Mit kell tudni a szegély, mielőtt a munka a műút. – Darien Aszfalt Útburkoló & Excavating Inc.
műút szegélyezési szempontok
a műút szegélyének fő funkciója az aszfalt műút és a gyep közötti határ létrehozása, vagy a laza Kő megtartása a kavicsos úttesten. Egy másik felhasználás a víz csatornázása, hogy korlátozza az eróziót a lejtőn lévő felhajtókon. A belga blokkok a leggyakoribb anyagok, és különféle módon telepíthetők, hogy valami egyedit hozzanak létre. Más lehetőségek a fém szegély és az aszfalt megfékezése, de a helyünk és a télünk súlyossága miatt az ilyen típusú szegélyek hajlamosak a problémákra. A gránit szegély a legtartósabb és egyedülálló. Sok autópályák vannak telepítve nincs szegély a gyep nő egészen a szélén az aszfalt. Függetlenül attól, hogy milyen típusú műút szegély telepíteni, meg kell választani anyag, amely megfelel a megjelenése és a D cccor az otthoni külső és a táj.
emelt Felhajtóél
-
a felemelt felhajtóél úgy van kialakítva, hogy a felhajtófelület magassága fölé nyúljon, és általában olyan határt hoz létre, amely védi mind a felhajtót, mind a gyepet.
-
használhatja a nagyobb darab belga blokk létrehozni gyönyörű gránit úttestről szegély a műút. Ez a fajta fékezés cementcsuklóval vagy anélkül telepíthető.
-
az aszfalt járdaszegély funkcionálisan ugyanazt a célt szolgálja, mint a gránit járdaszegély, de nem tartja be a hóeke visszaélését is.
-
négy hüvelyk széles gránit megfékezése jönnek hosszúságú két láb hosszú tíz láb hosszú. Hosszabb átfutási idővel rendelkezik, és sajnos a legdrágább.
Flush úttestről szegély
-
használhatja belga blokk, tégla vagy pavers mentén aszfalt műút élek, hogy kontrasztos színű, amely könnyen azonosítja a határ között a gyep és a műút. A fém szegély éles, tiszta vonalat is biztosít.
-
Ha azt szeretné, hogy a műút szegélye valóban észrevehető legyen, fontolja meg, hogy két sor szegélyanyagot telepítsen a műút mindkét oldalára. Ez szélesebb határt hoz létre, és jobban kiemeli az úttestet.
-
az egyedülálló esztétikailag kellemes opcióhoz használhat egy Kőcsatornát, amely belga blokkokból vagy betonba helyezett kőből állhat, a műút mindkét oldalán “u” mintával.