyút, a turbó kellékeket és a fúvókákat.

készen áll a következő Repülőgép felfedezésére? Lássuk, mi van odakint.

egymotoros repülőgép

a legolcsóbb személyi Repülőgép-Kategória az egymotoros dugattyú. Az új pilóták számára az egymotoros dugattyús sík megfelel a megfizethetőség és a gazdaságos üzemeltetés igényeinek, jó sebességgel és utazási távolsággal párosulva. Egy hajtóműves repülőgép indul ki nagyon kicsi a hely csak a pilóta, de a mai lepusztult, mi is repülőgépek, hogy van hely az Ön számára, plusz legalább egy utas.

itt vannak a legjobb ár-érték választás alatt $25,000 a single engine kategória:

Aeronca Champ 7AC

az eredeti Aeronca Champ egy klasszikus, olcsó tandem sík, hogy szokott lenni egy közös választás a tréner Repülőgép. Ez a gép tökéletes a pihentető alacsony, lassú járatok élvezetéhez. Egy 4-5 gallon óránként üzemanyag éget, az üzemanyag költségvetés megy egy hosszú út. A Champ nagyszerű példa egy megfizethető személyes repülőgépre mind a vételár, mind a működési költségek szempontjából.

• Utazósebesség: 85 mph
• maximális tartomány: 201 mi
• utasok: 1
• átlagos kikiáltási ár: $17,000

Ercoupe 415-D

a ercoupe jól ismert, hogy az egyik legkönnyebben repülni és legbiztonságosabb egymotoros repülőgépek körül. Amikor az 1940-es években először megjelent, az Ercoupe kialakítása forradalmi volt. Ez volt az első ga repülőgép, amelynek orrkereke volt, és “nem stallable és nem spinnable” minősítést kapott.”A Champhoz hasonlóan az Ercoupe is gazdaságos üzemeltetése, mindössze 6 gallon / óra üzemanyag-elégetéssel.

• Utazósebesség: 95 mph
• maximális tartomány: 300 mi
• utasok: 1
• átlagos kikiáltási ár: $24,900

Cessna 150

oka van annak, hogy a Cessna 150 van egy története, hogy használják, mint egy elsődleges képzési repülőgép. Kiváló kezelési tulajdonságokkal rendelkezik, Nagyvonalú leállási figyelmeztetéssel és aerodinamikai stabilitással. A 150 kiváló választás azoknak az új pilótáknak, akik szeretnének ragaszkodni egy könnyen repülhető repülőgéphez, amelyet ismernek.

• Utazósebesség: 124 mph
• maximális hatótávolság: 349 mi
• utasok: 1
• átlagos kikiáltási ár: $17,500

Twin Engine Aircraft

miután megkapta a többmotoros besorolást, természetesen izgatott lesz, hogy feljebb lép egy nagyobb, gyorsabb repülőgépre, amely képes nagyobb magasságban repülni, amely több utast szállít, és amely hosszabb hatótávolságot kínál az eredetileg kiképzett egyetlen motorhoz képest.

itt vannak a kedvenc ikermotoros dugattyús repülőgépeink, amelyek mindegyike 40 000 dollár alatt kezdődik:

Piper Aztec

a Piper Aztec sima, könnyű kezelhetőséggel rendelkezik, ami kedvenc többmotoros edzővé és új tulajdonos repülőgépévé teszi. Az Aztec-et extra utas-és csomagtér szem előtt tartásával tervezték. Kiváló rövid pályás teljesítménye, valamint bőséges üzemanyag-és rakományterhelési képességei örök kedvencévé tették az ikerdugattyús kategóriában.

• Utazósebesség: 226 mph
• maximális hatótávolság: 713 mi
• utasok: 5
• átlagos kikiáltási ár: $39,995

Cessna 310

a Cessna 310-et nem sokkal a második világháború után vezették be, és a gyártás 1980-ig folytatódott. A korábbi modellek vételára természetesen alacsonyabb lesz, mint az újabbak, csak készüljön fel a magasabb karbantartási költségekre. A 310-es általános kezelése és teljesítménye jó, mivel a repülőgép sokkal lényegesebbnek érzi magát, mint más könnyű ikrek.

• Utazósebesség: 223 mph
• maximális hatótávolság: 790 mi
• utasok: 5
• átlagos kikiáltási ár: $35,900 (egy 310J)

Beechcraft A55 Baron

a Beechcraft Baron egy könnyű iker, amely 1961 óta létezik. Az eredeti A55-ös modell még ma is gyártásban van, és a Beechcraft hírnevet szerzett minőségi felépítésével és teljesítményével a light twin kategóriában. A big brother Model 58 szintén minőségi repülőgép, de az 55 továbbra is népszerű a belépő szintű árképzésének köszönhetően.

• Utazósebesség: 219 mph
• maximális hatótávolság: 857 mi
• utasok: 5
• átlagos kikiáltási ár: $39,500

Turbopropelleres Repülőgép

a turbopropellerre való frissítés nagyobb kabinot és hatótávolságot kínál, miközben megtartja a rövid terepi teljesítményt, az üzemanyag-hatékonyságot és az egyszerűséget.

itt vannak a legjobb választás alatt $ 800,000:

Beechcraft King Air B200

a Beechcraft King Air B200 az egyik premier vállalati turbopropeller Repülőgép választás. Ez a közepes méretű turbojet tágas kabinnal, kiterjedt poggyászterülettel és WC-vel rendelkezik, amelyek a legfontosabb értékesítési pontok közé tartoznak.

• Utazósebesség: 316 mph
• maximális tartomány: 1772 mi
• utasok: általában 6-9
• átlagos kikiáltási ár: $795,000

parancsnok 690 A/B

a commander 690 megfizethető választás a tulajdonos által repült turbopropellerek számára. A 690 8-10 utas számára van hely, valamint az összes poggyászuk, így kiemelkedik a többi belépő szintű turbopropellerből. Ami a kezelhetőséget illeti, a Commander 690 kiváló rövid távú teljesítményéről és stabilitásáról ismert. Robusztus felépítése jól szolgálja Önt, ha azt tervezi, hogy javíthatatlan repülőterekre repül.

• Utazósebesség: 325 mph
• maximális tartomány: 1,673 mi
• utasok: 8-10
• átlagos kikiáltási ár: $525,000

Piper Cheyenne II

az egyik a turbopropellerek kategóriájában a legolcsóbb lehetőségek a Piper Cheyenne. Az AOPA jelentése szerint az ikerturbinás repülőgépeket korábban megfizethetetlennek tartották a magántulajdonosok számára, de ez a felfogás változik az olyan repülőgépek alacsonyabb beszerzési árának köszönhetően, mint a Cheyenne. A Cheyenne-tulajdonosok értékelik az alacsonyabb karbantartási költségeket is, amelyek jobban megegyeznek a dugattyús ikerrel, mint más turbopropellerek.

• Utazósebesség: 291 mph
• maximális hatótávolság: 1,302 mi
• utasok: 5
• átlagos kikiáltási ár: $395,000

sugárhajtású repülőgép

amikor az emberek meghallják a “jet” szót, azonnal azt gondolják, hogy “luxus” és “drága.”Igaz, hogy a repülőgépek a legdrágábbak a rögzített szárnyú repülőgépek kategóriái közül, de a sugárhajtású kategórián belül hatalmas árkategória van. Ha a piacon egy megfizethető jet, úgy egy nagyon könnyű vagy könnyű jet.

itt vannak a legjobb választás alatt $2 millió (beleértve az egyik lehetőség alatt $ 600,000):

Beechcraft Beechjet 400A

a Beechcraft Beechjet 400A egy belépő szintű könnyű jet tervezett executive üzleti járatok. Mind a beechjet 400, mind a 400A megjelenik a piacon. A kettő összehasonlításakor ne feledje, hogy a továbbfejlesztett 400A jelentős hatékonysági, teljesítmény-és kényelmi frissítéseket kínál a 400-hoz képest. Ha a 400A-val megy, nagyobb hasznos terhet, magasabb szolgáltatási plafont, megnövelt maximális leszállási súlyt, nagyobb kabinot, hátsó WC-t, továbbfejlesztett kabin hangszigetelést és 150 font nagyobb üzemanyag-kapacitást kap.

• átlagos utazósebesség: 504 mph
• maximális hatótávolság: 1,704 mi
• utasok: 7-8
• átlagos kikiáltási ár: $578,000

Cirrus Vision Jet Sf50

a Cirrus Vision Jet Sf50 2015-ben vezették be, és üdvözölték a Business Insider, mint “a legolcsóbb magángép a világon” és “egy igazi játék váltó.”Ez a nagyon könnyű sugár egyedülálló megjelenésű, jellegzetes v-farokkal. Egy másik első, és az egyik, hogy pénzt takarít tulajdonosok karbantartási költségek, Vision Jet az első magánrepülőgép, hogy a ház egy motor.

• Utazósebesség: 345 mph
• maximális hatótávolság: 1,380 mi
• utasok: 5
• átlagos kikiáltási ár: $1,995,000

Dassault Falcon 50

Ha nagyobb kabinot és nagyobb hatótávolságot keres, miközben a 2 millió dolláros árcédula alatt tartózkodik, a Dassault Falcon 50 szállít. Ez a Szupermid kategóriájú sugárhajtómű tágas, és ez volt az első interkontinentális hatótávolságra képes magánrepülőgép. A leendő tulajdonosoknak tisztában kell lenniük azzal, hogy a hatótávolság és a hasznos teherbírás képessége a hárommotoros konfigurációnak köszönhető, így a karbantartási költségek magasabbak lehetnek. Ennek ellenére a Falcon 50 sok repülőgépet kínál az árért.

• Utazósebesség: 484 mph
• maximális tartomány: 3,590 mérföld
• utasok: általában 8-10, de lehet módosítani akár 19
• átlagos kikiáltási ár: $1,100,000

Embraer Phenom 100

az Embraer Phenom 100 egy belépő szintű nagyon könnyű sugárhajtómű, amely 2008-ban debütált. Azok a pilóták, akik értékelik az egyszerű, intuitív, automatizált, robusztus felépítésű rendszereket, imádni fogják a Phenom 100-at. Ez az egyik fő választott Repülőgép azoknak a tulajdonosoknak is, akik egypilótás fúvókákat keresnek.

• Utazósebesség: 416 mph
• maximális tartomány: 1,394 mérföld
• utasok: általában 5
• átlagos kikiáltási ár: $975,000

a repülőgép piacán? Javasoljuk, hogy olvassa el az “ASA an Aviator’ s Field Guide to Buying a Airplane (Softcover)”című cikket.