Mi a termit?

Ez a termit különösen hasznos hegesztéshez. Leggyakrabban a vasútvonalak végeinek összekapcsolására használják.

az anarchista szakácskönyve a termitet csúnya dolgoknak írja le, és mint az ammónium-nitrát műtrágyát, amelyet autóbombák üzemanyagaként használtak, teljesen legitim felhasználása van.

mivel az alapvető összetevők olyan könnyen hozzáférhető, bárki a hajlam lehetne előállítani a saját termit, segített néhány nagyon alapvető internetes kutatás.

azonban viszonylag nehéz meggyújtani, és sokkal forróbb gyújtóforrást igényel, mint például egy szivargyújtó.

úgy tűnik, hogy a magnézium szalag biztosíték az ajánlott módszer az anyag meggyújtására.

legalább egy műhelybaleset történt Ausztráliában, ahol egy asztali daráló használata termitreakciót eredményezett a keletkező tűzgolyóval, így a kezelő súlyos égési sérüléseket szenvedett.

a Termitet kézigránátokban és katonai robbantásoknál használják.
Az Amerikai AN-M14 TH3 gyújtó kézigránát körülbelül fél kilogramm termit vegyületet tartalmaz.

egy amerikai terrorelhárító tisztviselő ma azt mondta, hogy a Virgin repülőgépen talált thermite eszköz ezen a héten körülbelül négyet rangsorolt A 10-es veszélyességi skálán.

Larry Johnson, aki a Központi Hírszerző Ügynökségnek dolgozott, és az amerikai külügyminisztérium Terrorelhárítási irodájának igazgatóhelyetteseként, azt mondta, hogy az eszköz leírása szerint nagyon nehéz lenne öngyulladni egy repülőgép rakterében.

Mr Johnson, most egy magán tanácsadó légiközlekedés-védelmi, azt mondta, lehet, hogy nem volt elég oxigén a raktérben, hogy állítsa be a tüzet.

“egytől 10-ig terjedő skálán nevezzük négyesnek, mert megköveteli, hogy valaki felgyújtsa a kezdeményezését” – mondta az ABC Rádiónak.

“Ez nem ugyanazon a skálán van, mintha tényleges robbanószerkezete lenne, ahol lyukat ütne a repülőgép oldalán, hogy potenciális katasztrofális dekompressziót kapjon. Johnson szerint az a tény, hogy egy potenciálisan veszélyes eszköz felkerült egy repülőgép fedélzetére, rávilágított a teljes átvilágítás szükségességére.

azt mondta, hogy a repülőtéri biztonsági átvilágítási rendszer valamikor meghibásodott.

“nem akarom azt mondani, hogy tűz esetén nincs valódi veszély” – mondta.

“nem akarjuk, hogy ez az eszköz vagy más hasonló eszköz legyen a repülőgép fedélzetén. Ez a lényeg.”

az AAP