Mi a hideg levegő bevitel?

a hideg levegő bevitel egy meglehetősen olcsó és egy nagy”bumm a Bak”módosítás. Nem, nem fognak annyi energiát hozzáadni, mint egy turbó vagy kompresszor, de sok szempontból segítenek a motornak. Gondolj egy gyári légbeszívó rendszerre, mint egy szalmán keresztül lélegezni, most menj kocogni. A hideg levegőbevezetés lehetővé teszi a motor számára, hogy eltávolítsa ezt a “lélegző szalmát”, hogy végül szabadon lélegezhessen. A hideg levegő beömlőnyílásai helyezze át a légszűrőt a motortéren kívülre. Így a levegő hűvösebb hőmérsékleten juttatható be a motorba égés céljából, viszont sűrűbb levegőt biztosítva, ami nagyobb energiát jelent a motor számára. A hideg levegő szívószűrőket általában a felső kerékkút területére vagy egy sárvédő közelébe helyezik át, ahol nagyobb a hozzáférés a hűvös, szabadon áramló levegőhöz.

a hideg levegőbevitel nemcsak csökkenti a levegő hőmérsékletét, hanem növeli a légáramlást is. Az utángyártott beszívók kiküszöbölik a légszűrőt körülvevő doboz szükségességét, ehelyett nagy átmérőjű szívócsöveket használnak, amelyek simábbak, kevésbé hajlítottak és gyakran szélesebbek, mint az eredeti gyáriak. A légdoboz eltávolítása és a simább csövek használata zavartalan légáramlást biztosít a motor számára.

a hideg levegőbevitel valóban különbséget tesz? A jó hír az, hogy bár a tényleges lóerőre és még a megnövekedett üzemanyag-hatékonyságra vonatkozó állítások eltérőek lehetnek, a hideg levegő bevitel valójában segít növelni az autó teljesítményét és teljesítményét.

önmagában valószínűleg észreveszi a teljesítmény növekedését, amikor a fojtószelep teljesen nyitva van. Egyes gyártók azt állítják, mint egy 5-25 lóerő növekedés a rendszer. De ha összekapcsolja a hideg levegő bevitelét más motormódosításokkal, például egy új kipufogógázzal, akkor sokkal hatékonyabb áramló rendszert hoz létre. Tehát gondolj rá úgy, mint a sok közül, hogy növeld a motorod légzési és kilégzési képességét, hogy növeld a teljesítményét.

van néhány hátránya, hogy fontolja meg, ha telepíti a hideg levegő szívó bár. Ha a légszűrő túl ki van téve, és felszívja a vizet, akkor egyenesen a motorba megy, ami hidro-zárat okozhat. A bypass szelep hozzáadása megóvja a motort ettől az eseménytől.

a rövid ram bevitel (SRI) egy másik lehetőség a gyártók szívórendszerén. A rövid ram-bevitel növeli a teljesítményt azáltal, hogy csökkenti a beszívott levegő korlátozásának mértékét. Sok járműben a beszívott levegő áthalad egy rezonátoron és hangtompítón, hogy csökkentse az indukciós zajt. Ez a korlátozás korlátozhatja a légáramlást. Egy rövid ram megszünteti a rezonátor és a szűrő doboz, így a levegő egy rövid utazási távolság és remélhetőleg növekvő teljesítmény. Ez azt jelenti, hogy levegőt húz a motortérből, így a beszívott levegő melegebb lesz, mint a hideg levegő bevitelével.

a bevitel RPM teljesítmény szerinti bontása

raktárkészlet: a legjobb teljesítmény alacsony fordulatszámon, ahol a motor a legtöbb időt tölti, ha napi sofőr. Ha nem akar megnövekedett indukciós zajt, ez a lehetőség a legcsendesebb utazást kínálja. Ez azoknak ajánlott, akik autójukat napi vezetőként használják, ami ideális a városi vezetéshez.

rövid Ram bevitel: némi előnyt jelent az állományrendszerhez képest, de a szívó a motortérben marad, ezért csak meleg levegőhöz képes hozzáférni. Ez növeli az indukciós zajt is. Úgy tűnik, hogy az erő csökken, amikor a motortér felmelegszik. Ez egy költségvetés-barát lehetőség azoknak az autóknak, amelyek gyakran látogatják a pályát, és csökkenti annak kockázatát, hogy a szűrőn keresztül vizet húzzanak a CAI-hoz képest.

hideg levegő bevitel: az általános teljesítmény érdekében a hideg levegő bevitel a legjobb megoldás, ha a motort magasabb fordulatszámra fordítják. Az indukciós zaj növekszik. Hátránya, hogy a szűrő elhelyezkedése a víz behúzásával potenciálisan hidrolizálhatja a motort, mivel gyakran a talaj közelében helyezkedik el. Ez azonban elkerülhető egy bypass szelep hozzáadásával. Ez olyan vágány-vagy vontatójárművekhez ajánlott, amelyek a motor fordulatszámát magasabb fordulatszámon tartják.

hideg levegő beszívása

# Motorteljesítmény #ColdAirIntake